【鉄道】中国「南北に細長い国では、利益効果は顕著」⇒ベトナム「レールの幅同じにすれば中国軍が乗り込んでくる」⇒2ch「考えすぎ、レール幅に関係なく中国軍は乗り込んでくる」

1: すらいむ ★@\(^o^)/ 2014/08/23(土) 21:40:52.81 ID:???.net
中国の高速鉄道技術、ベトナムが導入警戒・・「レールの幅同じにすれば中国軍が…」
(略)

中国とベトナムの鉄道の幅は違い、今のままでは乗り入れはできない。ベトナムで高速鉄道を建設するとなれば技術の確かな中国式を取り入れるのが賢明だが、ベトナム側は「レールの幅が同じになってしまえば、中国の軍隊がそのままホーチミンまで乗り込んでくる」と警戒しているという。

(編集翻訳 恩田有紀)
XINHUA.JP 2014年08月23日 20:47
全文は以下ソースへ
http://www.xinhua.jp/socioeconomy/economy/393083/

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【悲報】セウォル号事故で責任取らされた韓国海洋警察、無気力状態に 「違法漁船侵入?んーどうでもいいや」

1: ファイナルカット(静岡県)@\(^o^)/ 2014/08/23(土) 13:48:43.41 ID:Mqf/Zzgy0.net BE:218927532-PLT(12121) ポイント特典
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中央日報(電子版)によると、今年8月7日、セウォル号沈没事故が発生した現場から約10キロの海域で、漁船と貨物船の衝突事故が起きた。付近をコントロールする海上交通センターが漁船の管制をできなかったことが原因だという。

同センターを含む海洋警察は、セウォル号事故でも管制のありようや救助などをめぐる不備を問われ、解体されることが決まった。事故の責任を押しつけられた格好だが、海洋警察はその後、あらゆる場面で“無気力”な状態が続いているという。

(略)

「今この国には公職者としての良識を待ち合わせた人物がほとんど見当たらないのではないか」
http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/140823/waf14082307000002-n1.htm

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【悲報】韓国の経団連「もうダメだ、日本抜きでは経済が成り立たない。もう敗北宣言」⇒『こんな日本に勝てる訳ないレポート公開』で話題

1: タイガースープレックス(東京都)@\(^o^)/ 2014/08/23(土) 19:38:25.15 ID:frvyC8aP0.net BE:878978753-PLT(12121) ポイント特典
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韓国の“経団連” 対日劣勢の「不都合な真実」列挙 朴政権にイラ立ち

「日本と韓国の経済規模や競争力の格差はいまだ4倍」「日本の科学分野のノーベル賞受賞者は16人で韓国はゼロ」…。日韓経済の圧倒的な実力差を示したリポートが波紋を広げている。驚きなのは、これを発表したのが韓国を代表する経済団体だということだ。

まるで「敗北宣言」のようなリポートの背景には、日本経済がアベノミクスで急回復したのに対し、韓国経済が朴槿恵(パク・クネ)政権の反日路線や不十分な経済政策で弱体化したことへのいらだちもうかがえる。

話題のリポートを公表したのは、韓国の全国経済人連合会(全経連)。日本の経団連にあたる経済団体だ。

18日に公表されたリポートをみると、冒頭では「国交正常化以来、日韓の経済格差は着実に縮まっている」「今年に入って韓国の半導体生産額は日本を抜いて世界2位」など、日本に対して韓国が優位な点を強調している。パナソニックとサムスン電子、トヨタ自動車と現代自動車など両国の製造業を代表する企業を比較して「韓国は前を行くか、大きな違いはないかだ」と、いつもの調子だ。

だが、威勢がいいのはこのへんまでで、先を読み進めるとすっかり意気消沈ムードとなる。

世界輸出市場の占有率1位の品目は韓国の64に対して日本は231もあるなど、「日韓両国のグローバル企業の競争力を比較すると、3~4倍程度の格差がある」と負けを認める。

全体的な経済規模でも、国内総生産(GDP)で日本は韓国の約4倍で外国為替取引の規模は8倍近い。海外直接投資額は約3・7倍、政府開発援助(ODA)の規模も約6・7倍と大差が付いていることを明らかにした。

http://news.livedoor.com/article/detail/9176598/

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