1: ちゃとら ★ 2015/04/21(火) 00:53:51.09 ID:???*.net
19日放送の「報道ステーション SUNDAY」(テレビ朝日系)で、元日本航空機長の杉江弘氏が、広島空港のアシアナ航空機事故に関する新事実を明らかにした。

番組は、今月14日に広島空港でソウル発のアシアナ航空機が着陸に失敗し、乗客ら22人が負傷した事故を取り上げた。

ゲスト出演した杉江氏は今回の事件について「詳しく調査させてもらったんですけど、驚くべき新しい事実が出てきたんですよ」と切り出し、事故機が接触した赤いローカライザーアンテナ(着陸誘導用アンテナ)に注目した。

高さ6.4メートルのアンテナは、これまで滑走路よりも高いところにあるイメージで報道されてきた。ところが杉江氏によれば、事故現場の3000メートルの滑走路は中央に向かって丘のように上っており、アンテナは滑走路の一番高い所より1.5メートルも下にあったのだという。

このアンテナの高さは、航空機が通常使用する滑走路の着陸ゾーンとほぼ同じ高さだという。
こうしたことから杉江氏は、事故機が「着陸する地面の高さと同じところに向かっていたわけです」と説明し、機体が地面に直接激突する寸前だったことを明らかにした。

以下略、全文はソースへ
http://news.livedoor.com/article/detail/10026087/
AS20150415005038_commL

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3: 名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中 2015/04/21(火) 00:56:09.74 ID:DPU6hnPF0.net
>>1
知ってた


26: 名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中 2015/04/21(火) 01:04:04.92 ID:D0oLmuUV0.net
>>3でおわりか。
結構遅かったな


13: 名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中 2015/04/21(火) 01:00:21.79 ID:rqVL5NcS0.net
>>1
飛行機が引っ掛けたから盛り上がったのアンテナ?!
っていうかテレビも厳しいことは言わないよねw
コリアン配慮ですか?(;´Д`)ゲロゲロ


130: 名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中 2015/04/21(火) 01:37:30.78 ID:LwRziDeQ0.net
>>1
視界はどうだったの?


147: 名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中 2015/04/21(火) 01:43:45.47 ID:kAEgGnif0.net
>>130
下降直前に急激に悪化。不時着後回復。
魔の6分があった、パイロット悪くないって、どっかで放送してたよ。


174: 名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中 2015/04/21(火) 01:56:18.24 ID:ZJUQ4E17O.net
>>147
フジテレビで再現ビデオ流してたね


175: 名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中 2015/04/21(火) 01:57:47.09 ID:oP8+/59y0.net
>>174
ボイスレコーダーも乗務員の証言もなしにどうやって再現したんだろうな。


2: 名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中 2015/04/21(火) 00:54:59.92 ID:EFREM65T0.net
でもパイロットは早々に帰国


4: 名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中 2015/04/21(火) 00:57:44.37 ID:Q37opXnr0.net
これだけひどい事故状況でも死者一人も出さなかった神パイロット


12: 名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中 2015/04/21(火) 00:59:51.71 ID:bt05IzGr0.net
>>4
は?・・・は?


91: 名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中 2015/04/21(火) 01:23:25.60 ID:ZDPfMDFI0.net
>>4
物は言いようだなw


6: 名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中 2015/04/21(火) 00:58:30.26 ID:bt05IzGr0.net
結局お猿の運転手はどこいってたの?


7: 名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中 2015/04/21(火) 00:58:35.88 ID:jTJoI2920.net
ローラカイザーにぶつかったお陰で地面との激突を辛くも回避したのか
大惨事になるところだったな


8: 名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中 2015/04/21(火) 00:58:44.03 ID:5vEo7QUW0.net
意図的な事故であると断定すべき事案
ところで逃走したテロリスト機長は逮捕したのか?


9: 名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中 2015/04/21(火) 00:59:06.17 ID:7OKt1tpQ0.net
この元機長、テロ朝出入り禁止になりそ


134: 名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中 2015/04/21(火) 01:39:01.69 ID:b38uJYOW0.net
>>9
この杉江氏は、日本航空業界の大御所で、確かボーイング747の飛行時間世界記録保持者。
なので、さすがのテレ朝もあんまりなことはできんと思うが…


10: 名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中 2015/04/21(火) 00:59:44.94 ID:cUF5Mjfz0.net
アメリカのときはバウンドしたからな


11: 名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中 2015/04/21(火) 00:59:47.42 ID:4hLR/zcy0.net
神パイロットなら事故らねーだろ。すぐ逃走してるし。


21: 名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中 2015/04/21(火) 01:02:45.94 ID:ZRZnwug/0.net
いやだからテロだってば


22: 名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中 2015/04/21(火) 01:02:58.80 ID:9ncrmbn60.net
激突を回避した機長すごいニダー


23: 名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中 2015/04/21(火) 01:03:18.28 ID:pbfDRCLSO.net
な、
普通はぶつかる前にゴーアラウンドするんだよ
燃料ケチりすぎてやり直す燃料が無かったのか?


28: 名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中 2015/04/21(火) 01:04:55.01 ID:euh9yh6C0.net
でも、パイロットの名前もインタビューも何も出てこないマスコミなのでした。


54: 名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中 2015/04/21(火) 01:13:55.78 ID:HFOp03EY0.net
>>28
ほんこれ
名前と弁償と再発防止の会見ぐらいあっても良いのに





65: 名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中 2015/04/21(火) 01:17:56.99 ID:fWKHSF0u0.net
>>28
ナッツ姫なんかより騒がれてもいいよな


29: 名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中 2015/04/21(火) 01:05:03.00 ID:gxGdfWTW0.net
テレ朝がまさかここまで言うとはね


74: 名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中 2015/04/21(火) 01:20:52.16 ID:E2Fe8zw40.net
>>29
まぁ、お上に怒られたので改心したんだろうね


31: 名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中 2015/04/21(火) 01:05:28.25 ID:Ku3lnVBK0.net
アシアナを選んでる段階で
ふしあな


35: 名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中 2015/04/21(火) 01:06:48.97 ID:fS1XzPWK0.net
おい、つーかパイロットどうなったんだよ?
まさかこのまま報道しない自由とか言って隠匿するんじゃねえだろうな。


36: 名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中 2015/04/21(火) 01:07:53.12 ID:wZjyHtzO0.net
テンカンなのか機長は


38: 名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中 2015/04/21(火) 01:08:17.29 ID:oP8+/59y0.net
対地接近警報が鳴りまくってたんじゃないの?


39: 名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中 2015/04/21(火) 01:08:34.82 ID:pbfDRCLSO.net
警告音は鳴らないのか?
プーアープーアー「プルアップ!」っての
ミニマムだと鳴らないんだっけか?


336: 名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中 2015/04/21(火) 03:59:26.10 ID:H8IWISa90.net
>>39
着陸態勢に入っていると、ものすごい急激な降下速度とかでもなければ、
GPWSは働かない。

働くのは、
(1). 過剰な洒落にならない降下レートのとき、
(2). 地面への過剰な接近
(3). 着陸体勢(ギアダウン、フラップ等)でないときの、地面との余裕のない接近。

今回のケースでは、着陸態勢には入っていたので、GPWSは鳴らなかったんじゃないのかな。
いわゆる、CFIT ってやつ?


40: 名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中 2015/04/21(火) 01:08:59.36 ID:bV+w26rP0.net
さすがに鉄骨をクッションと言い張るのは無理があるとおもう
no title

ちょっと専門分野以外のことをこの元機長はしゃべってる気がする。


48: 名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中 2015/04/21(火) 01:11:16.03 ID:pbfDRCLSO.net
>>40
当たり所によっては
飛び石が水面を跳ね上がるようにバウンドしたんじゃね?


110: 名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中 2015/04/21(火) 01:30:17.43 ID:YDdEMeL20.net
>>40
鉄骨が壊れているだろ
その分ショックを吸収している
これが地面だと容赦無く機体の方が負けるという話
前回のアメリカの炎上との差はアンテナのおかげだったかもしれない。


47: 名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中 2015/04/21(火) 01:10:23.40 ID:qUB+nDeF0.net
状況的には再着陸すべき場面で、何らかの理由で着陸を焦った
ようは判断ミスってことなんかな?


引用元: ・【社会】アシアナ機事故の驚くべき新事実が発覚 機体が地面に激突寸前だった?





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