1: 名無しさん@涙目です。(東京都) [US] 2018/08/16(木) 21:36:27.01 ID:8jUztZVf0 BE:123322212-PLT(13121)
2018年6月、韓国の現代ロテムが台湾鉄路管理局(台鉄)から通勤型電車520両を受注したと発表した。そのニュースは日台双方で衝撃をもって迎えられ、「台鉄はまだ同じ失敗を繰り返すのか」「次の車両も日本製だと思っていたのに」という、失望と落胆の声が聞こえてきた。

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以下略、全文はソースへ
https://toyokeizai.net/articles/-/233286
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21: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [ニダ] 2018/08/16(木) 21:43:57.64 ID:kl5t5Oi20
>>1
>台湾側は日系メーカーに対しても応札の打診を行ったが、
>いずれも規格や価格の折り合いが付かない、国内向け生産で忙しいなどの理由により、
>入札に至らなかったという。



じゃー、しょうがないな



3: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [PL] 2018/08/16(木) 21:38:26.85 ID:4EZk5W4c0
命大切にしようよ



5: 名無しさん@涙目です。(茸) [US] 2018/08/16(木) 21:38:54.91 ID:FdZMMMcW0
コストが合わないだけか



6: 名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [US] 2018/08/16(木) 21:39:06.50 ID:G04xDFzK0
これも人手不足?



7: 名無しさん@涙目です。(catv?) [US] 2018/08/16(木) 21:39:24.98 ID:dvOVzeay0
余裕無いのかよ



8: 名無しさん@涙目です。(東京都) [ニダ] 2018/08/16(木) 21:39:39.11 ID:1rrL740J0
台湾がケチるのが悪い



9: 名無しさん@涙目です。(茸) [CN] 2018/08/16(木) 21:40:34.08 ID:+q3fT0x30
規格がちがうんじゃないの?



12: 名無しさん@涙目です。(埼玉県) [JP] 2018/08/16(木) 21:41:49.09 ID:hxl1dpCY0
せっかくの大型案件を勿体無い



13: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [ニダ] 2018/08/16(木) 21:41:59.30 ID:kl5t5Oi20
台湾は自分とこで作れんのか?



63: 名無しさん@涙目です。(catv?) [US] 2018/08/16(木) 22:22:39.50 ID:w0R0+KQ80
>>13
原材料価格が上がってるから
この金額だと設備持ってても無理



15: 名無しさん@涙目です。(茸) [US] 2018/08/16(木) 21:42:07.07 ID:TLDgOmPd0
そりゃ、鉄道車両の一時的増産に対応出来るような余力は無いわな

国内受注を断るわけにもいかんし



17: 名無しさん@涙目です。(茸) [FR] 2018/08/16(木) 21:42:39.73 ID:M8kSoI2v0
恐怖感ハンパない
絶対乗りたくない



20: 名無しさん@涙目です。(東京都) [US] 2018/08/16(木) 21:43:46.67 ID:FbjHIJuI0
悪かろう悪かろう



22: 名無しさん@涙目です。(catv?) [ニダ] 2018/08/16(木) 21:44:11.25 ID:timjUEVY0
そりゃ2011年の時より安い額出されたら逃げるわ



25: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [ヌコ] 2018/08/16(木) 21:46:14.84 ID:eQQSJjxC0
台湾は嬉々と慰安婦像を設置しちゃうほど反日な国だからなぁ…



27: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [FR] 2018/08/16(木) 21:47:21.07 ID:wEYP/TnI0
意外と国内需要があるんだな
廃線で需要減ってるのかと思った



155: 名無しさん@涙目です。(埼玉県) [US] 2018/08/17(金) 01:16:24.98 ID:1aSq0A+d0
>>27
日本車両は重工みたいなそんな大きい会社ではない



28: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US] 2018/08/16(木) 21:47:51.38 ID:70UY4qjZ0
お手並み拝見! 脱線転覆見とうないが・・・



30: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [ニダ] 2018/08/16(木) 21:48:17.18 ID:Vxs/od/V0
安い仕事受けてらんねえよってだけだろ
何様だよ



31: 名無しさん@涙目です。(岩手県) [US] 2018/08/16(木) 21:48:57.39 ID:1ucEMyIi0
日本でも中国人観光客特需で観光バスの製造が追いつかず、やむなく韓国のバスを入れたバス屋があったはず



33: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [ニダ] 2018/08/16(木) 21:50:07.39 ID:Vxs/od/V0
>>31
そんなもんコストケチってるだけ
国産がダメなら流通が多いボルボかメルセデス買うわ



34: 名無しさん@涙目です。(愛媛県) [FR] 2018/08/16(木) 21:52:35.41 ID:OUP7CZon0
なんか全部記者の想像で書いてるだけじゃね



43: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [US] 2018/08/16(木) 21:59:52.00 ID:3CRYmLsQ0
520両なんて相当暇じゃないと製造できない気がするんだが・・・



47: 名無しさん@涙目です。(公衆電話) [US] 2018/08/16(木) 22:05:03.25 ID:pHBSg3Ho0
日立やれよ近畿川重忙しいだろうけど



49: 名無しさん@涙目です。(山口県) [ニダ] 2018/08/16(木) 22:06:25.51 ID:kAhR8l8w0
>>47
エゲレス向けのやつで忙しいんやないの?



79: 名無しさん@涙目です。(東京都) [US] 2018/08/16(木) 22:37:54.13 ID:/5BndvMF0
>>47
イギリスで大忙し。向こうは車両だけでなくメンテナンス契約もしているから無理



81: 名無しさん@涙目です。(東京都) [GB] 2018/08/16(木) 22:39:33.19 ID:smt59xgZ0
>>47
日立と川重は完全現地生産してるから
国内は別に忙しくない



48: 名無しさん@涙目です。(山口県) [ニダ] 2018/08/16(木) 22:05:50.53 ID:kAhR8l8w0
生産性向上のための設備投資するにもリスクはあるし難しいな。



71: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [US] 2018/08/16(木) 22:28:22.50 ID:d0G/6ySP0
条件が折り合わなかったんじゃ仕方ないな
少し気の毒だが



引用元: ・日本企業「台湾鉄道の電車520両?忙しいから作るの無理」 韓国企業に譲り渡す





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