1: 名無しさん@涙目です。(東京都) [ニダ] 2019/04/05(金) 20:32:26.88 ID:jYeEOTy10 BE:123322212-PLT(13121)
(台北 5日 中央社)死者18人を出した台湾鉄路管理局(台鉄)特急プユマ号の脱線事故に関し、台鉄は5日、車両を製造した日本車輌製造(名古屋市)などに対して責任を追及する方針を明らかにした。今月末にも文書を送付し、責任追及後に損害賠償について話し合うとしている。

昨年10月に発生した脱線事故について、行政院(内閣)の調査チームは昨年11月の暫定報告で、カーブ進入時の速度超過やブレーキや動力に関わる空気圧縮機の異常、自動列車防護装置(ATP)の遠隔監視システムの未作動などを原因に挙げた。
日本車輌製造はATPの未作動に関し、配線ミスを認めている。

以下の記事全文はソースをご参照ください 
http://japan.cna.com.tw/news/atra/201904050001.aspx
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21: 名無しさん@涙目です。(catv?) [US] 2019/04/05(金) 20:52:15.00 ID:evc7U4PT0
>>1
どんなに優秀な安全装置をつけて異常時に停まるようにしても、OFFにして運行されたらどうしようもない。



4: 名無しさん@涙目です。(東京都) [JP] 2019/04/05(金) 20:34:51.61 ID:eob1SBjR0
色んな国の規格ごちゃ混ぜにするからだろ



11: 名無しさん@涙目です。(禿) [CN] 2019/04/05(金) 20:38:43.51 ID:mvuq7YzZ0
>>4
台湾ならセンチインチ変換ミスで部品精度が基準を満たさなくなったりするトラブルがない分まだマシや……



5: 名無しさん@涙目です。(家) [US] 2019/04/05(金) 20:35:06.19 ID:GYX55MRD0
契約次第じゃないの
車両や設備の保守運用まで日本が請け負ってるなら賠償不可避
そうでないならただの言いがかり



6: 名無しさん@涙目です。(茸) [AU] 2019/04/05(金) 20:35:14.33 ID:AbiLOvjI0
配線ミスしてたなら支払ってやれ



7: 名無しさん@涙目です。(茸) [ニダ] 2019/04/05(金) 20:35:24.54 ID:57eEujh80
配線ミスか
クソだな



10: 名無しさん@涙目です。(庭) [CN] 2019/04/05(金) 20:38:42.95 ID:Rp0FBfWH0
台湾なら払うべき
こっちのミスっぽいしな



13: 名無しさん@涙目です。(岐阜県) [US] 2019/04/05(金) 20:44:11.95 ID:wIS7pqWC0
メインは運転ミスだろ



19: 名無しさん@涙目です。(東京都) [US] 2019/04/05(金) 20:48:12.46 ID:h6WuQ75+0
>>13
ですなATCが作動するような速度超過



25: 名無しさん@涙目です。(茸) [ニダ] 2019/04/05(金) 20:53:56.35 ID:JKclKLcV0
>>13
それな
スピードを出すために配線切ったせい



14: 名無しさん@涙目です。(青森県) [GB] 2019/04/05(金) 20:44:31.73 ID:2v/MbM1K0
間に入ってた住友商事は何を事前チェックしてたんだろな



15: 名無しさん@涙目です。(WiMAX) [US] 2019/04/05(金) 20:45:08.13 ID:ntKlxhiA0
すんげえ吹っ飛んでくの見た記憶あるけどあれか



22: 名無しさん@涙目です。(埼玉県) [US] 2019/04/05(金) 20:52:15.31 ID:9wJSkJnH0
所詮はこの程度よ



23: 名無しさん@涙目です。(東京都) [US] 2019/04/05(金) 20:53:12.52 ID:49Qp9LBc0
日本車両製造は台湾鉄道に19編成のプユマ号を納入している。
ATP遠隔監視機能の設計ミスを認め、事故後に改修を行った。

まあ賠償は当然だろう。



24: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [ニダ] 2019/04/05(金) 20:53:21.96 ID:JnJRN7H90
いやいやATP運転士が切ってたって証言してたろ
配線ミスってても点かないんじゃどうしようもねえよ



32: 名無しさん@涙目です。(catv?) [KR] 2019/04/05(金) 20:59:25.18 ID:OEKeO8Rp0
>>24
確か日車が配線ミスしたのはATP を切ったらコントロールセンターに通知するための配線だったと思う
ミスってなかったら事故を防げた可能性はあるかもと言うのが台鉄の主張だったような…



33: 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2019/04/05(金) 21:00:18.81 ID:20WFrsB00
>>32
そもそもATPを切った時点で・・・



27: 名無しさん@涙目です。(富山県) [US] 2019/04/05(金) 20:54:26.85 ID:cJZQjmRK0
じゃ中国とか韓国から買えよ



34: 名無しさん@涙目です。(茸) [CN] 2019/04/05(金) 21:00:20.94 ID:CIcgF1w00
日本側の落ち度となる配線ミスは運転士だか整備士が配線を切断することを想定していないことでのATCの不作動を言っているわけで、根本的な原因は台湾側じゃん



36: 名無しさん@涙目です。(catv?) [CA] 2019/04/05(金) 21:04:53.66 ID:uE7gTi360
検収してないの?



39: 名無しさん@涙目です。(青森県) [GB] 2019/04/05(金) 21:08:20.13 ID:2v/MbM1K0
>>36
そこがポイントになるだろうけど商社が間に入ってるから面倒くさい事になりそうで



40: 名無しさん@涙目です。(茨城県) [PL] 2019/04/05(金) 21:09:43.49 ID:B1dYAPjd0
指令室も知ってたんだろうけど、これは仕方ないよ
仕様書通りに作らないなら当然



44: 名無しさん@涙目です。(catv?) [CH] 2019/04/05(金) 21:13:54.90 ID:OKsPo0hT0
不良品とわかってて走らせてたのかな?



46: 名無しさん@涙目です。(東京都) [US] 2019/04/05(金) 21:19:18.51 ID:h6WuQ75+0
>>44
ATCの警告だから車両を納入してから現地でチェックの予定だった。
日本側は台湾がやってるはずだと思っていた。



62: 名無しさん@涙目です。(家) [GB] 2019/04/05(金) 22:32:04.93 ID:Qtp91np50
>>46
なるほど、そういう話か



引用元: ・台湾鉄道「脱線事故が起きたのは日本車両のせいだ!」 賠償を要求へ





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