コメント一覧 (47)

1. • 1. おーるじゃんるな名無しさん
   • 2019年04月08日 23:06
   • どうせ社名ロンダリングして継続
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2. • • 15. おーるじゃんるな名無しさん
     • 2019年04月08日 23:46
     • >>1
       まぁそこまで極悪な奴以外が減るだけでもいいでしょ先ずは。規格外のブラックは最後に片付ければええんや
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   • • 23. おーるじゃんるな名無しさん
     • 2019年04月09日 00:47
     • >>1
       まず事業許可下りないので終了です。また、取り消しになった会社を買い取る所もない。菜ので精々資産であるトラックを売却して小銭得るのが関の山。
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3. • 2. おーるじゃんるな名無しさん
   • 2019年04月08日 23:07
   • 東か西かはっきりしろ！
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4. • • 5. おーるじゃんるな名無しさん
     • 2019年04月08日 23:11
     • >>2
       もとは広島の福山が本社でそこは「西部運輸」で事業拡大で関東に進出したから「関東西部運輸」だったはず。
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   • • 10. おーるじゃんるな名無しさん
     • 2019年04月08日 23:19
     • >>5
       地名でふと思いついてググったら
       福山通運もまさしく広島の福山か～
       運送業が盛んなんだね
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   • • 48. おーるじゃんるな名無しさん
     • 2019年04月12日 17:59
     • >>5
       トップに出てくる社員の顔が、どれもこれも仕事ができなさそうで（乾笑
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5. • 3. おーるじゃんるな名無しさん
   • 2019年04月08日 23:08
   • 労働時間ブラックだけじゃ無く、ブラックニュース(中韓に媚びる嘘)を垂れ流すマスコミテレビ局を停止してくれ！
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6. • 4. おーるじゃんるな名無しさん
   • 2019年04月08日 23:09
   • 西部は昔いたけど確かに拘束長かった。(その分貰えてたけど)
     社員も1週間もせずにやめたりが常だったなぁ
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7. • 6. おーるじゃんるな名無しさん
   • 2019年04月08日 23:13
   • 名義だけ別人仕立てて、すぐまた別会社で始めるだろうよ
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8. • 7. おーるじゃんるな名無しさん
   • 2019年04月08日 23:14
   • 効率化もしないで全部社員に無理難題を押し付けてる経営に向いていない社長っているし
     立ち入り調査、行政処分しても改善できないならしょうがないでしょ
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9. • 8. おーるじゃんるな名無しさん
   • 2019年04月08日 23:16
   • ブラック企業潰しは『ＴＰＰ第十九章で義務化された』らしいですね。
     
     参考⇒「第１９章・労働章」（ttps://www.cas.go.jp/jp/tpp/naiyou/pdf/chapters/ch19_2.pdf）
     
     で、国際条約なのでこれに違反すると国際司法裁判所送りにされて確実に人生終了の様子。　そりゃ日本司法も本気で取り締まりに動くわな。
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10. • • 43. おーるじゃんるな名無しさん
      • 2019年04月09日 12:23
      • >>8
        政府にはもっとブラック企業潰しを頑張って貰わないと。
        
        現在の日本はブラック企業大国で、過労死やパワハラ自殺が深刻な社会問題となっている。
        
        労働時間だけじゃない。
        非正規差別による労働者の3人に1人が非正規貧困層という問題。
        解雇規制により、追い出し部屋などの陰湿な拷問の常態化で、精神病患者が増加。
        
        労働に関する問題は山積みだ。
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11. • 9. おーるじゃんるな名無しさん
    • 2019年04月08日 23:16
    • トヨタ方式のお陰ですね
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12. • 11. おーるじゃんるな名無しさん
    • 2019年04月08日 23:23
    • それだけ働かせないと売上が稼げないってことが問題だろ。
      仕事を発注する側が適正な金額払ってないってことなんだから。
      下請けだけ処罰したって仕方ないだろうに。
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13. • 12. おーるじゃんるな名無しさん
    • 2019年04月08日 23:30
    • 適正な金額を払わないからいつまでもインフレが達成できない
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14. • 13. おーるじゃんるな名無しさん
    • 2019年04月08日 23:45
    • 東とピエールのスレが消えた!?
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15. • 14. おーるじゃんるな名無しさん
    • 2019年04月08日 23:45
    • 長距離トラック便で、運転時間や労働時間じゃなく、拘束時間だけで判断されても困る
      千葉⇔福山だったら普通に考えて足掛け３日運行、帰り荷待ち時間は８時間以上空ければ拘束じゃないってか？
      通常１４時間未満拘束、週２日だけ１６時間拘束が許されるけど、渋滞の影響で規定拘束時間を超えそうな場合は、無理な走行を余儀なくされてしまう可能性もある
      
      昨年の福井での雪による数日にわたる長時間渋滞はどうなるんだ
      渋滞にはまって動けない場合は自由時間じゃない、拘束時間、勤務中だぞ
      あの渋滞に巻き込まれたドライバーは連続拘束６０時間以上になるぞ
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16. • • 18. おーるじゃんるな名無しさん
      • 2019年04月09日 00:06
      • >>14
        突発的な事態に関しては、そのあとに休日をもうければ問題なし。
        走行時間が長いなら、一定間隔で休憩を挟ませる事は義務。
        なお、違反が悪質となった場合、荷主にも責任追及が行きます。
        大抵はその前に運送会社がとんずらして別会社を建てますが。
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    • • 20. おーるじゃんるな名無しさん
      • 2019年04月09日 00:26
      • >>18
        突発事態の際は休日設ければ問題無しは、たしかにそうなんだが、
        うちの会社の傭車は雪６０時間渋滞に巻き込まれたんだが、九州から交代要員送ったりの対応したんだが、乗務員が某労組の人で大変だった、労働時間と拘束時間の違いがうんぬん・・・
        
        運転時間との兼ね合いがむずかしい、九州関東だったら途中交代体制取らざるをえないけど、福山関東だと微妙だよな
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    • • 31. おーるじゃんるな名無しさん
      • 2019年04月09日 07:45
      • >>20
        常態的に18時間労働が当たり前。
        君の言う「大変な状態」が日常になってたと思いねえ。
        (つまり、君が言う「突発状態」はもっとひどいことに・・・）
        それも、既に2度改善しろと言われても、改善せず、なんだから
        そりゃあ今回みたいな沙汰になるさな。
      • 
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    • • 44. おーるじゃんるな名無しさん
      • 2019年04月09日 13:14
      • >>20
        まあ、>>31さんのおっしゃるとおりと思いますよ。
        最終的には法律違反の改善要求を無視していたから事業許可の取消と言うだけかと。
        
        某労組の人の問題(突発自体への対応要求)と、この記事の問題(超過状態の常態化)とは微妙に違いますし。
        拘束時間って結構取扱が面倒ですよね。
        
      • 
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17. • 16. おーるじゃんるな名無しさん
    • 2019年04月08日 23:55
    • 引く手あまただから、伝手のあるドライバーには既に声が掛かってるだろうな。
    • 
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18. • 17. おーるじゃんるな名無しさん
    • 2019年04月08日 23:59
    • 他の企業も次は我が身だぞ。改善しないなら取り消しだからな
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19. • 19. おーるじゃんるな名無しさん
    • 2019年04月09日 00:12
    • 西部運輸グループ約1500台のうち関東が約430台、痛いけど分社化しててよかった
      去年夏にも36協定違反で30日の全車運行停止喰らってたし、その前もたしか2回運停喰らってて、４度目は運停じゃ無く取り消しか、
      
      マスコミなのか国交省なのか知らないが、拘束時間と運転時間を同じ様に感じさせる紛らわしい文章は止めて欲しい
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20. • 21. おーるじゃんるな名無しさん
    • 2019年04月09日 00:37
    • 違法なことばっかりやってる下請け全部潰せばまっとうな会社だけが生き残る
      そうすれば発注元も選べる会社はいくらでもあるなんつう寝言は言えなくなる
      良いこと尽くめだぞ
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21. • 22. おーるじゃんるな名無しさん
    • 2019年04月09日 00:45
    • タクシーよりヒデエw
      毎日で18時間以上の拘束ですか。事故や違反が多発しているのが想像できるな。
      因みにタクシーは、2日で１勤務｡1日出勤20時間労働、1日明け勤務で休み。
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22. • 24. おーるじゃんるな名無しさん
    • 2019年04月09日 01:08
    • 転職すれば給与はあがる
      本来は上がる
      日本は、「お前仕事ないよなｗｗｗ」と足元見て下げる
      転職すると給与が下がる
      だからブラックでもすねかじりになる
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23. • 25. おーるじゃんるな名無しさん
    • 2019年04月09日 01:57
    • 3回やればアウトだが大作様を信仰すれば何回やっても功徳を積めば許されます
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24. • 26. おーるじゃんるな名無しさん
    • 2019年04月09日 02:24
    • A社８時間、B社８時間、C社８時間で24時間働けるね。残業代無しで。
      表向き別会社のブラック企業３社で協力すれば、更なる搾取が可能。これって抜け道じゃね？
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25. • 28. おーるじゃんるな名無しさん
    • 2019年04月09日 04:14
    • 八尾郵便局の中に入ってる運送業者とかそれやん。彼らは時給は発生しませんが好きで長時間労働してます。もちろんうちで働く場合は、仕事が好きでたまらない人しか雇いません。休憩もこみこみですので、トイレに行きたい場合は勝手にいってくださいね。言うとったけど。。。そんなんばっかやん。
    • 
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26. • 30. おーるじゃんるな名無しさん
    • 2019年04月09日 07:40
    • 元号関連でブラック業務を推進する政府のセリフかと思うとwwww
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      0
27. • • 32. おーるじゃんるな名無しさん
      • 2019年04月09日 07:50
      • >>30
        「出来る限り改元に設定合わせて欲しいけど、無理なら無理しなくてもいいよ。2019年の内は平成31年のままでもいいから。
        　エラーだけはおこさないよう、気を付けてね」　
        これのどこがブラック業務推進なんだ？
        「エラー起さないように気を付けて」って付けたしなんか、当たり前の話だろう。実際に完遂できるかどうかは別として。
      • 
        0
28. • 33. おーるじゃんるな名無しさん
    • 2019年04月09日 07:52
    • 適正な対価じゃないんだろう
    • 
      0
29. • 34. おーるじゃんるな名無しさん
    • 2019年04月09日 07:54
    • ワイ士業
      事務員に任せて週20時間労働
    • 
      0
30. • 35. おーるじゃんるな名無しさん
    • 2019年04月09日 08:14
    • 働き方改革も良いけど、それに伴う色んなサービスの低下に我慢できるんかなあ
      電車が１分遅れてもイラつく国民なのに
    • 
      0
31. • 36. おーるじゃんるな名無しさん
    • 2019年04月09日 08:22
    • 過度に生産性を低くしているブラック企業は淘汰されるべき。
      真面目にやってる企業がアホらしくなるから。
    • 
      0
32. • 37. おーるじゃんるな名無しさん
    • 2019年04月09日 09:25
    • 増税ばかりする日本政府がブラックなのではなかろうか
    • 
      0
33. • 38. おーるじゃんるな名無しさん
    • 2019年04月09日 09:29
    • 米35
      改革で電車の時刻遅れが増えるとか思ってるなら
      病院行った方がいいぞ
    • 
      0
34. • 39. おーるじゃんるな名無しさん
    • 2019年04月09日 09:39
    • NHKを先に解体してくれ
      天下り先のNHKは放置かよ
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35. • 40. おーるじゃんるな名無しさん
    • 2019年04月09日 10:13
    • え？経産省ではなく国交省なの？
      じゃ、他の省庁もこれに倣い、事業資格取り消しの覚悟を以てやってもらわないとね。
    • 
      0
36. • 41. おーるじゃんるな名無しさん
    • 2019年04月09日 10:14
    • ※38
      横からだが、病院行ったほうがいいのはお前さんのほうやぞ
    • 
      0
37. • 42. おーるじゃんるな名無しさん
    • 2019年04月09日 10:31
    • まぁ元請と荷主にダメージがいかんと意味無いよな
      あいつら毎年のように、運賃下げるから同意書にサイン書いてねって言うてくるで？
      書かなきゃ他社に仕事流されて終了
      小泉の規制緩和で運送屋が使い捨てになった時点で詰んでたよな
      大型免許も簡単に取れなくなったし、あと10年もしたら陸上流通の3割は壊滅するわ
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38. • 45. おーるじゃんるな名無しさん
    • 2019年04月09日 18:42
    • 元祖ブラック企業のワタミ相手にしようよ
      選挙は基本自民に入れるけど奴が与党側なのは納得いかない
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39. • 46. おーるじゃんるな名無しさん
    • 2019年04月09日 21:54
    • 労働者が納得してブラック会社で働いてんなら別に問題ないだろ？「無理てしも稼ぎたい」人が世の中には結構存在すんだよ・・・
      
      「無理をしても稼ぎたい」人用にブラック企業と言う事で公認し認めてほしい
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40. • 47. おーるじゃんるな名無しさん
    • 2019年04月10日 10:55
    • 実情がわからんのでなんとも言えないけど、昔、高速道路代節約で下道配送で途中仮眠(座席後ろに寝室有)で働いてる奴いたな 楽な仕事だって言ってたけど それよりセブンイレブンの配送の方が頭おかしいらしいぞ 時間時間で到着しなきゃ行けないから心休まらないとか
      
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41. • 49. おーるじゃんるな名無しさん
    • 2019年04月18日 21:30
    • うちの会社はデカイからこんな事、屁とも思ってないぞ！今も普通に走ってるぞ！
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