1: ばーど ★ 2019/06/05(水) 23:16:57.34 ID:aRemYJ2X9
2018年10月、台湾で特急列車プユマ号が脱線して18人が死亡、200人以上が負傷する事故が発生した。台湾メディアの聯合報は1日、台湾鉄道管理局は4月末に日本の商社に事故の賠償を請求したが、日本側から「事故の原因は台湾鉄道管理局のメンテナンス不足」であるとの回答があったと伝え、台湾鉄道管理局は「日本側の責任を負わない姿勢は非常に不愉快」であると主張していると伝えた。
2019-06-03 22:12 サーチナ
http://news.searchina.net/id/1679359
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29: 名無しさん@1周年 2019/06/05(水) 23:34:18.43 ID:vIZ14Qv+0
>>1
故障車両で事故起こしたなら完全に整備不良だから販売元に責任無いだろ
メンテナンスもせずに動く機械は無いだろ



58: 名無しさん@1周年 2019/06/05(水) 23:55:28.91 ID:m1IVr7cX0
>>29
日本のメディアはアンコンされてるけど
事故の原因はコンプレッサーの不調だと事故直後からずっと言われてる
そのメンテ機材を台鉄はなぜか所有しておらず保守を日本側に任せていた



102: 名無しさん@1周年 2019/06/06(木) 00:35:09.72 ID:wwIIVcOP0
>>1
これって日車のヤツ?



156: 名無しさん@1周年 2019/06/06(木) 02:00:48.42 ID:P5LwBpE50
>>1
だって、スイッチ切ったのは台湾鉄道なんだろ?



158: 名無しさん@1周年 2019/06/06(木) 02:06:18.86 ID:hqpkYzPU0
>>1
た、台湾は親日っ!!



244: 名無しさん@1周年 2019/06/06(木) 03:11:10.73 ID:Uczrm1Lr0
>>1
さすがにそれは違わない?



260: 名無しさん@1周年 2019/06/06(木) 03:41:17.89 ID:BRzhcCLU0
>>1
運用システムも日本が一括して受注したならそうだろうが、どうせ違うんだろ?
それなら事故責任を日本に丸投げは理解を得られないだろうな



276: 名無しさん@1周年 2019/06/06(木) 05:07:18.55 ID:oKAtnDri0
>>260
台鉄の言い分をまとめると「事故の原因が運用方法だからといって不良品を良品として買わせたのは詐欺」ってこと
事故さえなければ新品持ってこいと言えたんだから全く理がないわけでもない



268: 名無しさん@1周年 2019/06/06(木) 03:49:45.27 ID:7GkqVGqf0
>>1
そりゃ不良品だったかも知れないが安全装置を切って走行する暴挙はないわ



295: 名無しさん@1周年 2019/06/06(木) 07:12:13.69 ID:NMW7LZwa0
>>1
この脱線事故
運行側が、想定以上のメチャクチャな運用をして事故った件だよね
悪いけど、これは日本側には責任無いわ

無茶な運用したのは現場です



6: 名無しさん@1周年 2019/06/05(水) 23:18:58.85 ID:Yv28zdYG0
日台の友情にヒビが…



7: 名無しさん@1周年 2019/06/05(水) 23:19:14.33 ID:Mc7F5lOG0
車両に問題があったと?



8: 名無しさん@1周年 2019/06/05(水) 23:19:58.89 ID:o95piw+50
問題は台湾がわはどれくらいの賠償を求めてるかだな。過失100%のうち何%を日本側に求めてるの?



92: 名無しさん@1周年 2019/06/06(木) 00:23:45.60 ID:UtDOcb2m0
>>8
100%



9: 名無しさん@1周年 2019/06/05(水) 23:20:09.88 ID:QaHcooE+0
まぁ、数あるメディアの中にはそんな風に書くところもあるだろさ
台湾では言論の自由が保証されてるからね



13: 名無しさん@1周年 2019/06/05(水) 23:23:25.55 ID:j4xTZ9zg0
怒るのは当然だ



14: 名無しさん@1周年 2019/06/05(水) 23:24:04.76 ID:HdgNtk+iO
台湾鉄道管理局のメンテナンス不足で責任とれか



16: 名無しさん@1周年 2019/06/05(水) 23:25:02.24 ID:O81ZpN7d0
直接的原因じゃないんだろ?
人的ミスが原因だったんだろ?



21: 名無しさん@1周年 2019/06/05(水) 23:29:08.94 ID:aelZ5yl80
これ誰が悪いん?



25: 名無しさん@1周年 2019/06/05(水) 23:31:22.00 ID:f6etpAy80
裁判でいんでね?



26: 名無しさん@1周年 2019/06/05(水) 23:32:12.25 ID:A0sBiaB70
直接的原因じゃないから全額保証は無理って話なんだが
それを不愉快って言われるとなぁ(´・ω・`)



28: 名無しさん@1周年 2019/06/05(水) 23:34:14.02 ID:rbKXGHxK0
車両の問題以前に人的なミスによる事故であったことは否定できないじゃん



37: 名無しさん@1周年 2019/06/05(水) 23:40:20.26 ID:3+Oks/0/0
プリウスが事故ってもプリウスが悪いみたいな報道ないだろ?
わかったか台湾人。



38: 名無しさん@1周年 2019/06/05(水) 23:41:05.54 ID:35W9Mh2J0
日本じゃ同種の事故は起きていない



39: 名無しさん@1周年 2019/06/05(水) 23:42:36.85 ID:vMWDMuw50
詳しいことわからんしコメントのしようがないな



40: 名無しさん@1周年 2019/06/05(水) 23:43:39.39 ID:wpWRJoCO0
台湾は自国で検証した結果日本の責任って事にしたのか?



42: 名無しさん@1周年 2019/06/05(水) 23:45:06.26 ID:TdqTlxsE0
なんか台湾のメディアもアカ臭いな
沖縄と同レベル



46: 名無しさん@1周年 2019/06/05(水) 23:49:28.07 ID:97JR9HiG0
台湾ならしっかり丁寧に説明したら理解できるよ。あー、日本わるくないって。どっかの国とはその辺は違うと思う。



48: 名無しさん@1周年 2019/06/05(水) 23:49:45.43 ID:Y412J/cX0
日本だけじゃわからんだろ  メーカーはどこやねん 



57: 名無しさん@1周年 2019/06/05(水) 23:55:12.13 ID:k9ADs4j50
>>48
たしか日本車両



50: 名無しさん@1周年 2019/06/05(水) 23:49:50.87 ID:BrPfWaHj0
また中国に忖度か



61: 名無しさん@1周年 2019/06/05(水) 23:55:55.18 ID:GIn/5l0E0
検証した結果日本に責任があるのならわかる
これ日本に責任あるの?



80: 名無しさん@1周年 2019/06/06(木) 00:15:00.63 ID:h+20I+yO0
>>61
日立製の車両に配線ミスがあったのは事実



85: 名無しさん@1周年 2019/06/06(木) 00:19:33.02 ID:4EBNE4Jo0
>>80
受取、試運転機能確認、不具合指摘は台湾側に有る
これは非常に簡単な試験で確認できる、不具合であってミスではない。
配線は接続されて居た、機能しなかっただけである、
それを運行前の全機能確認検査試運転を行わず見過ごした台湾側の責任法が重大である
そのため日本側に過失がないことも明白だ、
契約書にも受領検査と責任範囲は明確に書かれているはずだ!!



98: 名無しさん@1周年 2019/06/06(木) 00:30:59.26 ID:a1Vn0+i00
>>80
日立じゃなくない?



66: 名無しさん@1周年 2019/06/05(水) 23:59:41.94 ID:LVravjP50
運転手がアホで頭おかしいのをはっきり言ってやればいいのに
繰り返し何度も



引用元: ・【台湾メディア】台湾の鉄道事故、日本側の姿勢に「責任を負わない姿勢は非常に不愉快」





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