コメント一覧 (359)

1. • 155. おーるじゃんるな名無しさん
   • 2021年02月07日 17:56
   • 今企業を経営している年代は、金勘定専門ばっかりだからという声もある。技術は既に頭打ち。それじゃあ何しますか？って事は解るんだけどな。
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2. • 157. おーるじゃんるな名無しさん
   • 2021年02月07日 17:57
   • 世界的にガソリン車廃止の方向なんだし
     日本だけガソリン車OKにしたところで
     大した台数売れないだろ
     
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3. • • 161. おーるじゃんるな名無しさん
     • 2021年02月07日 18:02
     • >>157
       日本だけ？？？
       世界で電気が不自由なく使える国がどれだけあると思ってんだ？
       中国だって電力不足で大騒ぎしてる真っ最中
       
       全部電気自動車にしましょうなんてお花畑なことを言えるのは原発放題な欧州だけだぞ
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4. • 163. おーるじゃんるな名無しさん
   • 2021年02月07日 18:05
   • 本命は車じゃない別の電気関連の株が爆上がりするんだろ。
     エジソンとWHがやった電気戦争の第2幕だろ
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5. • 164. おーるじゃんるな名無しさん
   • 2021年02月07日 18:05
   • 国際社会の見栄で国策作るのヤメレ
     レジ袋国家が
     
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6. • 165. おーるじゃんるな名無しさん
   • 2021年02月07日 18:07
   • 今停電しまくってる中国で電気自動車がどうなってるか実情を見ろ
     政府公告じゃなく実情だぞ
     
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7. • • 213. おーるじゃんるな名無しさん
     • 2021年02月07日 19:37
     • >>165
       中国なら、
       世界にはＣＯ２削減、ガソリンエンジン廃止ってなるように工作しかけて、
       自国内では、うちは途上国だからＣＯ２排出、ガソリンエンジンおっけー
       ってやりかねんけどな。
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8. • 167. おーるじゃんるな名無しさん
   • 2021年02月07日 18:08
   • ほーら、やっぱり過渡期の技術としてHVじゃん
     パヨクどもが必死で否定してたが、あいつら呼吸するように嘘を吐くよな
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9. • • 235. おーるじゃんるな名無しさん
     • 2021年02月07日 20:13
     • >>167
       議論すればするほど、何周してもその結論なんだよな
       
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10. • 168. おーるじゃんるな名無しさん
    • 2021年02月07日 18:08
    • 言うは易しだけでなく安しも含むねｗ
      まぁやるとしたら徐々にだろうけど
      それでもトヨタの試算どおりだったら年間4兆財源確保せなあかんてどうすんの？ｗｗｗ
      それこそ財源確保に公務員の給料でも減らさなきゃ無理やぞ？ｗｗｗｗｗ
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11. • • 173. おーるじゃんるな名無しさん
      • 2021年02月07日 18:11
      • >>168
        国民が希望したことでもないしお役所(公務員)に責任取らせるのもいいかもね
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12. • 172. おーるじゃんるな名無しさん
    • 2021年02月07日 18:10
    • ナイスTOYOTA
      レッツTOYOTA
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13. • 174. おーるじゃんるな名無しさん
    • 2021年02月07日 18:12
    • 節電だの省エネとか言っといてEV車にして電気使えとかわけわかんねぇよ
      結局化石燃料を燃やすことに違いがないんですけど…
      まー環境問題がどーたら行ってる連中も年がら会議で電気使ってるくせによー言うわｗ
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14. • 176. おーるかうんたーな名無しさん
    • 2021年02月07日 18:14
    • アメリカと共同でマイクロウェーブの研究を進めてほしい
      そのマイクロウェーブを受信してセラミックエアロゲルの洋上プラントヤードであらゆるiT無人化した化学エネルギー、畜産食品自然衣料品の研究、大量生産をしてカネの代わりに大量原料輸出して日本の洋上都市の実現と発展宇宙開発に貢献するべき
      ついでに新素材のセラミック文明の発展で遺伝子改良した狼犬を隔離した排水処理型人工自然公園の超巨大ビル郡に放って各地で増えすぎた猪や鹿、猿、熊を変形合体自動整備ドローンで回収し適切に食べさせればいい、その日本本来の自然を大義名分にして超巨大ビル郡の自然公園を各地に開発して安全でクリーンな文明都市と隔てれば環境問題も解決する
      そして争いを繰り返す旧人類もドローンで回収して細胞レベルでナノテクが発展しiTと一体化したセラミック文明によるテラフォーミングが完了した火星と月の新人類に地球の自然管理覇権は変わるだろう
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15. • • 316. おーるじゃんるな名無しさん
      • 2021年02月08日 00:59
      • >>176
        大電力のµウェーブが誘導電流がどんな悪さするかわからんから既存の電気設備があるとこじゃ使えない。
        更にまた電磁波が生体に！って大騒ぎする団体が出るだろうね。
      • 
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16. • 177. 名無し
    • 2021年02月07日 18:15
    • 原発が駄目なら発電用燃料になるんだろうね・・・。本末転倒
    • 
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17. • 179. 名無しさん
    • 2021年02月07日 18:17
    • 国内電力じゃ賄えずフランスから買ってるドイツはどうするんだろう・・・。
    • 
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18. • 180. おーるじゃんるな名無しさん
    • 2021年02月07日 18:18
    • トヨタみたいな古参メーカーが方向転換するのは大変、新規メーカーがゼロから始めるほうが有利になる。日本の自家用車のほととんどは玄関の置物状態。
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19. • • 240. おーるじゃんるな名無しさん
      • 2021年02月07日 20:17
      • >>180
        そんなことはないよｗ
        車体の技術を持ってるのは既存のメーカーだし
        バッテリー技術にしたってそれを専門としてきた企業がある
        結局「はい、ＥＶ造りなさい」となったら、一番進んでるのはトヨタだというオチだと思うよ？
        まぁ、あなたは最初から結論ありきで語ってるようだから、意味ないかもしれないが…
        
      • 
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    • • 262. おーるじゃんるな名無しさん
      • 2021年02月07日 20:55
      • >>180
        電力オンリーと電力と内燃機関の協調制御どっちが難しいと思ってる？
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20. • 182. おーるじゃんるな名無しさん
    • 2021年02月07日 18:23
    • ＥＶの充電だけに原発１０基分の電力が必要ってことでしょ
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21. • • 317. おーるじゃんるな名無しさん
      • 2021年02月08日 01:00
      • >>182
        いえ、10基じゃ何の足しにもなりません。
        40~50基足してかろうじて足りるかどうかです。
      • 
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22. • 188. おーるじゃんるな名無しさん
    • 2021年02月07日 18:37
    • どう考えても電力が足りないのは分かり切ってる。
    • 
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23. • 189. おーるじゃんるな名無しさん
    • 2021年02月07日 18:45
    • トヨタの言い分は正しい。でも論点はそこじゃない。
      膨大な経済効果のある車産業を中国が奪いに来てるという事実。
      欧州で盛り上がる環境問題と巧妙に絡めて反論を封じ着実に進行している。
      経済戦争なんだよ。
      EVで先頭走るテスラとバイデン政策の水素燃料で方向性が定まらないアメリカがもしEVに舵を切ったら決定的になる。
      車産業の主導的立場を喪失したら日本経済はマジでヤバイ。
      すでに初動で遅れてるんだから、EVなり水素なり全力で資金を注いでいかないとダメ。
    • 
      0
24. • • 245. おーるじゃんるな名無しさん
      • 2021年02月07日 20:22
      • >>189
        先に政策が決まらないとオールインは出来ない。
        現状トヨタは、どちらもすぐできるだけの蓄積はある。
        
        
        
      • 
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    • • 263. ãŠãƒ¼ã‚‹ã˜ã‚ƒã‚“るな名無しさん
      • 2021年02月07日 20:58
      • >>189
        だから国が考えるのが先、しかもそっちじゃ無いって話さ。
        国が一番現実を見なきゃいかんのに。
      • 
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25. • 190. おーるじゃんるな名無しさん
    • 2021年02月07日 18:45
    • 原発の被害とか天皇陛下に逃げるように打診したレベルだったんだぞ
      そもそも発展途上国に輸出しようとしたら、コスト高いからいらないって言われてるし
      被害考えなくてもコスト高いから、核目的以外では使えない。
    • 
      0
26. • • 292. ãŠãƒ¼ã‚‹ã˜ã‚ƒã‚“るな名無しさん
      • 2021年02月07日 22:35
      • >>190
        そもそも新設が通らんから耐用限界超えてる初期の原発使ってたのが問題であって、
        東電の原発の被害はヒューマンエラーや。
        そもそもフクシマやって停電せんかったらなんとかなったわけで、その辺解決された新型ならあのレベルの地震にも耐える(耐えた)
      • 
        0
    • • 318. おーるじゃんるな名無しさん
      • 2021年02月08日 01:03
      • >>190
        てか、そもそも原発って核兵器作るためのプルトニウム貯めとくための方便施設だし。
        どう考えたってあれだけ金ばら撒いて維持費かかってて安い電力になるわけがない。
        しかも再処理工場は永久に稼働せず、そういう施設も用意してますよってだけのパフォーマンスで、処理できるようになったらせっかく貯めたプルトニウム全部捨てることになる。
        日本の政治家がそんなことするわけないじゃん。
        核落とされて、あの威力の兵器を目の当たりにした国の指導者がそれを手放すなんてありえない。
      • 
        0
27. • 194. おーるじゃんるな名無しさん
    • 2021年02月07日 19:01
    • ゴム人間が喋ってるだけだからｗVTUBERみたいなもんだからｗ
    • 
      0
28. • 196. おーるじゃんるな名無しさん
    • 2021年02月07日 19:03
    • ワイは放射脳と言われてても原発はあまり増やすべきじゃないと思う
      放射能まじでこわい
    • 
      0
29. • • 295. 1
      • 2021年02月07日 22:41
      • >>196
        炎怖がる猿かな？
        大切なのは技術革新や、それは使って儲けて投資せな安全で恒久的なエネルギーは手に入らん
        
        人類は文明起こした時点で持続可能な繁栄なんて望めない
        なんもせんかったら資源枯渇で滅びるだけや、より安全を求めるのはけっこうやけどリスクとって開発せなみんなお陀仏や
      • 
        0
    • • 319. おーるじゃんるな名無しさん
      • 2021年02月08日 01:03
      • >>295
        そう言って40年後には石油が枯渇するって今何年経ちましたっけね。
      • 
        0
30. • 198. おーるじゃんるな名無しさん
    • 2021年02月07日 19:05
    • うるせえ原発100基作れ
      石油とか不安定な輸入資源に頼る時代は終わりだ
    • 
      0
31. • • 247. おーるじゃんるな名無しさん
      • 2021年02月07日 20:23
      • >>198
        ウランも輸入資源ぞ
        そして、石油以上に有限
        
      • 
        0
    • • 264. おーるじゃんるな名無しさん
      • 2021年02月07日 21:00
      • >>247
        まあ燃料交換は3年に一度、半分ずつとかみたいな感じだけど
      • 
        0
    • • 283. おーるじゃんるな名無しさん
      • 2021年02月07日 22:24
      • >>247
        コスト１０倍でもオーケーなら海水から２億トン集められる。
        オーストラリア産1万円に対し国内海中回収品が10〜20万円するから勝負にならないだけ。
      • 
        0
32. • 200. おーるじゃんるな名無しさん
    • 2021年02月07日 19:08
    • 地熱とか、鉱物やミネラル溶けまくった熱水の処理どうすんだよ・・・
      
      足尾銅山真っ青な環境汚染でもするか、糞高処理費用でも払って発電するか？
    • 
      0
33. • 203. おーるじゃんるな名無しさん
    • 2021年02月07日 19:15
    • トヨタ「需要があればEV車売るよ、政府は大量の電気を売れよ」
      トヨタが叩かれる要素は無いよな
    • 
      0
34. • 204. おーるじゃんるな名無しさん
    • 2021年02月07日 19:15
    • ガソリンエンジン併用のHV車ですら普及するのに20年くらいかかった。
      プリウスを世に問うたトヨタが損得だけで物を言っているとは思えない。
    • 
      0
35. • • 250. おーるじゃんるな名無しさん
      • 2021年02月07日 20:27
      • >>204
        政策ゴリ押しでＥＶ化すれば、マジで社会崩壊レベルになりかねない
        だからこそトヨタは「本当にいいのか？」って言ってる
        要するに2030年とか言わずに、時間が必要だということ
        
      • 
        0
36. • 209. おーるじゃんるな名無しさん
    • 2021年02月07日 19:26
    • 沢山原発作るんなら　ついでに原子力潜水艦つくっちゃおうぜ
    • 
      0
37. • • 284. おーるじゃんるな名無しさん
      • 2021年02月07日 22:26
      • >>209
        核ミサイル潜水艦からアンビリカルケーブルで陸上に電力引こうぜ！普段無人で事故ったら水没で安全化w
      • 
        0
38. • 211. おーるじゃんるな名無しさん
    • 2021年02月07日 19:29
    • 設備もだけど一回5分間の充電で1000㎞走らないと実用化は無理だろ。
    • 
      0
39. • • 256. おーるじゃんるな名無しさん
      • 2021年02月07日 20:30
      • >>211
        １回５分ならもっと航続距離は短くてもいい
        ガソリン車だって大体満タンで500キロで設計されている
        300キロ走れれば実用ＯＫかな？
        あくまで５分充電ならだけど
        
      • 
        0
    • • 286. おーるじゃんるな名無しさん
      • 2021年02月07日 22:28
      • >>256
        問題は送電線がアルミニウムでは負荷に耐えられないのと、発熱損失がデカすぎる。
        負荷が大電流な程、アルミ製は送電損失が増大する。
        銅か銀を使う必要がある。常温超電導は間に合わん！！！
      • 
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    • • 334. おーるじゃんるな名無しさん
      • 2021年02月08日 07:27
      • >>286
        アルミの電気伝導率は銅の６０％で比重が約３分の１だから
        同じ重さの銅に比べて２倍の電流を通せる。
        銅線を２倍の断面積のアルミ線に置き換えると
        銅線以上の大電流を流せて送電線の重さが３分の２になる。
        送電線をアルミから銅や銀に置き換える必要性は全くない。
      • 
        0
    • • 287. おーるじゃんるな名無しさん
      • 2021年02月07日 22:30
      • >>256
        バッテリー劣化の金銭的負担はどんくらいになるんやろな
      • 
        0
    • • 320. おーるじゃんるな名無しさん
      • 2021年02月08日 01:05
      • >>256
        新車で300km、半年後には200km、車検受ける時には100km走れるかどうか。
        電池交換するには新車の代金の1/3かかります。
        
      • 
        0
40. • 215. おーるじゃんるな名無しさん
    • 2021年02月07日 19:39
    • 東京のみEVしろよ
      綺麗事だけで社会が回るほど甘くない
    • 
      0
41. • • 288. おーるじゃんるな名無しさん
      • 2021年02月07日 22:30
      • >>215
        エコロジストだけEVすれば？
        なお、電力供給順位を最下位とする。つまり、各家庭が寝静まった後、棄てる電力だけで充電させる。
        つまり、営業マンが使いたくても、朝になったら電力カラッケツもかなり起こる。
      • 
        0
42. • 222. おーるじゃんるな名無しさん
    • 2021年02月07日 19:51
    • evへの移行はとまらないからな、トヨタがなに言おうが無駄
    • 
      0
43. • • 289. おーるじゃんるな名無しさん
      • 2021年02月07日 22:32
      • >>222
        電力カラッケツはより深刻化させられるから
        充電出来ないと思われるぞ？
        多分、くじ引き。充電の順位がね。満充電にならないと次の人が充電開始されない。電力会社が充電器を遠隔操作して送電線を切る操作をする。
      • 
        0
    • • 321. おーるじゃんるな名無しさん
      • 2021年02月08日 01:06
      • >>222
        いや、トヨタは逆に「俺はやめとけって言ったぞ？」で作って停電でパニックになるバカを眺めるだけだよ。
      • 
        0
44. • 223. おーるじゃんるな名無しさん
    • 2021年02月07日 19:55
    • 本命はリモートワークによる人の移動の削減だろう。
      １０％くらいなら簡単に行きそう。
      
      あとは公共交通の拡充。７０歳以上からは免許剥奪すりゃいい。
      免許取得だって年齢制限があるんだから、
      剥奪に年齢規定があったって別におかしくねぇよ。
      東京の人間は一律自家用車禁止にしろや。別になくても困らないだろｗ
      嫌なら会社に東京以外に移転してもらえばいい。
      
    • 
      0
45. • • 258. おーるじゃんるな名無しさん
      • 2021年02月07日 20:38
      • >>223
        島嶼、奥多摩
      • 
        0
    • • 259. ãŠãƒ¼ã‚‹ã˜ã‚ƒã‚“るな名無しさん
      • 2021年02月07日 20:39
      • >>223
        なんで東京に田舎がないと思うのか
      • 
        0
    • • 290. おーるじゃんるな名無しさん
      • 2021年02月07日 22:33
      • >>223
        コロナハイリスク層は自家用車全盛だぞ？
        中古車売れまくリング
      • 
        0
46. • 224. おーるじゃんるな名無しさん
    • 2021年02月07日 19:55
    • 徐々に移行しますって言っておけばいいものを何年までにとか格好付けるから困ることになる。
      
    • 
      0
47. • 225. おーるじゃんるな名無しさん
    • 2021年02月07日 20:00
    • 車売るためにトヨタが発電所作れよ
    • 
      0
48. • • 257. おーるじゃんるな名無しさん
      • 2021年02月07日 20:33
      • >>225
        電力需要があるなら電力会社が作れよ発電所
      • 
        0
    • • 291. おーるじゃんるな名無しさん
      • 2021年02月07日 22:34
      • >>257
        なお、保安用地が確保できないと建設許可でない模様wwww
      • 
        0
49. • 260. おーるじゃんるな名無しさん
    • 2021年02月07日 20:47
    • 車のメーカーは政府の方針に従うだけで、どうなろうが関係ないだろ。
      出来もしないこと要求されたら出来ませんで済む話し。
      関連企業巻き込んで廃業して別の物に移るだけ。
    • 
      0
50. • 265. おーるじゃんるな名無しさん
    • 2021年02月07日 21:22
    • 菅や２階やシェイシェイ茂木やらの頭の中では中国の原発から電気を買うとこまでがお約束って奴なんだろ
      だから本来はセットで語られるべきエネルギー政策について語ろうともしないし議論さえしてる様子も無い
      早いとこ安倍さんに戻さないと取り返しのつかない事になりそう
    • 
      0
51. • • 322. おーるじゃんるな名無しさん
      • 2021年02月08日 01:08
      • >>265
        菅は五輪中止とかになれば引責辞任でもう次はないだろ。
        EV関連なんか実際に問題が起き始めるころには墓の下だろうしな。
      • 
        0
52. • 267. おーるじゃんるな名無しさん
    • 2021年02月07日 21:43
    • 電気自動車が本格的に実用化されたら、電車の架線が必要なくなる。
      ローカル線はディーゼル車は廃止されるわ。
    • 
      0
53. • • 293. おーるじゃんるな名無しさん
      • 2021年02月07日 22:36
      • >>267
        つか、電車に回す電力が足りなくなる。
        上級国民のクルマのために廃止よ。
        タイヤのゴムも配給になるから自転車も運行制限が起こる。
        つまり、歩けwwww
      • 
        0
54. • 285. おーるじゃんるな名無しさん
    • 2021年02月07日 22:28
    • なんでもいいから工業系のシュミレーションやってみるといいよ、電力足りなすぎてキレるから
      これだけの自体になっても日本国内に工場回帰出来ないのは電力不足によるところが大きいんだが分かってんのかね。
      現状だと原発建てまくるしか選択肢マジでないぞ、EVでトータル炭素排出量がほんのちょい減るごときで産業基軸の輸送ラインを崩壊させるような悪手は打つべきじゃない。
    • 
      0
55. • • 294. おーるじゃんるな名無しさん
      • 2021年02月07日 22:37
      • >>285
        人口の30%のパヨパヨチーンをコロナ禍や組織的粛清で始末すれば、必要電力が減るから大丈夫だろ？
      • 
        0
    • • 298. 1
      • 2021年02月07日 22:46
      • >>294
        人口は国力の礎や、ちょいと気に入らんくらいで粛清してたら素晴らしい人で構成された没落国家が出来あがるだけや
      • 
        0
    • • 323. おーるじゃんるな名無しさん
      • 2021年02月08日 01:09
      • >>285
        電力不足よりも、輸送費高杉問題。
        その高い輸送費をさらに上げるのが今度のEV化と言う・・・
        馬鹿じゃねーの？って言いたいわ。
      • 
        0
56. • 296. おーるじゃんるな名無しさん
    • 2021年02月07日 22:41
    • 無くす目標 ガソリン車廃止何て書いてない
    • 
      0
57. • 297. おーるじゃんるな名無しさん
    • 2021年02月07日 22:43
    • 核融合炉が出来るまで「お預け」が妥当だな
    • 
      0
58. • 299. おーるじゃんるな名無しさん
    • 2021年02月07日 22:48
    • 5.6年前に、団地の5階住まいなのに、電動バイクに乗ってた時があった。充電がめちゃめんどくさかったよ。今はガソリンのバイクに乗ってるけど、とても楽。もう電動に乗りたいと思わないよ。
    • 
      0
59. • 300. おーるじゃんるな名無しさん
    • 2021年02月07日 23:02
    • EV車は、寒い冬はバッテリーの性能劣化するんやで。
    • 
      0
60. • 301. おーるじゃんるな名無しさん
    • 2021年02月07日 23:38
    • EVで新たな利権を構築するためだろうな。
    • 
      0
61. • 307. おーるじゃんるな名無しさん
    • 2021年02月08日 00:38
    • 大電流で急速充電しようとするから施設が巨大になる訳で
      ゆっくり充電したバッテリーと入れ替える方式なら負担は少ないよ
      バッテリー全部じゃなく、部分的にでも交換式にしたらいいのにね
    • 
      0
62. • • 324. おーるじゃんるな名無しさん
      • 2021年02月08日 01:10
      • >>307
        その交換した大量の使用済みバッテリーを充電する電力は変わらないんだけど。
        むしろ、使用済みバッテリーをため込むことで切れ目なく充電し続けなければならない＆交換頻度が上がるせいでもっとひどいことになるだろうね。
      • 
        0
    • • 331. おーるじゃんるな名無しさん
      • 2021年02月08日 02:50
      • >>324
        全然違うよ？
        交換式なら常に無駄なく充電し続ける事ができるけど
        取り外しできないバッテリーは停車中だけ
        充電器に繋いでる間だけしか充電できない
        ざっと数十倍の差になるよ
        やりとりするエネルギーの総量が同じなのは事実だけどそこを勘違いしてるね
      • 
        0
    • • 345. おーるじゃんるな名無しさん
      • 2021年02月08日 12:58
      • >>331
        馬鹿か？
        簡単に取り外して交換できる、ってことはスタンドに充電しなければならないバッテリーと充電済みのバッテリーのストックが大量に発生する。
        それを、充電済みストックが足りなくならないように充電して回さなければいけない。
        そしてこのバッテリーはリフトが無ければ動かせないほどでかくて重い。
        立体駐車場のようなストッカーを用意して、そこにいれては充電し、充電し終わったら出しの繰り返し。
        スタンドはもれなく巨大な施設になるし、一旦火災が起きたら爆弾倉庫と同じなので街中では危険すぎて作ることすらできない。
        都合のいいとこだけ抜き出して夢みんな。
      • 
        0
    • • 354. おーるじゃんるな名無しさん
      • 2021年02月08日 16:16
      • >>307
        本当に昼に一斉に電気空っぽのEVが充電することを想定するバカが多すぎるんだよね。
        夜寝てる間に充電すりゃあ問題ないのに。
        夜の電力需要は昼間のたった40％しか使っていない。
        なんで夜に充電すりゃあ9円/KWHで充電できるのに、外出先で50円/KWHのバカ高い電気で充電しないといけないのかと。
        車の半分は平均年間5000kmしか走らないから、EVが1日14km走行するとして充電する量はせいぜい1kwh程度だ。
        将来1000万台EVが増えても原発を1〜2基増やす程度で十分いける。
      • 
        0
63. • 332. おーるじゃんるな名無しさん
    • 2021年02月08日 03:24
    • なんか北海道で昇天される方が増えそうw
    • 
      0
64. • 333. おーるじゃんるな名無しさん
    • 2021年02月08日 05:54
    • 2017年の日本のCO2排出の40%が発電、18%が運輸で自動車はその90%。
      熱効率はガソリンエンジン40%、発電が約50%なので自動車が使っているエネルギーは発電の約半分。
      全てEVにした場合、発電量を1.5倍にする必要がある。
      
    • 
      0
65. • • 340. 名無しさん＠オタクニュース
      • 2021年02月08日 12:35
      • >>333
        発電所の熱効率知ってる？ｗ
      • 
        0
    • • 344. おーるじゃんるな名無しさん
      • 2021年02月08日 12:51
      • >>333
        1.5倍？
        全然足りないよ。
        充電時に必要な電力は今の家庭電力契約の3倍。
        更に、帰宅時間帯に集中してしまいとんでもないピーク電力需要が発生するので、その2倍、計6倍くらいないとEVは実用にはならない。
      • 
        0
66. • 335. おーるじゃんるな名無しさん
    • 2021年02月08日 08:23
    • 入れ替えしやすいでっかい電池式にして、スタンドではそれを入れ替える形にするしかないわな
      ただそれだと電池は誰のものか、誰が買うのかって問題がついて回るが
    • 
      0
67. • • 339. 名無しさん＠オタクニュース
      • 2021年02月08日 12:35
      • >>335
        別に所有者を決める必要は無いし
        使った電力なり、走行した距離なりで課金するシステムにすればいいだけ
        現実にバッテリー交換式のインフラは台湾で導入されているよ
      • 
        0
    • • 342. おーるじゃんるな名無しさん
      • 2021年02月08日 12:49
      • >>339
        中古のバッテリーをレンタルで回すのに、誰がその性能を保証するのかって問題が付きまとう。
        火災が起きた時、誰がバッテリーチェックしたのか、責任はだれがとるのか。
        ここで紛糾して、議論は進まなくなるね。
        更にガソリン・軽油にかかっていた税金をこのバッテリーにかけようなんて話が出てきて、EV全然安くないじゃないかと大爆死する未来。
      • 
        0
68. • 341. おーるじゃんるな名無しさん
    • 2021年02月08日 12:43
    • EVじゃディーゼルの代替にはならないから
      トラック、トレーラーに水素を持ってくるんだろう
      
    • 
      0
69. • 343. おーるじゃんるな名無しさん
    • 2021年02月08日 12:50
    • 核融合発電や宇宙太陽光に期待やな
    • 
      0
70. • 347. の
    • 2021年02月08日 13:05
    • 中国が一番現実的で笑えるわな。
    • 
      0
71. • 348. おーるじゃんるな名無しさん
    • 2021年02月08日 13:28
    • 菅が操り人形である証拠。　何も分かっていない。
      こいつを操っているのは多分４７だ。そしてCSIS.デビッドアトキンソン。
      日本の産業を破壊するつもり。
      しかし、バカだからそれに気づいていない。
      そんな奴が今、総理大臣。
      
    • 
      0
72. • 349. おーるじゃんるな名無しさん
    • 2021年02月08日 14:08
    • 欧米の投資で儲ける為の陰謀
      何故電動化がヨーロッパ発か考えればすぐわかる
      炭酸ガス温暖化論と同じ　金儲け
      原因の一つから主原因への理論すり替えを忘れてはいけない
      地球温暖化は太陽のプラズマ活性化　これを隠されている
      つまり人類では対応不可
    • 
      0
73. • 351. おーるじゃんるな名無しさん
    • 2021年02月08日 14:55
    • スタンドで充電するとなると1hあたり8台しか充電出来ない。田舎のバカでかいスタンドでも20台も出来ない。家充電ていう手も有るけど月極勢が充電出来ない。超急速充電か、充電済みバッテリーに交換等手を打たないと充電難民で溢れる。充電可能月極駐車場が一番喜ばれるし利益出ると思う。
    • 
      0
74. • 352. おーるじゃんるな名無しさん
    • 2021年02月08日 15:30
    • おれはガソリン車に乗り続けるから関係のない話
    • 
      0
75. • 353. おーるじゃんるな名無しさん
    • 2021年02月08日 15:44
    • 夜間に充電した充電済みバッテリーと交換で終わる話だろ
    • 
      0
76. • 355. おーるじゃんるな名無しさん
    • 2021年02月08日 17:41
    • 車乗るなってことだよ。
      言わせんなって。田舎？諦めてシネ
    • 
      0
77. • 356. おーるじゃんるな名無しさん
    • 2021年02月09日 01:32
    • トヨタのバカ息子はEVで出遅れてるんで負け惜しみやなｗ。
    • 
      0
78. • • 357. おーるじゃんるな名無しさん
      • 2021年02月09日 11:13
      • >>356
        あのさーHVからエンジンと燃料タンク降ろしてバッテリー増やせばEVだぞ？
        出遅れどころかもう10年以上前からいつでも来いやー状態なわけ
        トヨタはインフラの普及を待ってるだけの立場で
        焦らにゃいけないのは日本政府と電力会社
      • 
        0
79. • 359. おーるじゃんるな名無しさん
    • 2021年03月15日 05:59
    • 今の電動車化はHVアリルールなので急進的な議論しちゃならんと思う
    • 
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