1: 神 ★ 2021/03/26(金) 12:48:36.84 ID:gOBE9IEv9
2021年03月26日【スエズ座礁事故】
船主責任、貨物損害 免責に。サルベージ費用は負担か

スエズ運河での大型コンテナ船「Ever Given」(正栄汽船グループ保有、エバーグリーン定期用船)の座礁事故を巡り、船主の責任が注目されている。一般的に座礁船の離礁にかかったサルベージ費用や船の修繕費用は、操船上の過失の有無にかかわらず、船主が負担する可能性が高い。一方、貨物の損害に関するカーゴクレームは、操船上の過失があった場合も国際条約「ヘーグ・ヴィスビー・ルール」に基づき、船主は免責される。

エバーグリーンとスエズ運河庁によると、今回の座礁事故の原因は、風速30―40ノット(約15―20メートル毎秒)の強風とみられている。
以下略全文はソースへ
https://www.jmd.co.jp/article.php?no=266085
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6: ニューノーマルの名無しさん 2021/03/26(金) 12:49:58.40 ID:N8wy6j/K0
>>1
めでたし、めでたし



340: ニューノーマルの名無しさん 2021/03/26(金) 13:43:16.72 ID:irsWEQbr0
>>1
そりゃ現場に無関係なオーナーに責任がいきなり行くなら
船に限らずレンタル会社というものそのものが全世界から無くなるもんな



431: ニューノーマルの名無しさん 2021/03/26(金) 13:59:11.11 ID:kLMdWa//0
>>1
なるほど、勉強になった
でも「見なされそうだ」「認められにくい」と書かれるように可能性の話であって、確定した話ではないようだから、
最終的にどうなるかは、これから起こる裁判の判決を待たないと免責されるか確定はしないという事なのか



480: ニューノーマルの名無しさん 2021/03/26(金) 14:16:47.09 ID:M2qWlZYY0
>>431
海運業界は長い歴史があり、国際条約もあれば裁判の判例も豊富、責任範囲は明確
保険屋は保険屋で過去事例も踏まえて保険を用意している
船主はそれなりのところだから、矢面に立つことはあっても実質的なダメージは限定的だろうよ

水先案内人と再保険の引き受け先は大変かもね



435: ニューノーマルの名無しさん 2021/03/26(金) 14:01:46.36 ID:FsWpRvzZ0
>>1
スエズ運河ってなんであんなに幅狭いの?わざと?
関所代とるためにわざと狭くしてるの?



467: ニューノーマルの名無しさん 2021/03/26(金) 14:13:14.71 ID:8NmE62RP0
>>435

船が横向きになったりしなければ運河をまっすぐ進む船の横幅は数十m程度だから
十分な広さなの。人工運河も全長200㎞弱な長距離を幅数キロもあるような運河にしたら
建設時のお金や労力がかかり過ぎる。



541: ニューノーマルの名無しさん 2021/03/26(金) 14:50:08.28 ID:TjZGjjxs0
>>435
200メートル合って十分広い。
コンテナ船が大きすぎるから狭く見えるだけ。
コンテナ船400メートルは原子力空母より大きい。



518: ニューノーマルの名無しさん 2021/03/26(金) 14:35:17.12 ID:ttevgn8z0
>>1
これがカミカゼか



639: ニューノーマルの名無しさん 2021/03/26(金) 16:19:54.68 ID:W+I6rU+r0
>>1
この記事、スエズ運河の遺失利益に関して何も書いてないんよな
賠償金はほとんどそれだと思うんだが



656: ニューノーマルの名無しさん 2021/03/26(金) 17:11:47.84 ID:acFGrliD0
>>639
スエズ運河会社指定の水先案内人の操船ミスが原因だから、
そういう話にはならないと思うけどね。



658: ニューノーマルの名無しさん 2021/03/26(金) 17:15:52.27 ID:jBc83VIk0
>>656
通行料の中にはいっちゃってるだろうからねぇ、、案内料が
そうじゃないとオペレーションがスムーズにいかないってのもあるだろうけど

2本目の運河どうなってるだろう



3: ニューノーマルの名無しさん 2021/03/26(金) 12:49:32.50 ID:eXfF7PP/0
親日の台湾兄さん、すまんな…全額払ってや



5: ニューノーマルの名無しさん 2021/03/26(金) 12:49:37.11 ID:ky7hAPMw0
水先案内人の責任?
誰が水先案内人?



22: ニューノーマルの名無しさん 2021/03/26(金) 12:52:23.19 ID:cWUclkKu0
>>5
スエズ運河の規程で
水先案内人の過失でも船を操作している船長が責任を負う事になってるからスエズ運河側からすると、今回は船長を雇った船舶会社の責任になる

いろいろあると思うけど、スエズ運河ではそういう規程だから



40: ニューノーマルの名無しさん 2021/03/26(金) 12:55:36.95 ID:/BWujvxX0
>>22
水先案内人がどんな指示を船長にしたか
まだ報道されてない




69: ニューノーマルの名無しさん 2021/03/26(金) 12:59:37.20 ID:wfH6+iye0
>>40
そこに問題あればそれは改めて船会社が訴えるだけでしょ



147: ニューノーマルの名無しさん 2021/03/26(金) 13:13:10.48 ID:vEJdANfA0
>>22
スエズ運河の規定とか良く知ってるな



10: ニューノーマルの名無しさん 2021/03/26(金) 12:50:39.68 ID:sOFzzmj20
破産するレベルの賠償金請求されるな



15: ニューノーマルの名無しさん 2021/03/26(金) 12:51:11.85 ID:ONmqWvvY0
>>10
保険でカバーされるよ
無保険ならどうしようもないけど



17: ニューノーマルの名無しさん 2021/03/26(金) 12:51:24.64 ID:kuzYafVY0
まあさすがに賠償金が天文学的数字すぎるからな



19: ニューノーマルの名無しさん 2021/03/26(金) 12:51:40.31 ID:g+2UUNOm0
日本が払えよ



269: ニューノーマルの名無しさん 2021/03/26(金) 13:30:31.54 ID:4TIC8dMV0
>>19
保険海外の巨大保険会社しかないぞ



25: ニューノーマルの名無しさん 2021/03/26(金) 12:53:09.79 ID:M3HF8AmP0
日本が賠償するとか言ってた奴、出て来いよ



37: ニューノーマルの名無しさん 2021/03/26(金) 12:55:29.28 ID:vDRKxEBO0
複雑なんだね。おれなんかには、何も言えない。



38: ニューノーマルの名無しさん 2021/03/26(金) 12:55:29.80 ID:whkZ2Ybx0
まあ、猛烈な砂塵と突風が原因らしいからな
放火で火事になった人が免責になるのと同じ理由だろ



60: ニューノーマルの名無しさん 2021/03/26(金) 12:58:32.51 ID:Ajd0FaQO0
こういう時のために保険入ってんだろ



61: ニューノーマルの名無しさん 2021/03/26(金) 12:58:34.38 ID:rGV7nWrf0
スエズ封鎖は簡単だなぁ



62: ニューノーマルの名無しさん 2021/03/26(金) 12:58:49.31 ID:+jjQaped0
水洗案内人って、最近ぼったくり料金で晒し上げられたやつか。



82: ニューノーマルの名無しさん 2021/03/26(金) 13:01:10.59 ID:+sDNzWS00
単純に決め手となるような条約もまだないし
保険はごく一部しかカバーしないし
温暖化で気象が極端化してるからなお難しい



86: ニューノーマルの名無しさん 2021/03/26(金) 13:01:30.41 ID:BO7FWChD0
どうであれ法に則っていればそれで終わりだな



引用元: ・【速報】スエズ運河 船主責任(日本)、免責に [神★]





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