おーるじゃんる : 【どう思う？】共産党「鉄道インフラを国有化、運行を民営のJRが行う上下分離方式にすべき」

2022年12月18日19:06

【どう思う？】共産党「鉄道インフラを国有化、運行を民営のJRが行う上下分離方式にすべき」

1: 名無しさん 2022/12/18(日) 00:13:38.81 ID:7z6TzDSZ0● BE:228348493-PLT(17000)

全国の鉄道網を維持・活性化し、未来に引き継ぐために　　日本共産党の提言

日本共産党の田村智子政策委員長が１３日の記者会見で発表した「全国の鉄道網を維持・活性化し、未来に引き継ぐために」と題する提言の全文は次の通りです。

https://www.jcp.or.jp/akahata/aik22/2022-12-14/2022121405_01_0.html

（１）全国鉄道網を維持・活性化するための緊急の対策を地方路線の廃止を止めることは緊急の課題になっています。

【北海道、四国、九州は、もともと分割に経営上の無理があり、国が路線維持のために必要な財政支援を行う】
【巨額の内部留保をもち、黒字回復が見込まれるＪＲ本州３社の鉄道路線を維持する】
【鉄路廃止を届け出制から許可制に戻す】

（２）全国鉄道網を将来にわたって維持し活性化させるための三つの提案
ＪＲを完全民営から“国有民営”に改革する――

国が線路・駅などの鉄道インフラを保有・管理し、運行はＪＲが行う上下分離方式に
以下略全文はソースへ

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35: 名無しさん 2022/12/18(日) 00:49:34.57 ID:51q1ydNA0

>>1
そもそもインフラは民営化すべきじゃない
NTT民営化後にバブル弾けて
郵政民営化後にもリーマンショックも受けて大幅にダメージを負ってる
民営化して徳するのはゴミ政治家と天下り公務員だけ

2: 名無しさん 2022/12/18(日) 00:14:59.14 ID:NR3J+jLQ0

下部組織がチラッと過りますた
あーねー

3: 名無しさん 2022/12/18(日) 00:15:24.15 ID:QtYgeQs+0

共産主義・社会主義はこういうところからつけ込んでくる

5: 名無しさん 2022/12/18(日) 00:17:13.79 ID:nVFm9L3r0

ストで輸送能力破壊できるもんな

6: 名無しさん 2022/12/18(日) 00:17:34.12 ID:hTBNA3v40

共産党
はい解散

7: 名無しさん 2022/12/18(日) 00:18:26.64 ID:S+ylxlXh0

ややこしい

8: 名無しさん 2022/12/18(日) 00:18:26.66 ID:8Jl85yqx0

電力で似たようなことやってるもんね

24: 名無しさん 2022/12/18(日) 00:37:25.42 ID:8Jl85yqx0

>>8
人口が今の3分の2くらいだった戦前は今より沢山路線を維持してきたのに不思議だよな

38: 名無しさん 2022/12/18(日) 00:51:33.87 ID:7uCpB08m0

>>24
貨物輸送は儲かる

46: 名無しさん 2022/12/18(日) 00:56:36.98 ID:8Jl85yqx0

>>38
農林水産業を軽視して地方から都市圏への輸送量が減ったからこうなった
戦後ずっと国の運営を担ってきた自民党が失敗したツケが鉄道路線の縮小

9: 名無しさん 2022/12/18(日) 00:18:56.04 ID:sX/uQ1b50

人口減少社会で赤字の大量輸送機関を維持しろとか

10: 名無しさん 2022/12/18(日) 00:19:28.06 ID:mXgEy8DY0

東海、東日本、西日本、九州は上場してるから
そんな勝手なことはできないだろ

JR東海には何のメリットもないし

11: 名無しさん 2022/12/18(日) 00:20:27.84 ID:Lf0J0gga0

国鉄再来

12: 名無しさん 2022/12/18(日) 00:20:35.26 ID:95hIWs170

国労？動労？

14: 名無しさん 2022/12/18(日) 00:25:06.85 ID:9qcaWdfs0

新しい利権を作ろうって事か？

16: 名無しさん 2022/12/18(日) 00:26:39.86 ID:QvgXgstd0

>>14
完全にこれで草

15: 名無しさん 2022/12/18(日) 00:26:09.15 ID:4JTMrR8V0

まだ国労の生き残りがおるんだったか？

17: 名無しさん 2022/12/18(日) 00:26:54.35 ID:Wx2YWCKP0

分割民営化はお前らアカどものせいだからｗｗｗ

18: 名無しさん 2022/12/18(日) 00:27:40.64 ID:lZngsNQc0

普通はネットで晒す妄想を新聞でやるとか楽しそうだなぁ

21: 名無しさん 2022/12/18(日) 00:31:14.42 ID:ZGm7n3c10

>>18
そしてそれを信者に売りつける
結果馬鹿な信者がさらに洗脳される…金も入るし、これは楽しくて止めらないわな

47: 名無しさん 2022/12/18(日) 00:57:05.19 ID:1rxEziip0

あの怠け放題怠けていた国鉄時代に戻れと・・？

☆話題
資本主義って正直もう限界来てんじゃねえの？

朝日新聞が政府の公式発表の表記を無断で改竄、悪びれずに今後も続ける方針を表明した模様

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56: 名無しさん 2022/12/18(日) 01:02:42.16 ID:7TvdQdbO0

インフラは公営の方がいいだろ
公営ってのは主権者が監視監督できるということだ
東電みたいに原発ブッ飛ばしてもユーザーにコスト押し付け料金値上げして左ウチワなんて横暴は許すべきじゃないだろ

58: 名無しさん 2022/12/18(日) 01:04:43.89 ID:GJ4cxnXU0

遠からず地方の廃線ラッシュが来るだろう
維持困難な路線がたくさんある

59: 名無しさん 2022/12/18(日) 01:08:14.78 ID:88XFLINa0

この理屈ならｊｒだけやるのはおかしい。

62: 名無しさん 2022/12/18(日) 01:10:10.39 ID:ZV7HQSqz0

税金で好き勝手したいって話？

64: 名無しさん 2022/12/18(日) 01:12:17.12 ID:hdRFM0CL0

>>62
共産党が全国各地でやってる廃線反対運動をバックアップしたい
でも上下分離では廃線は進む

66: 名無しさん 2022/12/18(日) 01:13:51.11 ID:p7lxMV9m0

JR労組と共産党のタッグw

67: 名無しさん 2022/12/18(日) 01:13:58.72 ID:rqDZ4HE90

いやマジでそれ
ジジババの車ミサイル問題も少なくなるで

74: 名無しさん 2022/12/18(日) 01:21:34.90 ID:Ze1Njl/I0

インフラは税金で運用利益はJRって水道事業民営化並においしいです

92: 名無しさん 2022/12/18(日) 01:50:18.80 ID:jQjv9gZs0

インフラなんてすでに道路があるのに他に要りますか？

95: 名無しさん 2022/12/18(日) 02:01:16.71 ID:9ABQgIJu0

予約制にして埋まったら列車走らせたらいいだけだろ

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Comment( 135 )

コメント一覧 (135)

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- 14. おーるじゃんるな名無しさん
- 2022年12月18日 19:21
- 身内の生協の配達ですら外部委託になってんのに、これ完全に頭おかC。
- 0
  
  おーるじゃんる
  
  がしました
- - 22. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2022年12月18日 19:25
  - >>14
    身内の生協が、インフラを外部に丸投げしてるのに、これは酷いな。
    人でなく物を運ぶラインの視点からの整備という提言ならまだ理解できるが。
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    おーるじゃんる
    
    がしました
- - 117. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2022年12月19日 00:46
  - >>22
    いや、だから面倒なインフラの維持を税金で、という発想なのでは。
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    おーるじゃんる
    
    がしました
- 15. おーるじゃんるな名無しさん
- 2022年12月18日 19:21
- 全鉄道（JR系、各種ローカル線）の国有化賛成なんだけど、
  大きな問題がある。国有化した場合、国土交通大臣の直下になるだろ？
  公明党に実権を握られるのが痛い。
  
  理想は公明との連立解消後、全鉄道国有化
  完全な「国有化」なら公務員化でストが出来ないから良い。
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  おーるじゃんる
  
  がしました
- - 82. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2022年12月18日 21:14
  - >>15
    それはあるよなあ。まあ夜行列車の廃止は仕方ないのだろうが、普通列車まで管轄ごとにぶつ切りになって不便だわ。せめて、NTTのような感じにしてほしかった
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    おーるじゃんる
    
    がしました
- - 127. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2022年12月19日 10:09
  - >>15
    国鉄時代のストライキって、結構えぐいよ。　　その残党がJR東・北海道にまだ居るからね。
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    おーるじゃんる
    
    がしました
- 18. おーるじゃんるな名無しさん
- 2022年12月18日 19:23
- 逆に愛知県と静岡県はJR東海に運営してもらうべき
- 0
  
  おーるじゃんる
  
  がしました
- 21. おーるじゃんるな名無しさん
- 2022年12月18日 19:25
- 労働組合が不条理なストライキでドヤるだけ
  迷惑かけられるのは国民
- 0
  
  おーるじゃんる
  
  がしました
- 23. いろは
- 2022年12月18日 19:26
- 儲からない路線に金を出す民間企業がいるわけないだろう。
  イギリスでも民間企業の参入は年々少なくなった。しかも、外国企業の参入を認めていてもだ。
  日本で上下分離で経営を行っても、赤字路線への日本企業の参入はまず無いと考えられる。
  外国企業の参入は安全保障の面から危惧される。
  共産党は日本を売り渡そうというのか？
- 0
  
  おーるじゃんる
  
  がしました
- - 54. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2022年12月18日 20:13
  - >>23
    ＞共産党は日本を売り渡そうというのか？
    うん
  - 0
    
    おーるじゃんる
    
    がしました
- - 112. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2022年12月18日 23:40
  - >>23
    日本を売れば懐が潤う
    何か問題が有るのかね？
  - 0
    
    おーるじゃんる
    
    がしました
- 25. おーるじゃんるな名無しさん
- 2022年12月18日 19:27
- 国民福祉や安全保障考えると割とマトモな提案
  種子関係といい偶に共産党は保守本流言うべきことを言うんだよなぁ
  まぁ緊縮財政最優先の財務官僚の狗な自民党は拒否するだろうけど
- 0
  
  おーるじゃんる
  
  がしました
- - 86. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2022年12月18日 21:27
  - >>25
    アカが何言ってやがるw
    
    確かに安全保障の観点から、防衛省が今年になって鉄道輸送の重要性を唱え始めたのは事実だが、内容を見ると、あまり地方には恩恵はないぞ。
    種子関係？アンタ共産党が何言ったか忘れたの？
  - 0
    
    おーるじゃんる
    
    がしました
- 26. おーるじゃんるな名無しさん
- 2022年12月18日 19:29
- インフラにどんどん金かけないといけないけど、こういう事じゃないんだわ
  まぁ、パさんに言っても馬の耳に念仏なんだが
- 0
  
  おーるじゃんる
  
  がしました
- 27. おーるじゃんるな名無しさん
- 2022年12月18日 19:30
- 分割民営化は、共産党のせいだろ。絶対元に戻すもんかよ
- 0
  
  おーるじゃんる
  
  がしました
- - 63. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2022年12月18日 20:29
  - >>27
    自民党の広告忘れたの？
    おパヨじゃないなら都合の悪い事は無かったことにするなよｗ
  - 0
    
    おーるじゃんる
    
    がしました
- 28. おーるじゃんるな名無しさん
- 2022年12月18日 19:31
- 共産党が言うなら反対がベストだな
- 0
  
  おーるじゃんる
  
  がしました
- 30. おーるじゃんるな名無しさん
- 2022年12月18日 19:32
- 赤旗がこんなの言い出したってことは、下部労組の貧窮具合が酷くなってきたのかねぇ？
  ただでさえ最近は労働組合っていうだけで誰も寄り付かないからな
  全部じゃないにしても、労働者に厳しい労働組合って何だよ？って感じだし
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  おーるじゃんる
  
  がしました
- - 90. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2022年12月18日 21:37
  - >>30
    JR東日本労組が、民営化から30年たったこともあって、ストライキを計画したのだが、その検討が判明した途端に、労組から大量脱退（約2万8千人)が起きたってニュースがあったのを知らない？
    2018年のことだから、そんな昔ではないよ。また、安倍さんがエダノンに「アンタ革マルと付き合いがあるよね（意訳）って突っ込んで、エダノンが「もうやめましょう」って逃げた国会答弁にも関わってくるんだけど。
    
    ソースを2つ用意したから、まずは読んで見て欲しい。
    https://www.sankei.com/article/20180331-LH7KPVPO6NITNKNSPVLCQK457U/
    https://toyokeizai.net/articles/-/215728
  - 0
    
    おーるじゃんる
    
    がしました
- - 128. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2022年12月19日 12:38
  - >>90
    横だけど2万8千人脱退はすごいなw
    まともな人が多くて感心した
    真面目に働いてる人からしたらストなんてやりたくないよな
  - 0
    
    おーるじゃんる
    
    がしました
- 31. おーるじゃんるな名無しさん
- 2022年12月18日 19:36
- 共産党員は労働争議起こしたいんだろうけどただでさえ駅員への暴行の増えてる現代でそれやったらすぐに上尾になるぞ、ええの？
- 0
  
  おーるじゃんる
  
  がしました
- - 91. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2022年12月18日 21:39
  - >>31
    そもそもJRの従業員がそんなのお断りなんだわ。
    上にも書いたけど、ストライキを検討したら、組合から大量に脱退するわ、会社側も強硬姿勢に転じたわで、労組の指導力はない。
  - 0
    
    おーるじゃんる
    
    がしました
- 32. おーるじゃんるな名無しさん
- 2022年12月18日 19:36
- この記事読んで「国鉄清算事業団」てのを思い出したわｗ
  国有化して共産党職員送り込んで私物化かいな
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  おーるじゃんる
  
  がしました
- 33. おーるじゃんるな名無しさん
- 2022年12月18日 19:37
- まーたアカが国鉄労組つかって大暴れしてしまうのか
- 0
  
  おーるじゃんる
  
  がしました
- 34. おーるじゃんるな名無しさん
- 2022年12月18日 19:38
- 兎に角、言えることは日本共産党の言う事は北朝鮮、朝鮮総連のためだけの発言。
  決して日本のためにはならないし、下手すれば、共産党の暴力支配に使われる事に。
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  おーるじゃんる
  
  がしました
- 35. おーるじゃんるな名無しさん
- 2022年12月18日 19:40
- ちょっと昔なら鉄道は動員した兵隊や軍需品を効率よく戦場へ送る為のインフラだったのに。
  アカに存続擁護される日が来るとは。　無駄な出血を国に強いて疲弊させる作戦かもしれない。
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  おーるじゃんる
  
  がしました
- - 130. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2022年12月19日 18:55
  - >>35
    まあ自民政権がやってたこともおかしいんだけどな
    インフラの側面無視して鉄道の民営化進めたのは。労組潰しの目的は達成されたのだから再国有化は選択肢としてはアリ
  - 0
    
    おーるじゃんる
    
    がしました
- 36. おーるじゃんるな名無しさん
- 2022年12月18日 19:40
- 鉄道網を維持活性化する為の提言なんていらん口出ししなくていいから　自分のところの赤旗新聞の部数減少を食い止めるための方策を考えた方がいいんじゃないの？
- 0
  
  おーるじゃんる
  
  がしました
- 37. おーるじゃんるな名無しさん
- 2022年12月18日 19:41
- 自動車に於ける自動運転技術の促進
- 0
  
  おーるじゃんる
  
  がしました
- 38. おーるじゃんるな名無しさん
- 2022年12月18日 19:43
- 共産が戯言いっても実現なんかしないんですけどね
- 0
  
  おーるじゃんる
  
  がしました
- 39. おーるじゃんるな名無しさん
- 2022年12月18日 19:43
- 共産党｢日本を潰せ｣
- 0
  
  おーるじゃんる
  
  がしました
- 41. おーるじゃんるな名無しさん
- 2022年12月18日 19:49
- 鉄道も問題なんだろうけどNHKを国営にしてくんない？
  あいつら最近目に余る
- 0
  
  おーるじゃんる
  
  がしました
- 42. おーるじゃんるな名無しさん
- 2022年12月18日 19:51
- 共産党「俺達の食い扶持（寄生先）を作れや政府」って事を言いたいのかと
- 0
  
  おーるじゃんる
  
  がしました
- 45. おーるじゃんるな名無しさん
- 2022年12月18日 20:00
- 共産党という時点で駄目。
  偏見？思い込み？
  そんな訳あるかよ（苦笑
  だって、反日カルト教団だぞ？
  絶対に間違ってる事しか言わないに決まってるだろww
- 0
  
  おーるじゃんる
  
  がしました
- - 62. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2022年12月18日 20:28
  - >>45
    まぁもう政党もいらんかもしらんな。オール無所属で個人の資質(人格、実力、誠実さ)で政治家選ぶ時代かも知らん。
  - 0
    
    おーるじゃんる
    
    がしました
- 46. おーるじゃんるな名無しさん
- 2022年12月18日 20:02
- 国鉄時代の組合は
  労働貴族（共産）の巣窟だったからねぇ
  民営化でそういう輩は駆逐されたのを
  再度戻したいんでしょ
- 0
  
  おーるじゃんる
  
  がしました
- - 92. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2022年12月18日 21:41
  - >>46
    現役のJRの従業員はそれを知っているから、JR東日本労組がストを検討した途端に大量脱退が発生して、ストそのものがとん挫している。
    
    言ってみれば、民主党政権の悪夢がいまだに忘れられないのと似たような構図だね。
  - 0
    
    おーるじゃんる
    
    がしました
- - 129. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2022年12月19日 12:42
  - >>92
    現役のJR従業員かしこい…
    もう国民が共産勢力の妄言に流される時代は終わったな
  - 0
    
    おーるじゃんる
    
    がしました
- 47. おーるじゃんるな名無しさん
- 2022年12月18日 20:03
- 共産党の逆を行くのが正解
- 0
  
  おーるじゃんる
  
  がしました
- 48. おーるじゃんるな名無しさん
- 2022年12月18日 20:06
- JR発足35年で先祖返りを説く輩が出てくるとか、共産党は日本人を笑かす気だろ
- 0
  
  おーるじゃんる
  
  がしました
- - 58. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2022年12月18日 20:19
  - >>48
    天敵である葛西さんが亡くなったから、ここをチャンスと見て時間を巻き戻そうとしてるんじゃね
    やり方としては稚拙かつゲスいの一言に尽きるが
  - 0
    
    おーるじゃんる
    
    がしました
- - 118. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2022年12月19日 00:53
  - >>48
    「革新」を名乗っている懐古主義者、もしくは歴史修正主義者。
  - 0
    
    おーるじゃんる
    
    がしました
- 49. おーるじゃんるな名無しさん
- 2022年12月18日 20:08
- 元はと言えばお前らアカの労組のせいなんだが？
- 0
  
  おーるじゃんる
  
  がしました
- - 61. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2022年12月18日 20:24
  - >>49
    これだけは言いたい
    「上尾事件を忘れるな」と
    国民を愚弄するとどうなるか
  - 0
    
    おーるじゃんる
    
    がしました
- - 75. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2022年12月18日 20:55
  - >>61
    もう今の国民にそんな気概残ってねえよ
  - 0
    
    おーるじゃんる
    
    がしました
- - 89. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2022年12月18日 21:31
  - >>61
    確かに国鉄即ち国労のしたことは糾弾されるべきことだが、だからといって末端の職員や駅員に暴力奮ったり、備品を破壊して暴徒化していい理由にはならないだろ。
    山上を祀り上げる奴らと同じ穴の狢だぞ。
  - 0
    
    おーるじゃんる
    
    がしました
- 52. おーるじゃんるな名無しさん
- 2022年12月18日 20:12
- 国鉄×共産党　混ぜるな危険
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  おーるじゃんる
  
  がしました
- 55. おーるじゃんるな名無しさん
- 2022年12月18日 20:14
- アカが言うならやらないのが一番
  悪用しか頭にないだろうから
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  おーるじゃんる
  
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- 56. おーるじゃんるな名無しさん
- 2022年12月18日 20:15
- 赤字路線を税金で補填しろって？
  財源はどうすんのよ
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  おーるじゃんる
  
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- - 71. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2022年12月18日 20:49
  - >>56
    共産党が出してくれるのでは？（ﾊﾅﾎｼﾞ
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    おーるじゃんる
    
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- - 74. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2022年12月18日 20:54
  - >>56
    共産党は信用できない連中だが、そうやって何でも採算ガーというのは如何なものかね。まあ日本では、ヨーロッパのように移動権が保証されてない証左なのだろうが
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    おーるじゃんる
    
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- - 93. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2022年12月18日 21:42
  - >>74
    採算ガン無視で鉄道を敷設して、国鉄の負債を積み上げた反省がないんだな。
  - 0
    
    おーるじゃんる
    
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- - 99. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2022年12月18日 22:11
  - >>93
    馬鹿な自民党の我田引鉄のせいでな。今も性懲りなく、西九州新幹線なんて馬鹿げた物を作ってるし。
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    おーるじゃんる
    
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- - 104. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2022年12月18日 22:29
  - >>99
    それもこれも弱者救済の一環として地方に議席を多く割り当てる一票の格差のせいだな。
    だから地方民に判断を任せるわけにはいかんということだな。
  - 0
    
    おーるじゃんる
    
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- 57. おーるじゃんるな名無しさん
- 2022年12月18日 20:15
- 統一の次…と言わず統一と一緒に消えてしまえよ
  お前ら統一みたいな赤旗押し売りを地方の役所でやって問題になってる上に、ある意味統一よりも重大な悪事を働いてた組織なんだからな
  それを、統一すら自分らの名前変えてやってたものを名前すら変えずに恥知らずな
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  おーるじゃんる
  
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- 59. おーるじゃんるな名無しさん
- 2022年12月18日 20:21
- そもそも赤字路線に参入する民間なんか無い。
  
  ほんとにアタマ共産主義だな。
  
  バカ言ってないで赤旗配達員にちゃんと給料払えよ。カンパとか奉祀とかカルト教団かw
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  おーるじゃんる
  
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- 60. おーるじゃんるな名無しさん
- 2022年12月18日 20:21
- そら国鉄時代に暴れ回ってたろ共産系労組
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  おーるじゃんる
  
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- 64. おーるじゃんるな名無しさん
- 2022年12月18日 20:32
- 賛成！　ウクライナ侵攻で一番輸送力を支えたのは鉄道だ。それが無くなるのはまじやばい
  国営にするのはいい話だと思う
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  おーるじゃんる
  
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- - 85. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2022年12月18日 21:23
  - >>64
    何かと自民の悪口言うと、パヨクガー！と喚くここの連中には何も届かないよ。
    まあ、維新、立民、共産党、社民、れいわをさっさと潰したいけど。
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    おーるじゃんる
    
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- - 105. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2022年12月18日 22:31
  - >>64
    防衛省が鉄道輸送の重要性を唱え始めたのを知らんの？
    しかし、だからと言って地方に鉄道を新設するとか、廃線待ったなしの赤字路線を維持しろってことでもない。
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    おーるじゃんる
    
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- 65. おーるじゃんるな名無しさん
- 2022年12月18日 20:33
- 田舎じゃ1時間に1本レベルを３本にすれば役に立つだろうが結局は増税になるんだよな、増税ならいいやが本音かな。
  転載元でプリウスミサイルが減るとか言ってるが鉄道は二時的移動手段がないと目的地に行けない時点で乗る奴は減らんよ。
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  おーるじゃんる
  
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- 66. おーるじゃんるな名無しさん
- 2022年12月18日 20:38
- YouTubeで昔のニュース映像を観たけど、国鉄時代職務中にお風呂に入ったりしてたのはビックリしたわ。それを批判した人たちに対して恫喝行為。
  　
  今で言うtwitterと同じ事をやってたんだと思うわ。
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  おーるじゃんる
  
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- 67. おーるじゃんるな名無しさん
- 2022年12月18日 20:39
- 田舎のジジババなんて鉄道に乗ってどこかに行く用事すらなくて主力は通学の高校生なのに少子化なんでどうやってももう無理
  傘下のＪＲ労組を助けたいなら全国の団塊ジジババに毎日乗らせてみろよ共産党は
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  おーるじゃんる
  
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- 68. おーるじゃんるな名無しさん
- 2022年12月18日 20:40
- 赤字路線の維持を税金で賄う？
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  おーるじゃんる
  
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- 69. おーるじゃんるな名無しさん
- 2022年12月18日 20:43
- お？国鉄の復活か？また電車が止まるんか？
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  おーるじゃんる
  
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- 70. おーるじゃんるな名無しさん
- 2022年12月18日 20:45
- リニアとか新幹線は国営に戻すかするべきだと思うけどな
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  おーるじゃんる
  
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- 72. おーるじゃんるな名無しさん
- 2022年12月18日 20:52
- 共産党の連中は、「鉄道網維持を」「人に優しい公共交通を」と綺麗事抜かしながら、宇都宮のLRTにはバスレーンを占領してまで反対活動しまくった。宇都宮の過度な車依存社会や、当時はIC非対応だったりと旧態依然となってた市内のバスについて何も触れなかった。
  学生時代バス通学したとき、朝のラッシュで乗り切れなくって遅刻ギリギリまで何本もバスを見送った身としては本当に当時は殺気が湧いた。
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  おーるじゃんる
  
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- 73. おーるじゃんるな名無しさん
- 2022年12月18日 20:53
- 鉄道にするかバスにするかとかあるし
  地元じゃなきゃ運営できないだろ
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  おーるじゃんる
  
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- 76. おーるじゃんるな名無しさん
- 2022年12月18日 20:56
- 十把一絡げで鉄道インフラの全てを国営化ってのは無いわ。
  それよりも内閣府に国家戦略輸送本部でも設置して、国家として維持する輸送路（路線）の優先順位を決め、それに応じて予算を投入した方が良い。
  これから技術の発達により輸送形態だって変わるのだし、その度に擦った揉んだの混乱が起きては、長期的見通しが立たないよ。
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  おーるじゃんる
  
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- 77. おーるじゃんるな名無しさん
- 2022年12月18日 20:57
- 国営にするとなぜ活性化するのか
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  おーるじゃんる
  
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- 79. おーるじゃんるな名無しさん
- 2022年12月18日 21:01
- まあ、共産党の案はろくなことにならなくなるからスルーするとしても、今の分割民営化は問題あると言わざる得ないと思うがな。
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  おーるじゃんる
  
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- 80. おーるじゃんるな名無しさん
- 2022年12月18日 21:08
- 共産党によるストライキを復活させたいんです、まで読んだ
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  おーるじゃんる
  
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- 83. おーるじゃんるな名無しさん
- 2022年12月18日 21:14
- 田舎のジッチャバッチャからすると電車よりタクシーのほうがいいんじゃねえか？
  家の前まで来てくれるじゃん
  国に鉄道に使う金があるならタクシー券でも配ってやれよ
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  おーるじゃんる
  
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- 84. おーるじゃんるな名無しさん
- 2022年12月18日 21:21
- 国労にアカを忍ばせたのも鉄道インフラ破壊したい進駐軍の策略なんだろうな。
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  おーるじゃんる
  
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- - 95. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2022年12月18日 21:47
  - >>84
    旧国鉄は、終戦後に職を失った旧軍人を受け入れた、というか押し付けられたので、そのことで政治家に負い目があったんだよ。
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    おーるじゃんる
    
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- 87. おーるじゃんるな名無しさん
- 2022年12月18日 21:27
- アカの連中の提案することは眉唾だが、再国有化自体を脊髄反射で反対喚く奴は、水道民営化をどうこう言う資格ないね。イギリスで国鉄が復活してることには都合よく無視なんだような。
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  おーるじゃんる
  
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- - 94. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2022年12月18日 21:45
  - >>87
    資格を言うなら、一票の格差に物を言わせて、日米貿易摩擦以来判断を誤り続けた政治家を送り込み、結果として失われた30年を生み出したた地方こそ資格がないな。
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    おーるじゃんる
    
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- - 100. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2022年12月18日 22:15
  - >>94
    我田引鉄でローカル線を作りまくって、その尻拭いを国鉄にさせた自民党の悪口はそこまでだ。
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    おーるじゃんる
    
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- - 107. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2022年12月18日 22:34
  - >>100
    その自民党を支持してきた地方民が間違いなく悪だってことだよな。
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    おーるじゃんる
    
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- - 102. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2022年12月18日 22:24
  - >>94
    都会は誤った政治家送り込んでないの？www
    カンチョクトとか緑のたぬきとか香ばしいのばかり
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    おーるじゃんる
    
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- - 106. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2022年12月18日 22:34
  - >>102
    一票の格差がある以上は、スッカラ菅直人なんぞを引き合いに出しても反論にはならんな。
    そもそも地方に働き場がなくなったのは、間違いなく日米貿易摩擦で逃げ回ったおかげですけど？
    日本が半導体製造に再チャレンジするって話だけど、そもそも日本の半導体産業を見殺しにしたのは、間違いなく地方民が送り込んできた政治家だ。
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    おーるじゃんる
    
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- 98. おーるじゃんるな名無しさん
- 2022年12月18日 22:05
- アカ労組の言う事を鵜呑みにしてドヤ顔なんだろうな。
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  おーるじゃんる
  
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- 101. おーるじゃんるな名無しさん
- 2022年12月18日 22:19
- 国鉄が膨大な借金作って潰れたことを忘れたの？
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  おーるじゃんる
  
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- 103. おーるじゃんるな名無しさん
- 2022年12月18日 22:25
- 人口増加や経済成長してるときは大量輸送が必要とされたけど
  停滞縮小のときは鉄道に不向きな少量輸送になる
  それに高齢者の需要は家から目的地まで移動手段だよ
  移動手段がないと駅そのものにたどり着けないのだから
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  おーるじゃんる
  
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- 108. おーるじゃんるな名無しさん
- 2022年12月18日 22:35
- じゃあ入札にしないと
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  おーるじゃんる
  
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- 109. おーるじゃんるな名無しさん
- 2022年12月18日 22:44
- 内容は兎も角共産党が文句でなく普通に政策の提案してるのに驚いた。
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  おーるじゃんる
  
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- 110. おーるじゃんるな名無しさん
- 2022年12月18日 22:54
- 外資にはいられたり詐欺まがいな電話勧誘訪問勧誘がひどかったりな
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  おーるじゃんる
  
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- 111. おーるじゃんるな名無しさん
- 2022年12月18日 23:39
- 確かに下山事件、三鷹事件、松川事件が日本共産党が全て起こしたととは言わないけど。
  日本共産党が国鉄を口にしたという事は、動乱の日が近いという事か。
  何企んでいるのか知らんけど、日本の官憲そこまでなめていると痛い目に会うよ。
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  おーるじゃんる
  
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- 114. おーるじゃんるな名無しさん
- 2022年12月19日 00:31
- 運航だけになると赤字でつぶれるよ。
  土地があるから利益を出しているのよ。
  鉄道運用だけで利益を出せる会社って無いよ。
  民間の鉄道会社がどうやって利益をだしているのか調べてから言うべき
  てか、知識浅。
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  おーるじゃんる
  
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- 115. 半兵衛
- 2022年12月19日 00:37
- 日本は人口減少社会だから
  これからはどんどん赤字路線を配線していくしかない
  コンパクトシティで効率化しないといけない。
  ぽっんと一軒家的なものは住むのは自由だがサービスは受けられなくなるのが当然。
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  おーるじゃんる
  
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- 119. おーるじゃんるな名無しさん
- 2022年12月19日 01:51
- 日本の鉄道、貨物輸送って元々非効率だったんだよ
  日本て島国だから、大口の輸送って船の方が強かったし、内陸の鉄道輸送は限定的
  鉄道輸送の利点は速達性と正確性だけど、多くの区間で旅客路線をぬって走ることになるから、旅客輸送にどうしても路線をゆずらないといけなくて、そのせいでせっかくの強みの速達性とか発揮できなかった
  だから、激しい競争の結果、いろいろ苦労もしたけど鉄道貨物は衰退することになった
  
  鉄道インフラ、線路とかを国が管理するというのは、いい事に見えるかもしれない
  だけど、運行を民間にたくすということは結局、列車を走らせて儲かる路線しか走らない、ということになるだろうね
  結論を言えば、共産党の言っていることは何の意味もない机上の空論だよ
  列車が走らないのに、線路や設備だけ維持してどうするつもりなんだろう？
  さすが日本共産党だ
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  おーるじゃんる
  
  がしました
- 120. おーるじゃんるな名無しさん
- 2022年12月19日 04:02
- 国鉄の借金を細々煙草税で返してる状況で、しかも禁煙が進んだ先は、残った借金は大人から赤ちゃんまで全国民の一人辺り30万円を払う事になってしまうのに。
  
  その状況下で再び借金体質の国鉄に戻せとか頭狂ってるだろ。
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  おーるじゃんる
  
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- 121. おーるじゃんるな名無しさん
- 2022年12月19日 06:33
- 共産党はただ廃止路線の住人の支持を得たいだけ、
  廃線問題はそんな簡単なものではない、
  確かにインフラは利益の問題でない面はあるが100円稼ぐのに1万掛かるような路線はさすがにどうなのだろう？とも思う、
  昔と違って今は道路の整備とバスなどの代替機関があるのならそちらでもと思ったりはする、
  また、廃止する路線の中にはバスの方が便利だったりする場所もある、
  そういう事を精査して決めていかないとならないだろう
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  おーるじゃんる
  
  がしました
- 122. オッパいオンマんこヌリヌリ
- 2022年12月19日 07:35
- 　まず、日本共産党を逮捕し解散させるべきだと思います。
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  おーるじゃんる
  
  がしました
- 123. おーるじゃんるな名無しさん
- 2022年12月19日 07:52
- 時代遅れのインフラ残せって言われてもね。
  籠や渡船は必要だという感じじゃないか。
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  おーるじゃんる
  
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- 124. おーるじゃんるな名無しさん
- 2022年12月19日 08:27
- 通学に使用する18歳人口は減る一方、鉄道整備を行うスタッフも減る一方の中で何いってんだかｗ
  技術的にはとっくに実用化を果たし、法整備を待つばかりの乗用車の自動運転が普及すれば、鉄道なんて利用者がますます減るだろうに…あっ、鉄道族議員（笑）が発狂して邪魔してる最中だったかｗ
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  おーるじゃんる
  
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- 125. おーるじゃんるな名無しさん
- 2022年12月19日 08:35
- 当時現役じゃないんでうろ覚えだが元々は国鉄労組か赤すぎて分割民営化したとかの話じゃなかったか？
  輸送貨物用に路線再整備して国がケツ持ちすればいいんじゃね、人はオマケでいいよ
  今の情勢だとしばらくは輸入も容易くないだろうしな
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  おーるじゃんる
  
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- 131. おーるじゃんるな名無しさん
- 2022年12月19日 19:17
- 地方路線なら理解できるがな。てかアカって頭良いのが(自称)ウリじゃなかったか？こんな利権見え見えのバカを晒すか終わってると思うんだが。
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  おーるじゃんる
  
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- 134. おーるじゃんるな名無しさん
- 2022年12月20日 16:09
- 国鉄の分割民営化はまあ赤字が一番の理由だけど
  本音はめちゃくちゃやってた労働組合を潰すためだろ
  JRになって勢いがそがれた今でもヤバイ左翼思想の人間がいる組合もあるんじゃねえの
  国営にしてそんな奴らを公務員の身分にさせたらいかんよ
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  おーるじゃんる
  
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- 135. おーるじゃんるな名無しさん
- 2022年12月21日 08:31
- 国鉄労組再びって妄想かな？
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  おーるじゃんる
  
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