1: 名無しさん 2022/12/18(日) 00:13:38.81 ID:7z6TzDSZ0● BE:228348493-PLT(17000)
スクリーンショット 2022-12-18 085836

全国の鉄道網を維持・活性化し、未来に引き継ぐために  日本共産党の提言

日本共産党の田村智子政策委員長が13日の記者会見で発表した「全国の鉄道網を維持・活性化し、未来に引き継ぐために」と題する提言の全文は次の通りです。

https://www.jcp.or.jp/akahata/aik22/2022-12-14/2022121405_01_0.html

(1)全国鉄道網を維持・活性化するための緊急の対策を地方路線の廃止を止めることは緊急の課題になっています。

【北海道、四国、九州は、もともと分割に経営上の無理があり、国が路線維持のために必要な財政支援を行う】

【巨額の内部留保をもち、黒字回復が見込まれるJR本州3社の鉄道路線を維持する】
【鉄路廃止を届け出制から許可制に戻す】

(2)全国鉄道網を将来にわたって維持し活性化させるための三つの提案
JRを完全民営から“国有民営”に改革する――

国が線路・駅などの鉄道インフラを保有・管理し、運行はJRが行う上下分離方式に

以下略全文はソースへ







35: 名無しさん 2022/12/18(日) 00:49:34.57 ID:51q1ydNA0
>>1
そもそもインフラは民営化すべきじゃない
NTT民営化後にバブル弾けて
郵政民営化後にもリーマンショックも受けて大幅にダメージを負ってる
民営化して徳するのはゴミ政治家と天下り公務員だけ



2: 名無しさん 2022/12/18(日) 00:14:59.14 ID:NR3J+jLQ0
下部組織がチラッと過りますた
あーねー



3: 名無しさん 2022/12/18(日) 00:15:24.15 ID:QtYgeQs+0
共産主義・社会主義はこういうところからつけ込んでくる



5: 名無しさん 2022/12/18(日) 00:17:13.79 ID:nVFm9L3r0
ストで輸送能力破壊できるもんな



6: 名無しさん 2022/12/18(日) 00:17:34.12 ID:hTBNA3v40
共産党
はい解散



7: 名無しさん 2022/12/18(日) 00:18:26.64 ID:S+ylxlXh0
ややこしい



8: 名無しさん 2022/12/18(日) 00:18:26.66 ID:8Jl85yqx0
電力で似たようなことやってるもんね



24: 名無しさん 2022/12/18(日) 00:37:25.42 ID:8Jl85yqx0
>>8
人口が今の3分の2くらいだった戦前は今より沢山路線を維持してきたのに不思議だよな



38: 名無しさん 2022/12/18(日) 00:51:33.87 ID:7uCpB08m0
>>24
貨物輸送は儲かる



46: 名無しさん 2022/12/18(日) 00:56:36.98 ID:8Jl85yqx0
>>38
農林水産業を軽視して地方から都市圏への輸送量が減ったからこうなった
戦後ずっと国の運営を担ってきた自民党が失敗したツケが鉄道路線の縮小



9: 名無しさん 2022/12/18(日) 00:18:56.04 ID:sX/uQ1b50
人口減少社会で赤字の大量輸送機関を維持しろとか



10: 名無しさん 2022/12/18(日) 00:19:28.06 ID:mXgEy8DY0
東海、東日本、西日本、九州は上場してるから
そんな勝手なことはできないだろ

JR東海には何のメリットもないし



11: 名無しさん 2022/12/18(日) 00:20:27.84 ID:Lf0J0gga0
国鉄再来



12: 名無しさん 2022/12/18(日) 00:20:35.26 ID:95hIWs170
国労?動労?



14: 名無しさん 2022/12/18(日) 00:25:06.85 ID:9qcaWdfs0
新しい利権を作ろうって事か?



16: 名無しさん 2022/12/18(日) 00:26:39.86 ID:QvgXgstd0
>>14
完全にこれで草



15: 名無しさん 2022/12/18(日) 00:26:09.15 ID:4JTMrR8V0
まだ国労の生き残りがおるんだったか?



17: 名無しさん 2022/12/18(日) 00:26:54.35 ID:Wx2YWCKP0
分割民営化はお前らアカどものせいだからwww



18: 名無しさん 2022/12/18(日) 00:27:40.64 ID:lZngsNQc0
普通はネットで晒す妄想を新聞でやるとか楽しそうだなぁ



21: 名無しさん 2022/12/18(日) 00:31:14.42 ID:ZGm7n3c10
>>18
そしてそれを信者に売りつける
結果馬鹿な信者がさらに洗脳される…金も入るし、これは楽しくて止めらないわな



47: 名無しさん 2022/12/18(日) 00:57:05.19 ID:1rxEziip0
あの怠け放題怠けていた国鉄時代に戻れと・・?

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56: 名無しさん 2022/12/18(日) 01:02:42.16 ID:7TvdQdbO0
インフラは公営の方がいいだろ
公営ってのは主権者が監視監督できるということだ
東電みたいに原発ブッ飛ばしてもユーザーにコスト押し付け料金値上げして左ウチワなんて横暴は許すべきじゃないだろ



58: 名無しさん 2022/12/18(日) 01:04:43.89 ID:GJ4cxnXU0
遠からず地方の廃線ラッシュが来るだろう
維持困難な路線がたくさんある



59: 名無しさん 2022/12/18(日) 01:08:14.78 ID:88XFLINa0
この理屈ならjrだけやるのはおかしい。



62: 名無しさん 2022/12/18(日) 01:10:10.39 ID:ZV7HQSqz0
税金で好き勝手したいって話?



64: 名無しさん 2022/12/18(日) 01:12:17.12 ID:hdRFM0CL0
>>62
共産党が全国各地でやってる廃線反対運動をバックアップしたい
でも上下分離では廃線は進む



66: 名無しさん 2022/12/18(日) 01:13:51.11 ID:p7lxMV9m0
JR労組と共産党のタッグw



67: 名無しさん 2022/12/18(日) 01:13:58.72 ID:rqDZ4HE90
いやマジでそれ
ジジババの車ミサイル問題も少なくなるで



74: 名無しさん 2022/12/18(日) 01:21:34.90 ID:Ze1Njl/I0
インフラは税金で運用利益はJRって水道事業民営化並においしいです



92: 名無しさん 2022/12/18(日) 01:50:18.80 ID:jQjv9gZs0
インフラなんてすでに道路があるのに他に要りますか?



95: 名無しさん 2022/12/18(日) 02:01:16.71 ID:9ABQgIJu0
予約制にして埋まったら列車走らせたらいいだけだろ



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