おーるじゃんる : 【どうして】国民民主党代表「トラックドライバーの時間外減らす為80kmを100kmにしよう」トラ乗りからもフルボッコ

2023年04月05日12:00

【どうして】国民民主党代表「トラックドライバーの時間外減らす為80kmを100kmにしよう」トラ乗りからもフルボッコ

1: 名無しさん 2023/04/05(水) 00:40:11.01 ID:BC/6CE6s0● BE:866556825-PLT(21500)

労働時間規制まで１年　待ったなし！運輸業界「2024年問題」　
足りない長距離トラック運転手　運べなくなる荷物量　30年には35％に
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6459157

トラックドライバーの時間外勤務労働に960時間の規制が掛かることで物流のうち3割が運べなくなるという「2024年問題」。その対策の一つとして大型トラックの80km/h規制を100km/hに緩和してはどうでしょうか。東京-大阪間が片道1時間半短縮できてもっと物が運べます。車の安全性能も高まっています。
— 玉木雄一郎（国民民主党代表） (@tamakiyuichiro) April 4, 2023

10: 名無しさん 2023/04/05(水) 01:01:06.20 ID:ynZ+ZeLg0

>>1
輸送とかこそAIで運ばせりゃいいのに

102: 名無しさん 2023/04/05(水) 07:01:25.46 ID:70ZFBByf0

>>1
運転手の労働環境が悪いのは、配送無料とか配送料を安く抑えようとするからだろ。
長距離はドライバー二人を義務化すればいいんだよ。
短距離は再配達無料の禁止とかさ。
ちゃんと料金を取ればいいんだよ。

3: 名無しさん 2023/04/05(水) 00:41:10.12 ID:6BJv1ZKn0

アウチバーン化かな？

4: 名無しさん 2023/04/05(水) 00:47:34.09 ID:x43M/CaA0

事故多発待ったなし

5: 名無しさん 2023/04/05(水) 00:50:04.69 ID:JHXd/xxG0

トラックの低速追い越しバトルの並走を想定してるんじゃないか？

6: 名無しさん 2023/04/05(水) 00:50:25.13 ID:uQC4VIX20

バスが100km/hなのに対してトラックが80km/hなのは、バスのドライバーの事故率が高いから。事故率が高いのは違法な長時間勤務で休憩が足りてないから。
事故をたくさん起こすこと前提で80km/hにして事故の被害が小さくなるようにしている。それよりは事故を減らすような努力をすべき。
ネットワークカメラ等で常に中央で監視して違法な長時間運転が絶対に起きないようにするのなら100km/hにするというのはいい考え。

76: 名無しさん 2023/04/05(水) 05:04:08.26 ID:YECUVJGf0

>>6
声出して100回読み返して
お前言ってる事おかしいのわかるから

16: 名無しさん 2023/04/05(水) 01:05:44.79 ID:GlqSV3sU0

>>6
そんなんじゃなく

たんに
居眠り追突事故で８０ｋなら、一台の普通車車内ミンチで済むよね。
１２０なら、数台ミンチになるよね。

って感覚の選定。

22: 名無しさん 2023/04/05(水) 01:10:54.29 ID:uQC4VIX20

>>16
居眠り事故を起こさないようにすればいい。120km/hじゃなくて100km/hな。運動エネルギーは1.56倍しかない。事故を起こしたときに1.56倍の車がミンチになったところで、居眠り事故の数が半分になればトータルの犠牲者は減る。
多くの居眠り事故の原因は長時間労働。制限速度を上げることで輸送効率が上がれば長時間労働を厳格に取り締まっても労働力不足にはならない。

47: 名無しさん 2023/04/05(水) 02:51:26.07 ID:LDWQeCOI0

>>6
玉木ははんぶん「ドライバーは死んでもいいから運べよ」って言ってるようなもんやね🤔

7: 名無しさん 2023/04/05(水) 00:51:05.74 ID:slREuUHa0

トラックの高速道路無料化にしたら

108: 名無しさん 2023/04/05(水) 07:28:30.49 ID:5inz+p1m0

>>7
その方が全然役に立ちそうだな

11: 名無しさん 2023/04/05(水) 01:01:40.36 ID:0L7czkBR0

若い人手集まらないのは業界が甘えてるからだぞ
今やブラックは避けられるのに代名詞みたいな業界だし

13: 名無しさん 2023/04/05(水) 01:04:18.50 ID:U7G7t1s30

業者無料で一般車2倍にすればいい
マイナンバー活用でいいでそ

15: 名無しさん 2023/04/05(水) 01:04:58.86 ID:PArDjNWt0

長距離は鉄道とかに任せて、トラックは拠点ごとにするとかには出来ないのかな？
余計な手間は増えるだろうけど、それ以外だと賃金を泡まみれにするくらいしか解決策は無い気がする

18: 名無しさん 2023/04/05(水) 01:07:34.05 ID:qppe0Ro10

左のみ通行にする代わりに
通行料半額にしたら？
違反の罰金は普通車通行料の30倍くらいで
二度目は免停

20: 名無しさん 2023/04/05(水) 01:08:06.96 ID:cQT3DQAK0

玉木は免許持ってないだろ
秘書の運転で後部座席でふんぞり返ってるだけだからな
移動中は周りをよく観察しとけ

23: 名無しさん 2023/04/05(水) 01:16:11.01 ID:tKKe7m9K0

高速安くしてやれば

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26: 名無しさん 2023/04/05(水) 01:21:48.52 ID:+N1Bv20r0

なんで長距離乗らないけないの？
ネットワークのルーターのように途中途中中継していったらいいじゃん。エリアごとに貨物切り離して。

36: 名無しさん 2023/04/05(水) 01:32:10.12 ID:PArDjNWt0

>>26
その中継のあれこれが要らないのが結構大きいらしいよ

37: 名無しさん 2023/04/05(水) 01:55:40.80 ID:jG3SDOFG0

>>26
例えば距離半分にしたら、半分になった給料でドライバーの人数が倍必要になる。

28: 名無しさん 2023/04/05(水) 01:24:05.35 ID:phm3KB3i0

大型は100キロ出してるけどな
うちは大手で社則が厳しく80キロピッタリで走ってるからよく分かる
9割の大型は100キロ出してます

41: 名無しさん 2023/04/05(水) 02:32:18.30 ID:8CTfUWqe0

>>28
社速な
大型はリミッターあって踏んでも94㎞位しか出ないよ

29: 名無しさん 2023/04/05(水) 01:24:16.64 ID:yPevCk4K0

昔はトラックも深夜の下道100キロぐらいで飛ばしてたよな

30: 名無しさん 2023/04/05(水) 01:25:33.71 ID:LmwwPTzs0

にもつつんでんのにか？まじか。

32: 名無しさん 2023/04/05(水) 01:26:27.65 ID:2Xilew3s0

トラック用の高速サブスクプランでも作って
下走ってるトラック全部高速に乗せれば
高速道路の売上も確保できるし
トラックも高速走って早く着くし
一般人も下道からトラック消えて渋滞減るし
深夜割引待ちの変な路駐も消えるし
こう言う話にまとまらないわけ？

42: 名無しさん 2023/04/05(水) 02:38:51.26 ID:yWgcVpvX0

>>32
全国津々浦々全てカバー出来てると思ってるのか？

34: 名無しさん 2023/04/05(水) 01:28:26.52 ID:b8XkxJ/m0

トラック運転手に年収1000万ぐらい払えよ
今のままじゃ日本の流通終るぞ？
トラックドライバーも技能実習生にするのか？

38: 名無しさん 2023/04/05(水) 01:56:17.69 ID:jG3SDOFG0

>>34
誰が払うんだよ？

39: 名無しさん 2023/04/05(水) 02:19:37.19 ID:A3YJ04Bi0

緑ナンバーは高速道路無料化すればいいだろ
一般道の道路が傷むのやトラックの加速の鈍さによる渋滞も多少マシになるだろ
その分は高速の道路強化すればいい資金は自家用車から取れ
なんなら税金導入も構わんだろ、トラック輸送は生活の基盤なんだから

43: 名無しさん 2023/04/05(水) 02:42:44.54 ID:Sy6h9sWN0

>>39
運送料に税金かけろよ
消費税みたいにして末端が負担しろ

48: 名無しさん 2023/04/05(水) 02:55:51.13 ID:i7o/yDtc0

ドライバー不足なら勝手に給与上がるし市場原理に任せとけばいいだろマジで

54: 名無しさん 2023/04/05(水) 03:20:56.94 ID:1orVR5x+0

議員も東京住まいのボンボンしか二世ばっかやから現場知らんのやろうな

66: 名無しさん 2023/04/05(水) 04:24:55.74 ID:VZCLVj440

事故と走行距離が増えるだけだろうな

69: 名無しさん 2023/04/05(水) 04:29:00.00 ID:VZCLVj440

このアホはトラックが引き起こした悲惨な事故を知らんのだろうか
何の為に規制が強化されてきたのか知らんのだろうか

70: 名無しさん 2023/04/05(水) 04:29:10.38 ID:Ojve0QNg0

玉木さんはエリートすぎて
時々現場の方々の神経を逆撫でするときがある

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Comment( 113 )

コメント一覧 (113)

- 読み込み中

- 5. おーるじゃんるな名無しさん
- 2023年04月05日 12:10
- 提案ぐらいさせたれよ。
- 0
  
  おーるじゃんる
  
  がしました
- - 8. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2023年04月05日 12:13
  - >>5
    提案を阻止してるわけじゃないだろ？
    提案内容について様々な意見が出た結果、批判が多かったと言うだけで
  - 0
    
    おーるじゃんる
    
    がしました
- - 12. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2023年04月05日 12:21
  - >>5
    提案と思いつきは違うわ
  - 0
    
    おーるじゃんる
    
    がしました
- - 22. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2023年04月05日 12:27
  - >>12
    違わなくないかな？
    単に思慮の浅深の違いだけで。
  - 0
    
    おーるじゃんる
    
    がしました
- - 96. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2023年04月05日 21:58
  - >>22
    いいや違う。
    思慮の問題じゃない。
    奴らは発言に責任を持たない。
  - 0
    
    おーるじゃんる
    
    がしました
- - 14. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2023年04月05日 12:24
  - >>5
    批判ぐらいさせてくれよ
  - 0
    
    おーるじゃんる
    
    がしました
- 6. おーるじゃんるな名無しさん
- 2023年04月05日 12:12
- まぁ元官僚だし・・・
- 0
  
  おーるじゃんる
  
  がしました
- 9. おーるじゃんるな名無しさん
- 2023年04月05日 12:14
- 1日12時間労働は辛い？
  じゃあこれから二倍速で働けばいいじゃん？
  1日6時間労働になったねホワイトホワイト！
  
  馬鹿かな？
- 0
  
  おーるじゃんる
  
  がしました
- 10. おーるじゃんるな名無しさん
- 2023年04月05日 12:18
- 鉄道をもっと活用すべきだと思う
  人的にもエネルギー的にも効率が段違い
  デメリットは配送にかかる時間が圧倒的に長くなることだけど
  そこは社会全体で許容していく時代にすべきかと
- 0
  
  おーるじゃんる
  
  がしました
- - 15. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2023年04月05日 12:24
  - >>10
    鉄道貨物は定時性が低すぎてダメになってきてる
    遅延起こりすぎだし、遅延発生すると順番に処理でなく定時の貨物優先で
    遅延した貨物の処理後回しなんでそこがものすごく不評
    また最近災害時に路線寸断されすぎている問題もある
    というか鉄道輸送は海のない地域なら効率いいのであって
    船とは勝負にならん
  - 0
    
    おーるじゃんる
    
    がしました
- - 73. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2023年04月05日 16:42
  - >>15
    定時制は低過ぎ？
    どこの隣国のこと言ってる？
  - 0
    
    おーるじゃんる
    
    がしました
- - 76. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2023年04月05日 16:55
  - >>73
    今は旅客列車も貨物も特にJRの場合は別事業者なんだよ。線路は旅客会社が受け持って貨物が間借りしてるのが現状。だから何かあると後回しにされて遅延しやすくなる。
  - 0
    
    おーるじゃんる
    
    がしました
- - 74. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2023年04月05日 16:46
  - >>15
    > 鉄道貨物は定時性が低すぎてダメになってきてる
    
    それおかしくね？
    定時運行率94%あんぞ
    しかも災害時なんかトラック輸送だって影響大じゃないか
  - 0
    
    おーるじゃんる
    
    がしました
- - 77. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2023年04月05日 16:58
  - >>74
    それ旅客列車だけの統計じゃないの？
  - 0
    
    おーるじゃんる
    
    がしました
- - 81. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2023年04月05日 17:45
  - >>15
    船も天候にされやすいしせんぱく業界も人手不足も深刻だ。何事も一つに依存しすぎるのは良くない
  - 0
    
    おーるじゃんる
    
    がしました
- - 18. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2023年04月05日 12:25
  - >>10
    自分もそう思う
    鉄道貨物はもう一度見直されていい
    トラックとの連携を効率的にすることが課題だけど
    そこは決して実現不可能ではないので
  - 0
    
    おーるじゃんる
    
    がしました
- - 32. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2023年04月05日 12:44
  - >>18
    経営上と新幹線のおかげで主要幹線廃止が現実になって来てる。
    ＪＲ本州3社はともかく、3島会社は経営が厳しいのは民営化前から
    判っていながら国労潰しで強行した中曽根が悪い。
    国労より質が悪い極左の動労を野放しにした事もか。
    国防の観点からも鉄道網は重要。
  - 0
    
    おーるじゃんる
    
    がしました
- - 97. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2023年04月05日 22:01
  - >>32
    アホか。
    悪いのは中曽根？馬鹿も休み休み言え。
    悪いのは共産党と動労、国労だろうが。
    スト権ストだの順法闘争だのやってその結果首都圏国電暴動みたいな事態を引き起こしたから仕方なく分割民営化をやったのが自民党だ。
    歴史を理解できないなら黙ってろ。
  - 0
    
    おーるじゃんる
    
    がしました
- - 78. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2023年04月05日 17:17
  - >>18
    一先ず昔やってた旅客列車に荷物専用車を連結されるようなことは復活させてもいいのではと思う
  - 0
    
    おーるじゃんる
    
    がしました
- - 98. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2023年04月05日 22:02
  - >>78
    それをできない状態に追い込んだのが今WBPC問題で話題の共産党。
  - 0
    
    おーるじゃんる
    
    がしました
- - 105. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2023年04月05日 22:20
  - >>98
    意味不明
  - 0
    
    おーるじゃんる
    
    がしました
- - 80. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2023年04月05日 17:44
  - >>18
    夜間貨物が増えると沿線の住民からの苦情が来るからやりたくないんやろ
  - 0
    
    おーるじゃんる
    
    がしました
- - 90. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2023年04月05日 19:24
  - >>80
    そんなの聞いたことないぞ
  - 0
    
    おーるじゃんる
    
    がしました
- - 99. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2023年04月05日 22:03
  - >>80
    共産党のせいで鉄道貨物を使う人がいなくなったからだ。
    お前の言うようなほぼ妄想の話じゃない。
  - 0
    
    おーるじゃんる
    
    がしました
- 11. おーるじゃんるな名無しさん
- 2023年04月05日 12:19
- 誰かが案を出さないと反論が来ないんだからよっぽど破綻した論じゃなければ歓迎するべきだろ
  所詮粗探ししか出来ない連中だし、0→1、1→10はできないけど1→-10だけは得意だもんな
- 0
  
  おーるじゃんる
  
  がしました
- 13. おーるじゃんるな名無しさん
- 2023年04月05日 12:22
- 立憲の人達と比べるから国民民主がまともに見えただけで、個々の発言を精査するとこのレベル。
  とても自民に代わって与党になれる政党の党首ではない。
- 0
  
  おーるじゃんる
  
  がしました
- - 16. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2023年04月05日 12:24
  - >>13
    と立憲支持者が暴れてるだけだからなぁ
  - 0
    
    おーるじゃんる
    
    がしました
- - 34. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2023年04月05日 12:46
  - >>16
    といって現実から目を背ける民民支持者サマw
    パヨ仕草と何が違うん？
  - 0
    
    おーるじゃんる
    
    がしました
- - 67. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2023年04月05日 16:08
  - >>13
    
    ちょっとでも悪い点があると全部否定しちゃうからお前は今でも童貞なんだぞｗ
  - 0
    
    おーるじゃんる
    
    がしました
- 17. おーるじゃんるな名無しさん
- 2023年04月05日 12:25
- それでも立憲共産よりマシ
  あいつらなんも提案しないイメージしかない
- 0
  
  おーるじゃんる
  
  がしました
- 19. おーるじゃんるな名無しさん
- 2023年04月05日 12:25
- 高速運転に適正のない人が淘汰されて余計に運転手が減ると思うんですが
- 0
  
  おーるじゃんる
  
  がしました
- 20. おーるじゃんるな名無しさん
- 2023年04月05日 12:26
- 長距離トラックは会社から遠隔操作で運転すればいい
- 0
  
  おーるじゃんる
  
  がしました
- - 82. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2023年04月05日 17:46
  - >>20
    自動運転車よりよっぽど現実味がある。
    オフィスで運転するなら定時帰宅も出来るしな。既にコロナ渦の中で中国ではテスト運行していたし、磨きあげれば実現すると思うよ。
  - 0
    
    おーるじゃんる
    
    がしました
- 21. おーるじゃんるな名無しさん
- 2023年04月05日 12:26
- 長距離トラック自体を廃止して、列車で運んでよ。
  高速のトラック邪魔すぎ。
- 0
  
  おーるじゃんる
  
  がしました
- - 40. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2023年04月05日 12:52
  - >>21
    飛ばさなきゃ別に邪魔じゃないやろ
  - 0
    
    おーるじゃんる
    
    がしました
- - 83. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2023年04月05日 17:48
  - >>21
    鉄道もパンク寸前だし、そもそも物量的にトラックのカバーなんて無理。
    そもそも乗用車の方がスピード出せるんだから邪魔になんかならんだろ？
  - 0
    
    おーるじゃんる
    
    がしました
- - 100. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2023年04月05日 22:05
  - >>83
    実際に邪魔になってるだろ。
    車乗った事無いんか？
  - 0
    
    おーるじゃんる
    
    がしました
- - 104. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2023年04月05日 22:18
  - >>83
    昔みたいに旅客列車に荷物専用車を繋げる、ローカル線の貨物も復活させるとかまだまだ余力あるぞ
  - 0
    
    おーるじゃんる
    
    がしました
- - 107. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2023年04月05日 23:53
  - >>83
    90キロ制限のリミッターついてて原則第一走行車線に居なきゃのに、態々追い越しに居座ってるのがしょっちゅう居るだろうが
  - 0
    
    おーるじゃんる
    
    がしました
- - 112. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2023年04月06日 10:08
  - >>21
    日通の一人勝ちになりそうじゃね？
  - 0
    
    おーるじゃんる
    
    がしました
- 23. おーるじゃんるな名無しさん
- 2023年04月05日 12:30
- 速度とかどうでもいいから積み下ろしをドライバーにさすな。バラ積みとか頭おかしい
- 0
  
  おーるじゃんる
  
  がしました
- 24. おーるじゃんるな名無しさん
- 2023年04月05日 12:30
- 難しいんだよな、
  去年の10月から長距離だか時間だかの規制が強化されたために
  東京発の荷物が広島から先は翌日配達の範囲から外れた、
  過労などを防止するためらしいけど規制をするだけでは逆に現場の人が困る事もある、
  そう考えると規制の緩和は１つの手段ではあると思う
- 0
  
  おーるじゃんる
  
  がしました
- - 44. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2023年04月05日 12:58
  - >>24
    規制は時間やな
    4時間運転したら30分休憩しないといけない規則になったからな
    だから深夜のSA付近（外含めて）に溜まってるんよ、それも大問題
  - 0
    
    おーるじゃんる
    
    がしました
- 26. おーるじゃんるな名無しさん
- 2023年04月05日 12:31
- 底辺民「トラックドライバーになって一生搾取されるぐらいならナマポ申請するわ」
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  おーるじゃんる
  
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- - 84. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2023年04月05日 17:50
  - >>26
    トラックドライバーが底辺なんて言ってんのはネットでしか情報にふれてない馬鹿。　いまでも、しんどいなりに高給狙える。
    平均賃金下げてるのは宅配の連中。
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    おーるじゃんる
    
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- 27. おーるじゃんるな名無しさん
- 2023年04月05日 12:32
- 玉木は加計学園の事も鑑みるに根本は立憲の連中と一緒だからなぁ
  あれを知らん顔している限りは信用できないなぁ
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  おーるじゃんる
  
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- - 68. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2023年04月05日 16:08
  - >>27
    たまきちゃんねるで言ってるで
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    おーるじゃんる
    
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- - 101. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2023年04月05日 22:07
  - >>68
    大勢の人目に触れるところで言わないなら言っていないのと同じ
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    おーるじゃんる
    
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- 28. おーるじゃんるな名無しさん
- 2023年04月05日 12:34
- 地産地消を義務着けて､生鮮食品の配送を減らしたら？田舎暮らしでも都会暮らしでも全国の色々な食材を食べられるのは便利で嬉しいけど、時間に追われて車を走らせるのはキツイだろうし。人口減って税収減って段々貧乏になるのはわかってるから、いまの生活レベルを維持するのはあきらめて、昭和30年くらいの生活を参考にして物流も押さえたら良いのじゃなかろうか。
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  おーるじゃんる
  
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- - 39. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2023年04月05日 12:52
  - >>28
    アホか。
    今の食品産業は結局のところ「大都市圏での大量消費」が前提になってるから、
    地産地消を推進したら、農家や漁師、食品加工業者の廃業が相次ぐだけ。
    
    新型コロナの流行で会食の自粛や飲食店の営業時間を短縮した結果、
    地方の地酒業者やブリ等の養殖業者が苦境に陥ったって、ニュースで
    さんざんやってたし、ネットでも話題になってたし、何よりスーパーに行けば、
    そういうのが並ぶようになって、そういう産業に従事している人たちの深刻さを
    実感できたんだけどなあ。
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    おーるじゃんる
    
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- - 53. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2023年04月05日 13:17
  - >>39
    既に農家や漁師の廃業は相次いでいるよ。都会に出荷して安く買い叩かれて利益が出ない所に跡継ぎ不足。魚はとにかく捕れなくなった。だからって値を高くしたら買う人がいなくなって負の連鎖。田舎の方が都会より物価が高いのは、ある程度商品の流通と消費者の移動が押さえられるから、それなりに値段がつけられる。大規模小売店が出店した結果､そこで雇用される人は良いけど地元の小売りは全滅して跡継ぎは出ていくし､農産物を生産してる人は他所の農産品に押されて廃業。
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    おーるじゃんる
    
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- - 60. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2023年04月05日 14:25
  - >>53
    こういう恥の上塗りをする人が増えたなあ
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    おーるじゃんる
    
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- - 65. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2023年04月05日 15:50
  - >>60
    実家が農家で市場関係で働いてるんだわ。そんで外国製の食品や大手小売りに押されてどんどん廃業していく同業者を見てるから言ってるのよ。恥の上塗りですまんけど、国産の生産業者が盛り返す方法考えてくれへんか？
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    おーるじゃんる
    
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- - 85. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2023年04月05日 17:53
  - >>65
    結局物流と関係ない話に逃げてるやん。
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    おーるじゃんる
    
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- - 102. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2023年04月05日 22:10
  - >>60
    お前が？
    どう見ても何もわかってないのはお前だろ。
    >>53は正しい。
    農家が身内にいれば嫌でも理解する羽目になる。
    
    >>53
    東京一極集中を止めるために道州制を導入と言えば完璧だったな。
    地方に向かう人の流れを作って農繁期には農家の手伝いが出来る人を増やさん事には食い物が無くなる。
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    おーるじゃんる
    
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- - 41. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2023年04月05日 12:55
  - >>28
    平等に貧しくなろうって、とうとう上野千鶴子脳まで誕生しよったw
    ここはもはや”貧すれば鈍す””下手の考え休むに似たり”を証明する場になりつつあるな。
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    おーるじゃんる
    
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- - 54. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2023年04月05日 13:22
  - >>41
    実際貧しくなってる。平等に貧しくなることはないけど､ちょっと前なら当たり前に出来てたことが出来なくなってる人がいる。年寄りだらけで若い子が少ない産まれないと言うのは皆さん思ってるんだから、それに応じた生活の準備はしておくべき。
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    おーるじゃんる
    
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- - 61. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2023年04月05日 14:26
  - >>54
    その準備がガキみたいな思考実験なの？
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    おーるじゃんる
    
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- 29. おーるじゃんるな名無しさん
- 2023年04月05日 12:34
- 最近見直してたけど、さすがにこれは危ないだけだよなぁ。。
  ドライバーの労働時間減らしたいなら、置き配OKをもっと普及させて
  企業もスペース確保して勝手に荷卸し出来るようにしたほうがいい
  荷卸し待ちで待機してるトラックが減る方向にもっていかないと
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  おーるじゃんる
  
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- - 47. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2023年04月05日 13:02
  - >>29
    置き配と長距離トラックは全く関係ないぞ
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    おーるじゃんる
    
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- 30. おーるじゃんるな名無しさん
- 2023年04月05日 12:36
- トラック運転手不足が原因なのに、速度がどうのとか言うのは見当違いでしょ
  早く着くからもっと運べ？人がいないんだし更に過酷な労働条件になるでしょうが
  まぁ、こうなってくると高速道路に鉄道敷いてトラックごと運べば？って思う所はあるけどな
  貨物鉄道にシフトしないのは、荷揚げ荷下ろしがタイムロスになるからってのもあるわけだし
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  おーるじゃんる
  
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- 31. おーるじゃんるな名無しさん
- 2023年04月05日 12:36
- 「補助金を出して運輸業を活性化させよう」とかいう意見にすら至らないあたりがしょせんたまきん
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  おーるじゃんる
  
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- 33. おーるじゃんるな名無しさん
- 2023年04月05日 12:45
- 大型トラックドライバーいじめてんのは荷の積み下ろしと待機時間だと思うがなぁ
  あと渋滞
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  おーるじゃんる
  
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- - 86. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2023年04月05日 17:56
  - >>33
    納品の受け入れ時間を決められるってのが無けりゃ相当仕事早く回せるけど、あの無駄な待機時間で仮眠取ったり休めてるという実態もあるけどな。
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    おーるじゃんる
    
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- 35. おーるじゃんるな名無しさん
- 2023年04月05日 12:46
- 大手運送会社は従業員の待遇は良くしているが委託業者への価格は据え置き
  料金アップの交渉をすると少しでも安い業者に切り替えていく
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  おーるじゃんる
  
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- 36. おーるじゃんるな名無しさん
- 2023年04月05日 12:49
- 専門外の事にあまり口は出さないほうがいい
  一般人ならいいけど政治家じゃシャレにならない
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  おーるじゃんる
  
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- 38. おーるじゃんるな名無しさん
- 2023年04月05日 12:52
- 道は広くて真っ直ぐで三車線がいいってのの逆を日本はやってるからな
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  おーるじゃんる
  
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- - 103. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2023年04月05日 22:13
  - >>38
    日本でそれが出来ると思ってる辺りお前はお花畑過ぎるわ。
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    おーるじゃんる
    
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- 43. おーるじゃんるな名無しさん
- 2023年04月05日 12:57
- 大型トラックなんて倉庫周辺だと路駐していて迷惑だけど、結局それは荷主や倉庫が待機所を整備していないからなんだよなと思うと、怒りようがない
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  おーるじゃんる
  
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- - 87. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2023年04月05日 17:57
  - >>43
    実際そうなんよな。
    あの、クソ邪魔なトラック達が居なかったらショッピングモールやコンビニで簡単に買ったり食べたり出来ないんだから。
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    おーるじゃんる
    
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- 45. おーるじゃんるな名無しさん
- 2023年04月05日 13:01
- 送料値上げすればいいんだよ
  
  運ちゃんは荷物の量が減って給料が上がる
  
  一石二鳥の解決策
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  おーるじゃんる
  
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- 46. おーるじゃんるな名無しさん
- 2023年04月05日 13:01
- 今時８０キロでノロノロ走られてても困るわ
  高速も全体的に最高速度が上がってきてるしな
  それはそうと根本的に解決したいなら人増やす方が事故防止にもなるし確実だぞ
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  おーるじゃんる
  
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- 48. おーるじゃんるな名無しさん
- 2023年04月05日 13:07
- 東海道の国道が舗装されてなかった頃から一般道の法定速度は60
  東京五輪にあわせて整備した日本最初の高速道である東名高速は60馬力しかないコロナが走ってたが制限速度100。
  一般道は80にすべきで高速道は120にするべきだと思う。実際取り締まりなければそんくらいで走ってるし。その代わり20キロ以上の超過はもっと厳しくすればいい。
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  おーるじゃんる
  
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- 49. おーるじゃんるな名無しさん
- 2023年04月05日 13:07
- これって運送業界からの要望だろ
  またスレタイ詐欺に騙されたのか…
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  おーるじゃんる
  
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- 50. おーるじゃんるな名無しさん
- 2023年04月05日 13:09
- ８輪ドリフト
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  おーるじゃんる
  
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- 51. おーるじゃんるな名無しさん
- 2023年04月05日 13:10
- スレタイ詐欺を見抜けないなら
  選挙中は政治ネタの取り扱いを止めろよ…
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  おーるじゃんる
  
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- 52. おーるじゃんるな名無しさん
- 2023年04月05日 13:12
- 国民にも責任はあるよ？
  ドライバー不足だから賃金を上げるとする
  そした当然運送料が上がる
  すると、運送料上げんな〜！！
  って文句いうじゃん？
  
  だったら、賃金が安い外国人労働者を雇う
  すると外国人が働いてるんだからもっと安くせーや！
  とな。
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  おーるじゃんる
  
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- 55. おーるじゃんるな名無しさん
- 2023年04月05日 13:32
- 良くも悪くも自分の事しか考えない玉木の悪い部分が出てる
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  おーるじゃんる
  
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- 56. おーるじゃんるな名無しさん
- 2023年04月05日 13:40
- 以前、大手長距離トラック会社の手伝い(経理事務とアルコールチェック)やってたけど
  アルコールチェック引っかかる人多すぎでな
  
  なぜ改善しないか話聞いたら以前と違って労働時間は何から何まで監視されるようになって休めない、反面給料はとんでもない勢いで下がってるし責任も全部おっかぶせられる、酒に逃げないと馬鹿らしくて無理だ、ごめんなって自分の倍以上のおっちゃんが申し訳なさそうに話した時は衝撃だったなぁ
  
  絶対運転手は避けようと誓った
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  おーるじゃんる
  
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- - 88. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2023年04月05日 17:59
  - >>56
    以前がいつで、大手がどこか知らんけど流石に今時そんなやつおらんやろ。
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    おーるじゃんる
    
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- 57. おーるじゃんるな名無しさん
- 2023年04月05日 14:06
- 高速道路に運転手交代用の待合所作ればよいのだよ。
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  おーるじゃんる
  
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- 58. おーるじゃんるな名無しさん
- 2023年04月05日 14:09
- 制限速度あげたらその分多く運ぶことになるだけで、労働時間は絶対変わらない。経営者の懐が潤うだけ。
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  おーるじゃんる
  
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- 59. おーるじゃんるな名無しさん
- 2023年04月05日 14:09
- お前ら、トラックが12時間労働なんて信じるなよ
  36協定自体特殊の上に日帰りすら出来ない長距離とかだぞ
  日帰りすら無理の意味を考えろ
  タイムカードすら打てない
  18時間拘束が普通にあるぞ
  誤魔化しまくって国に13時間拘束で報告するだけでよ
  でも民主の100kmは悪くはない
  チンタラ長時間走っても眠さで事故る
  走り始めで元気なうちは100kmで良い
  問題は速度を上げれば燃費が悪くなる
  企業としては燃費が悪くなるから100kmではなく80kmで走れと社員には指示するかもな
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  おーるじゃんる
  
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- 62. おーるじゃんるな名無しさん
- 2023年04月05日 14:57
- 悪く無いじゃん。１００ｋｍにして事故が増えるでまかせをというなら根拠を示すべき
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  おーるじゃんる
  
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- 63. おーるじゃんるな名無しさん
- 2023年04月05日 15:07
- 高速道路の長距離労働者無料化と鉄道輸送の24時間化
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  おーるじゃんる
  
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- 64. おーるじゃんるな名無しさん
- 2023年04月05日 15:07
- 言うて、８０ｋｍ守ってるトラックなんぞガソリン運搬車くらいのもんだろ。
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  おーるじゃんる
  
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- 69. おーるじゃんるな名無しさん
- 2023年04月05日 16:11
- もっと急いで配送しないといけなくなるだけでしょ
  審議日程そのままで、国会で議論するお題を80個から100個にしようぜ、ってのと同じ
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  おーるじゃんる
  
  がしました
- 70. おーるじゃんるな名無しさん
- 2023年04月05日 16:14
- 鉄道輸送と分担するだけでいいのに、なんでトラック輸送だけでなんとかしようとするのか。
  玉木代表の視野の狭さが解る記事だね。
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  おーるじゃんる
  
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- 71. おーるじゃんるな名無しさん
- 2023年04月05日 16:15
- 普段働いてたら、どんな突飛なものでもアイディアを出していくことは必要なことはわかると思う。
  
  私は素晴らしいアイデイあだと思う
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  おーるじゃんる
  
  がしました
- 72. おーるじゃんるな名無しさん
- 2023年04月05日 16:32
- 玉木は真面目だし、いいやつだけど
  ちょっとオツムが弱いのよ
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  おーるじゃんる
  
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- 75. おーるじゃんるな名無しさん
- 2023年04月05日 16:49
- 世界的に見ても、大半の国で大型貨物自動車は80km/hに制限されてる。速度無制限区間のあるアウトバーン擁するドイツですらも。アメリカとごく一部のヨーロッパ諸国くらいじゃないかな？大型貨物が合法的に100km/h以上出せるのは。
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  おーるじゃんる
  
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- 79. おーるじゃんるな名無しさん
- 2023年04月05日 17:36
- CIAの妨害工作。バックにいるのは米国。
  　
  やってる事が工作マニュアルと同じ。
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  おーるじゃんる
  
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- 89. おーるじゃんるな名無しさん
- 2023年04月05日 18:59
- トラックはなくてはならないものではあるが邪魔で迷惑極まりないものであるのも確か。
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  おーるじゃんる
  
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- 91. おーるじゃんるな名無しさん
- 2023年04月05日 19:50
- 二人乗車とか、ただでさえ少ないドライバーが更に減る愚策中の愚策だろ
  煩わしい人付き合いが少ない仕事だからやってる人おんのに
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  おーるじゃんる
  
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- 93. おーるじゃんるな名無しさん
- 2023年04月05日 21:07
- この人はアホですか
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  おーるじゃんる
  
  がしました
- 106. おーるじゃんるな名無しさん
- 2023年04月05日 22:54
- もしかしてアカの連中による玉木ネガキャン工作始まってる？
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  おーるじゃんる
  
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- 108. おーるじゃんるな名無しさん
- 2023年04月06日 00:05
- もしやるとしても、自動ブレーキとドライバーモニタリングシステム装着車に優良ドライバー乗務に限るとかしないと悲惨な事故がまた増えるだけだぞ。
  物理ならなったことがある奴なら分かるだろうけど、80キロと100キロでは運動エネルギーの差はかなり大きいし更に普通車と比べて5〜10倍も重さが違うとなれば、その差は歴然。
  事故れば下手したら10台の車を一気にペシャンコにすることになる。
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  おーるじゃんる
  
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- - 109. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2023年04月06日 00:10
  - >>108続き
    日本に限らず多くの国々が大型貨物を最高80km/hに留めてる現状から察しろという話。
    速度無制限のアウトバーンがある独ですらな
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    おーるじゃんる
    
    がしました
- 110. おーるじゃんるな名無しさん
- 2023年04月06日 00:17
- おいおい、バカがいる❗
  120kmを100kmにしたらよい？とかバカちゃう❓
  物事の考え方は、判断するときには極端にして考えろ💢
  120kmを60kmとかにして考えれば答えは出るよ☝️　事故してもし亡くなる人の確率は当然少なくなるけど……時間が２倍になればトラックの数も２倍にしないと需給バランス取れないよ🤭🤭　そうなれば、事故の確率２倍に増えるよ〜〜〜☝️☝️
  更に環境にも良くない。　渋滞も増える。　駐車スペースも増える。　賃金２倍確保しないと会社成りたたなくなる。　そんなふうに物事は考えるものだよ💪💪💪
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  おーるじゃんる
  
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- 111. おーるじゃんるな名無しさん
- 2023年04月06日 00:20
- 長距離は……鉄道に任せろよ❗❗
  環境にも良いし☝️　多少の遅延なんて受け取る側が我慢すりゃ良い☝️
  急ぎなら航空便使え☝️　鉄道無理な物は、トラック長距離で良い☝️
  昔に戻せ〜〜💢💢💢
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  おーるじゃんる
  
  がしました