おーるじゃんる : 【物流2024年問題】時間外労働が年960時間27%が2024年上限規制により一斉に働けなくなる為、人手不足で崩壊する模様

2023年04月19日07:00

【物流2024年問題】時間外労働が年960時間27%が2024年上限規制により一斉に働けなくなる為、人手不足で崩壊する模様

1: 名無しさん 2023/04/18(火) 07:27:26.64 ID:Q3PnLGch9

2024年4月にトラック運転手の残業について規制が強化され、人手不足が予想される物流の「2024年問題」への対応が急務になっている。荷主側となるメーカーや小売業界は、輸送を他社と協力し合うなど、商慣習の見直しを含めた模索を始めている。（並木智子）

◆「今の物流はドライバーの長時間労働で支えられてきた」

「長距離運転手は何日も家に帰れないこともある。若い人からは敬遠されがちだ」。全日本トラック協会の星野治彦企画部長は人材不足の危機感を口にした。協会が727事業者を対象にした調査では、21年10月に時間外労働が年960時間を超える運転手がいると答えた比率は27％に上った。

こうした状況に変化をもたらしそうなのが、24年4月から始まる年960時間の残業時間の上限規制だ。労働時間等の改善のための基準「改善基準告示」も改正され、拘束時間や休息時間も厳格化される。
以下略全文はソースへ
https://www.tokyo-np.co.jp/article/244682

477: 名無しさん 2023/04/18(火) 08:21:27.35 ID:klQwkrV00

>>1
> メーカーや小売業界も対応に乗り出す。

訳「この危機を乗り切るため、運送会社により一層の値下げを要求して参ります」

マジでこれしか考えてないと思うね。

544: 名無しさん 2023/04/18(火) 08:28:02.08 ID:mae/gBza0

>>1
再配達問題とか言ってるが、そもそも平日昼間は仕事で家にいないから。配達員だって外で仕事してるだろ？
会社に居ても居なくてもわからない子はテレワークしてるかもだけど。
一回目の配達は１９時～２１時にすべき。企業努力が足らない。

564: 名無しさん 2023/04/18(火) 08:29:46.32 ID:2Gnb3Q8y0

>>544
もうコンビニ受け取りでいいだろ

567: 名無しさん 2023/04/18(火) 08:30:08.28 ID:fne8lJu80

>>544
ドライバーも労働者だぞ
帰宅するんじゃ？

582: 名無しさん 2023/04/18(火) 08:31:19.56 ID:iru7qj4G0

>>544
オメーの職場に届けさせれば昼間でもイケるぞ

583: 名無しさん 2023/04/18(火) 08:31:20.32 ID:3CnljJu40

>>544
とりあえず最初は時給上げてくるわな
2000円くらいか?
今まで薄給だったやつに補償とかないんだろうな(´・ω・`)

920: 名無しさん 2023/04/18(火) 09:22:26.28 ID:41MHL/UM0

>>1
運賃1.5倍にすればいいよ。

4: 名無しさん 2023/04/18(火) 07:28:34.32 ID:UC9eTd+j0

どんどん値上げしろ

496: 名無しさん 2023/04/18(火) 08:23:02.82 ID:EOwYjVXw0

>>4
答え出たな

747: 名無しさん 2023/04/18(火) 08:52:04.37 ID:1OUmGKzQ0

>>4
そうなるわな。
通販業者の論理を振りかざすのはおかしいわな。

5: 名無しさん 2023/04/18(火) 07:28:52.27 ID:zyVOUpzn0

運転手に積み込み積み下ろしをさせる

29: 名無しさん 2023/04/18(火) 07:34:23.12 ID:edZqLm1b0

>>5
それ普通なんだが

101: 名無しさん 2023/04/18(火) 07:45:03.26 ID:4Vrl+0MG0

>>5
手積みだと効率悪いんだよね
ってことでフォークリフトで積み込むパレット積みへの転換が進みつつある

135: 名無しさん 2023/04/18(火) 07:48:43.15 ID:fWJYVYEq0

>>101
すべての場所にリフトあるわけじゃないから
あれ管理するためにまたコストかかるし
免許から扱える人間の常駐って

はい海外にまた産業流出
ってこんなんばっかり

6: 名無しさん 2023/04/18(火) 07:28:59.33 ID:GyGiAoOZ0

トラック事故増えそうだな…
歩道と車道の境目がはっきりしてないところ危なそうだわ

8: 名無しさん 2023/04/18(火) 07:30:00.73 ID:7rSRP6d60

これのせいでまた物価高騰促進してるじゃんか
一商品に運搬費更に上乗せされるんだろ？
めちゃくちゃだわ

9: 名無しさん 2023/04/18(火) 07:30:09.74 ID:16mx+rJH0

給料上げればいいだろ( ´･ω･`)
きついけど儲かる仕事にしたらいい

14: 名無しさん 2023/04/18(火) 07:31:11.46 ID:fWJYVYEq0

>>9
はい、物価高騰

10: 名無しさん 2023/04/18(火) 07:30:32.60 ID:9rzgopCy0

置き配させろよ

304: 名無しさん 2023/04/18(火) 08:04:23.94 ID:D4DEcWqb0

>>10
場所によるがそれが現実的だよな。盗んだり壊すやつも出てくるだろうから
そいつら厳罰にする法律整備しといて宅配ボックスにカメラつけたやつも義
務付けとか。

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11: 名無しさん 2023/04/18(火) 07:30:49.13 ID:6RaGmBTP0

通販やめればよくね？
もしくは送料無料という悪習をやめる

282: 名無しさん 2023/04/18(火) 08:01:41.20 ID:fne8lJu80

>>11
モノが売れなくなるぞ
高齢化してるのにまた店舗販売しろと？

通販型や訪問型になぜ進化してるか考えたほうがいい

12: 名無しさん 2023/04/18(火) 07:30:49.52 ID:vW42DmX20

在宅勤務を増やせば再配達減るのでは

13: 名無しさん 2023/04/18(火) 07:31:00.11 ID:grJ9ONij0

それでも『送料無料』です

15: 名無しさん 2023/04/18(火) 07:31:20.73 ID:gXQYwmF80

コミュ障でもやれる？

17: 名無しさん 2023/04/18(火) 07:31:28.63 ID:VJ2sREu80

もうあるかと思うが、ウーバーみたいな野良のトラッカー募れば良いのでは？

21: 名無しさん 2023/04/18(火) 07:32:52.90 ID:x2XLvatp0

>>17
赤帽とかそんなんやろ

25: 名無しさん 2023/04/18(火) 07:33:46.07 ID:fWJYVYEq0

>>17
はい、ウーバーの闇
(無保険、自己負担だらけ)

20: 名無しさん 2023/04/18(火) 07:32:37.87 ID:4KjIbvMC0

上がった物価って元の値段に戻ったりするの？
なんか永遠と上がり続けそうなんだけど

27: 名無しさん 2023/04/18(火) 07:34:20.20 ID:dDeAaGb00

ドローンで運搬できるようにするので大丈夫です。
マンションなどの高層階にもお伺いせずに直接搬送できます。

619: 名無しさん 2023/04/18(火) 08:35:13.75 ID:8wGxYQIx0

>>27
強風などで落下して人に当たったら誰が責任取るんたまろう？
メーカーとか運営会社の責任なら永遠に無いな

30: 名無しさん 2023/04/18(火) 07:34:33.00 ID:D7+vzWGJ0

報酬10倍にすればやりたい奴殺到するんじゃね
料金は20倍になるけど

33: 名無しさん 2023/04/18(火) 07:35:28.18 ID:w/RnDIbL0

あとドライバーの高齢化も顕著だな。
トラック転がしてんのも爺ばっかだもん。

34: 名無しさん 2023/04/18(火) 07:35:53.06 ID:IbQ1XDDH0

トラック野郎食っていけなくなるな…

40: 名無しさん 2023/04/18(火) 07:36:16.70 ID:ShBthHoX0

自動運転になるけどな今から…
仕事無くなるよマジで…

48: 名無しさん 2023/04/18(火) 07:37:49.16 ID:fDgPqwLH0

>>40
誰がタワマンの上階まで運ぶの？

55: 名無しさん 2023/04/18(火) 07:38:55.95 ID:p2yag8ql0

>>48
ロボット

44: 名無しさん 2023/04/18(火) 07:37:03.82 ID:/ew5xVBW0

ロボットが配達するのと、グエンさんが配達するのとどっちがいい？

49: 名無しさん 2023/04/18(火) 07:37:53.01 ID:vAYKg1+k0

>>44
ちゃんと配達されればどっちでも
何か問題を履き違えてるな

58: 名無しさん 2023/04/18(火) 07:39:05.12 ID:kKbEXfsC0

送料無料って言ったって送り主が負担してるから物流側が無料でやってるわけじゃないだろ
どれだけ安い金額で受けさせられてるか知らんけど

71: 名無しさん 2023/04/18(火) 07:40:56.09 ID:+HokyMtk0

便利すぎる社会にしたらいずれしっぺ返し

72: 名無しさん 2023/04/18(火) 07:40:56.26 ID:J/3g7Li70

ドローン最先端でもペットボトル一本がやっとなんだが
運送に自動化を夢見るのはパソコンの画面内だけにしような

74: 名無しさん 2023/04/18(火) 07:41:24.14 ID:eLgw3nQ60

通常パッケージまで送料一律2000円に上げればいいだけだろ
そうすれば「運び屋」のなり手にも事欠くまい
大体この日本にいて日本人働かせておいて
「送料無料」で何とも思わない馬鹿国民がおかしい

110: 名無しさん 2023/04/18(火) 07:45:45.38 ID:U213wXtq0

注文したら即日、翌日配送がデフォやからな

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35%の荷物が運べなくなる？「物流2024年問題」　規制強化に人手不足…荷主側企業の対応は [蚤の市★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1681770446/

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Comment( 71 )

コメント一覧 (71)

- 1. おーるじゃんるな名無しさん
- 2023年04月19日 07:07
- ずっと昔からどうにかしろと言われてなかったかコレ？
- 0
  
  おーるじゃんる
  
  がしました
- - 15. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2023年04月19日 07:41
  - >>1
    物価爆上がりで物価指数目標余裕超えで日銀にっこり
  - 0
    
    おーるじゃんる
    
    がしました
- - 20. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2023年04月19日 07:50
  - >>15
    全て深夜配達にして、ピンポン押しても出てこなかったら置き配でいい気がするの。
  - 0
    
    おーるじゃんる
    
    がしました
- - 40. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2023年04月19日 08:29
  - >>20
    深夜就業手当って知ってる？
    無職だし知らんか
  - 0
    
    おーるじゃんる
    
    がしました
- - 55. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2023年04月19日 09:57
  - >>20
    時間外手当（2割増）＋深夜手当（3割増）
    とかが付加されるけど、誰に転嫁するの？
  - 0
    
    おーるじゃんる
    
    がしました
- - 32. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2023年04月19日 08:18
  - >>15
    インフレターゲット2％に対する無能岸田の発言を聞いて
    「インフレターゲット」の意味を全く理解できてないことが恐ろしかった。
    2％は達成する目標ではなく目安。
    目的・目標は「雇用の安定」だからな。
    
    今更ながらに消費税を「社会保障目的税」にした
    当時自由党の小沢一郎と小沢一郎と結託した財務省は本当に悪辣やな。
  - 0
    
    おーるじゃんる
    
    がしました
- 2. おーるじゃんるな名無しさん
- 2023年04月19日 07:13
- どうせ、運転手には個人事業主になってもらって、
  委託契約って形にするんでしょ。
  
  正社員精算できて企業側はウハウハだと思うよん
- 0
  
  おーるじゃんる
  
  がしました
- - 19. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2023年04月19日 07:49
  - >>2
    個人で緑ナンバーは取得できないしナンバー貸しは違法や
  - 0
    
    おーるじゃんる
    
    がしました
- - 27. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2023年04月19日 08:09
  - >>19
    社員1名、社長のみの運送会社なんて山ほどあっぞ。
    独占契約を条件に会社設立費用を貸し付けてあげよう。
  - 0
    
    おーるじゃんる
    
    がしました
- - 35. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2023年04月19日 08:22
  - >>27
    個人事業主と法人成りがごっちゃになってる感
  - 0
    
    おーるじゃんる
    
    がしました
- 3. おーるじゃんるな名無しさん
- 2023年04月19日 07:14
- 宅配便の翌日配達なんて希望してないのに
- 0
  
  おーるじゃんる
  
  がしました
- - 54. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2023年04月19日 09:54
  - >>3
    まあヤマト宅急便が始めたことだけどな。画期的なサービスでは有った。ただ、全国翌日配達は流石にやりすぎな気はする。
    
    配達日数＋１(or＋2)で価格を安くするオプション、というか翌日配達は価格アップにすればいいと思う。
  - 0
    
    おーるじゃんる
    
    がしました
- 4. おーるじゃんるな名無しさん
- 2023年04月19日 07:15
- >はい海外にまた産業流出
  >ってこんなんばっかり
  
  物流配送をどうやって海外に流出させるんだよｗ
- 0
  
  おーるじゃんる
  
  がしました
- - 18. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2023年04月19日 07:49
  - >>4
    海外企業が日本で配送業を営むって事では？
    本社を海外の本国に置いたら外貨稼げるし、税金は日本に入らない。
  - 0
    
    おーるじゃんる
    
    がしました
- - 61. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2023年04月19日 11:06
  - >>18
    消費税アップだな。いや、冗談抜きで。
    
    色々言われているが、消費税ってグローバル()企業対策でもあるんだよ。
    サービスそのものに掛ける税金なので現地に支払うしか無い。
    
    法人税を下げて消費税(付加価値税)が上がるっていうのはどの国でも割と有ってな…
  - 0
    
    おーるじゃんる
    
    がしました
- - 41. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2023年04月19日 08:30
  - >>4
    個人宛の物流しか頭にないアホ
  - 0
    
    おーるじゃんる
    
    がしました
- - 70. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2023年04月19日 18:32
  - >>41
    国内の物流前提だということすら頭にないアホ
  - 0
    
    おーるじゃんる
    
    がしました
- - 60. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2023年04月19日 10:47
  - >>4
    またぞろ外国人労働者をもっと入れろってなるってことでは？
    流出ではなく流入だが
  - 0
    
    おーるじゃんる
    
    がしました
- - 71. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2023年04月19日 18:33
  - >>60
    外国人労働者いれても金銭面での条件が悪ければすぐ離れるだろ
    あいつら日本人より金にシビアだぞ
  - 0
    
    おーるじゃんる
    
    がしました
- 5. おーるじゃんるな名無しさん
- 2023年04月19日 07:17
- 急に出てきた問題じゃなくてずっと言われてたのに、まともに対応しようとしてこなかった
  人手不足もそうだし、トラックの休憩場所がない事もずっと問題だって言われてるし、運転手に荷物詰めさせたり降ろさせたりしてる所もあるし、パレット使って積む話もあったけどパレットの大きさが日本だと統一規格がなくてjisも長いこと更新されてないはず
- 0
  
  おーるじゃんる
  
  がしました
- 6. おーるじゃんるな名無しさん
- 2023年04月19日 07:19
- キツいけど稼げる仕事だから人が来てた業界だからね。
  だったら他の仕事に就いて副業でもした方が良いし。
- 0
  
  おーるじゃんる
  
  がしました
- 7. おーるじゃんるな名無しさん
- 2023年04月19日 07:20
- そうだ、補助金もらって中抜きしよう！
- 0
  
  おーるじゃんる
  
  がしました
- 8. おーるじゃんるな名無しさん
- 2023年04月19日 07:22
- いっそストで物流崩壊しちまえば良いんだよ
  雇用環境改善も運賃値上げも進むだろうし
- 0
  
  おーるじゃんる
  
  がしました
- - 16. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2023年04月19日 07:44
  - >>8
    皆がやらなきゃ意味ないしそういうドライバー間にそういうコミュニティはないと思う
    トラック協会とやらはドライバーを使う側だから音頭はとらない
  - 0
    
    おーるじゃんる
    
    がしました
- 9. おーるじゃんるな名無しさん
- 2023年04月19日 07:23
- 運送会社は人を使い捨て状態で今まできたんだ　滅びよ…。
  今度はウーバーで来るのか
- 0
  
  おーるじゃんる
  
  がしました
- 10. おーるじゃんるな名無しさん
- 2023年04月19日 07:28
- 宅配事業を自由化して海外企業(中国)の参入を解禁すれば解決
- 0
  
  おーるじゃんる
  
  がしました
- - 30. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2023年04月19日 08:15
  - >>10
    既に中国人ドライバー多いけど
    あいつら使い物にならない
    運転も荒すぎるし、感情のコントロールが出来ない。あと、日本人の様に奴隷労働してくれないぞ
  - 0
    
    おーるじゃんる
    
    がしました
- 11. おーるじゃんるな名無しさん
- 2023年04月19日 07:30
- 残業代でなんとかやってきたトラック運転手が辞める
  今も不足なのにさらに人手不足
  外国人労働者が慣れない道ででかいトラック走らせる
  乗用車巻き込んで事故多発　と予想
- 0
  
  おーるじゃんる
  
  がしました
- 12. おーるじゃんるな名無しさん
- 2023年04月19日 07:31
- トップの日本政府がブラック企業そのものだからね
  日本がブラック社会になるのは当然なのよ
- 0
  
  おーるじゃんる
  
  がしました
- 13. おーるじゃんるな名無しさん
- 2023年04月19日 07:35
- 外国人入れてる場合じゃないんだよな。
  ただでさえ少なくなってる労働パイを外人にあたえてんじゃねぇったな。
  まあ日本のために動く政治家を選ばずに選挙いかない俺らのせいだが。
- 0
  
  おーるじゃんる
  
  がしました
- - 24. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2023年04月19日 08:05
  - >>13
    進学率50%を超える優秀な日本人。
    外国人でも対応できる職種で仕事をさせる何てもったいない。
    これから人口が減るんだし、日本人には所得の高い仕事に就いて
    納税もしっかりしていただきたい。
  - 0
    
    おーるじゃんる
    
    がしました
- 14. おーるじゃんるな名無しさん
- 2023年04月19日 07:38
- 列車使えよ。
  トラックのせいで、高速道路が信号が無いだけの有料道路になっとるわ。
- 0
  
  おーるじゃんる
  
  がしました
- - 29. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2023年04月19日 08:10
  - >>14
    トラブった際、鉄道には現場レベルの判断でできるリカバリーの選択肢がない。
    前方(10km～20km先)で事故等のトラブルが起きたからといって自動車のようにルートを変えるとか鉄道にはできない。
    どこかがミスれば全部止まる。
    あと全て正常に運用できたとしても今のサービスは維持できないと思う。(どれほどの人間がその恩恵にあやかってるかは知らんけど)
  - 0
    
    おーるじゃんる
    
    がしました
- 17. おーるじゃんるな名無しさん
- 2023年04月19日 07:45
- 国土交通省と厚生労働省の利権
- 0
  
  おーるじゃんる
  
  がしました
- 21. おーるじゃんるな名無しさん
- 2023年04月19日 07:55
- 人材が不足してる業界の最低賃金を全部1000円上げればいい
  企業が淘汰されて、まともな企業が残って
  長期的には雇用が増えるだろ
- 0
  
  おーるじゃんる
  
  がしました
- - 37. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2023年04月19日 08:24
  - >>21
    ???「うちは最低賃金とか採用してないんで」
  - 0
    
    おーるじゃんる
    
    がしました
- 22. おーるじゃんるな名無しさん
- 2023年04月19日 07:56
- メーカー
  「事務や工場勤務ができる運転ドライバーを育成すれば良いじゃん。」
- 0
  
  おーるじゃんる
  
  がしました
- 23. おーるじゃんるな名無しさん
- 2023年04月19日 08:02
- 困るのは田舎だけでしょ。
  都市部は人が集まるから確保できるし問題ない。
- 0
  
  おーるじゃんる
  
  がしました
- - 50. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2023年04月19日 08:48
  - >>23
    東京宛の荷物なんて山ほどあるし、それが長距離のうんちゃん足りないと止まる
  - 0
    
    おーるじゃんる
    
    がしました
- 25. おーるじゃんるな名無しさん
- 2023年04月19日 08:07
- 送料無料とか以前に
  中抜きが酷すぎる。右から左で回してるだけでドライバーより高給な連中が多い。
  偉そうな運行管理者なんてそれこそAIで充分。
  浮いた給料をドライバーに還元するべきだろ
- 0
  
  おーるじゃんる
  
  がしました
- - 43. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2023年04月19日 08:32
  - >>25
    お前らかって、ゲームでリソースを配分する際は、
    新機能開放や効率化であまった分を、
    既に充足している分に無駄となると解ってて配分なんかしないだろ。
    終了が見えてきて配分先が無くなったら適当にやるだろうが、
    現実世界は配分先に困らないから、そんな無駄なことなんてやらないよ。
  - 0
    
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- 26. おーるじゃんるな名無しさん
- 2023年04月19日 08:09
- トラック=宅配って短絡的にイメージだけでコメントするやつ多すぎて笑う。
  実際はそれ以外の物流が大半を占めるんだけどな。
- 0
  
  おーるじゃんる
  
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- 28. おーるじゃんるな名無しさん
- 2023年04月19日 08:10
- 日本の物流はブラック過ぎる
  他の先進国ならゼネストが何十回起きてるかを考えたら、日本人の奴隷根性は異常だよ
- 0
  
  おーるじゃんる
  
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- 31. おーるじゃんるな名無しさん
- 2023年04月19日 08:17
- 月の前半は大型トラックの運転手
  時間いっぱいまで全国各地の配送所まで荷物を届けるぜー
  
  月の後半は小さな運送会社の社長さんに変身
  大型運送会社の紹介顧客と契約して、各家庭に荷物を届けるぜー
  
  前半は運送業界の「幹」　後半は「枝」　となって所得もアップ！
  
  みたいなことやるところ出てくるのかな。
  これなら人材を使い倒せるし、所得も増えてWin-Winだぞ。
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- - 36. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2023年04月19日 08:24
  - >>31
    明らかに労働時間超過するじゃんソレ・・・
    カネで命が買えるならともかく、トラック運転手なんて、腰やったら廃業なんですけどね
    長時間運転って、腰へのダメージ酷いんだわ
  - 0
    
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- - 38. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2023年04月19日 08:27
  - >>36
    会社を休んでる社員が何やってるかなんて知らんし、
    別に強要しないから構わんだろ。
    長時間労働でも良いから金が欲しいって労働者も居るんだ。
    そんな人への選択肢としては十分にありだと思う。
    労働者側が求めてもいないことを国が押し付ける弊害を
    是正するための現場の知恵と思ってくれ。
  - 0
    
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- 33. おーるじゃんるな名無しさん
- 2023年04月19日 08:19
- 輸送費を上げろ
  輸送費を上げれば賃金が増える
  コストアップで苦しむのも関東だけ
  もう関東には成長する余地がない
  土地開発でも日本で5番目くらいまで落ちぶれた
  成長する余地がない場所に大量に人を確保したままでは日本全体として衰退するばかり
  輸送費を上げて地方ドライバーの給料を上げて関東に負担させる
  これで初めて東京圏内から人を減らす事が可能になる
- 0
  
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- 34. おーるじゃんるな名無しさん
- 2023年04月19日 08:22
- 長距離トラックは貨物列車などにシフトすればいいのに
  夜間の貨物列車にトラックごと積めばいいと思うわ
  まぁ現実には保線とかあるからそうもいかないんだろうけど、ソレやれば北海道とか廃線減ると思うがな
- 0
  
  おーるじゃんる
  
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- - 45. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2023年04月19日 08:42
  - >>34
    トラック毎貨物列車に積んだらトンネル全部直さなきゃならんがな・・・
    そもそも列車輸送からトラックに移管されてきたので、貨物ヤードとか縮小したり無くなった箇所多いし・・・
    
    ＪＲ北海道が負担している費用をＪＲ貨物に負担させたら廃線が減るかもしれないが、やっぱり輸送費には跳ね返るんだよなあ
  - 0
    
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- 39. おーるじゃんるな名無しさん
- 2023年04月19日 08:28
- これも🇨🇳の超限戦の成果だろう。
  戦後したたかに日本の政財界の人間をhoney🐯やmoney🐯で骨抜きにして来たからだ。
  追伸＝オレのもmoney🐯味わってみたイゾ!?
- 0
  
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- 42. おーるじゃんるな名無しさん
- 2023年04月19日 08:31
- トラック1台、運転手1人確保するだけで、イニシャルコスト、ランニングコストがどれだけ掛かるか分かってないのかっていうほどカネかかる割に、職業的な地位っていうのが低く見られるからなぁ
  長距離運転とかの10tトラックなら1台1000-2000万円はザラだし、速度規制とかメータ監視とかの装備品だってバカにならない。タイヤ交換とか燃料費、車検だって桁違いなのに、荷主はもっと安くしろ早く届けろだものw 誰がこの職業になりたいと？
- 0
  
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- 44. おーるじゃんるな名無しさん
- 2023年04月19日 08:40
- １０日連勤１日15時間労働とかざらだからなあ
  これで事故ったら自己責任は流石におかしい
- 0
  
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- 46. おーるじゃんるな名無しさん
- 2023年04月19日 08:44
- 宅配の話ばかりで笑える。
  
  ドローンで重量1t以上ある設備運んでくれ。
  
  パレットも企業で管理してるから、結局パレットからパレットへの積み替えでドライバーが手降ろしするはめになる。
- 0
  
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- - 49. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2023年04月19日 08:47
  - >>46
    現在は運べて5kg前後なんですが・・・１ｔ?？
  - 0
    
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- - 51. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2023年04月19日 08:51
  - >>49
    手荷物程度の重量しか運べないでは根本的な解決とはならんわなあ…
  - 0
    
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- 47. おーるじゃんるな名無しさん
- 2023年04月19日 08:46
- おバカ政権を変えてまともな社会に戻さないといけないですね。過剰労働の人たちがいてその人たちを救うために作られた法律ですが逆の人たちもいるんですよね。なんでもひとくくりにできないということを政治家は理解するべきでしょう。官僚もほんと頭が悪い人ばっかりなんですよね。ほんと大転換が必要だと思います。
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- 48. あ
- 2023年04月19日 08:47
- トラックの暴走運転が増えそうです取り締まり強化をお願いします。
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- 52. おーるじゃんるな名無しさん
- 2023年04月19日 08:51
- 地方にあるうちの会社
  今日は朝４時から夜20時まで仕事
  間で四時間くらいは休憩あるけどね
  もう８日休みなし、日曜まで休みが入ってない
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- - 57. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2023年04月19日 10:04
  - >>52
    仕事するために生きてるな
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- - 63. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2023年04月19日 11:42
  - >>57
    長距離なら月に二回とかしか家に帰れないからな
    まだ毎日帰れるだけマシと言われる業界
    大手が法守るとしわ寄せがこっちにくる
    
    まあ以前大手にいたけど法が煩くなると稼げないけどな
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- - 67. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2023年04月19日 12:15
  - >>63
    それじゃあ若いうちしか出来ないんじゃない
    老後の事も考えとかないと
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- 53. おーるじゃんるな名無しさん
- 2023年04月19日 09:09
- 荷主が運送会社へ「嫌ならやめろ、お前の代わりなどいくらでもいる」
  運送会社が下請けへ「嫌ならやめろ、お前の代わりなどいくらでもいる」
  下請けがドライバーへ「嫌なら辞めろ、お前の代わりなどいくらでもいる」
  
  こんな事やって人材を粗末にしてきたからだろ。
  一回全部商習慣や雇用をリセットすりゃいい。
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- - 65. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2023年04月19日 12:09
  - >>53
    で、代わりがいなくなりそうと問題化しても商習慣は変わらないからね
    ITもそうだし教員や医療、サービス業も同じような流れだし
    日本人が奴隷に耐えられなくなってきたから、代わりに移民を奴隷にしようって流れなんだろうな
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- 56. おーるじゃんるな名無しさん
- 2023年04月19日 09:59
- 陸路の物流が途絶えるとか困ったもんだな
  ドライバーの給料上げるしかねえけど会社もカッツカツで無理じゃろ
  じゃあどうすんだよって話になるわけだが
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- 58. おーるじゃんるな名無しさん
- 2023年04月19日 10:22
- 昔は長時間労働で超高収入。若いうちに金貯めて企業！だったのに
  「低賃金」長時間労働だから悪いんだよ。
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- 59. おーるじゃんるな名無しさん
- 2023年04月19日 10:41
- 今まで物流業を隅に追いやってきた結果だな。
  未だに謎なのが他はみんな駐禁切られるのに、郵便だけ切られないと言う謎。
  それで考えついた対策が移民だからなw
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- 62. おーるじゃんるな名無しさん
- 2023年04月19日 11:38
- 人手不足って言ってる企業ほどまともに給料払ってないよな
  まともな給料払ったら潰れるっていうなら大人しく淘汰されておけ
  ブラック企業が潰れたらその分ホワイト企業に仕事が回る
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- - 64. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2023年04月19日 11:47
  - >>62
    甘いな
    大手が法を守ってやったらこれだけしか出来ないから、あとは下請けに回すのが業界だ
    淘汰されてもホワイトになどならん
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- - 68. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2023年04月19日 12:16
  - >>62
    ブラックが引き受けていた条件の悪い仕事をホワイトが断ってくれたら発注元が潰れてくれて良い感じになるんだろうけど、なかなかそうはならないんだよね
    特に発注元が大手だとブラックの総本山である国が潰させないし
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- 66. おーるじゃんるな名無しさん
- 2023年04月19日 12:12
- ＞はい、物価高騰
  
  運転手不足が深刻で解消しない限り遅かれ早かれ日本の物流は終わる
  だからこその運転手の待遇改善のための改正なのだから物価高騰も已むなしだろ
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- 69. おーるじゃんるな名無しさん
- 2023年04月19日 16:26
- テンポ販売でいいだろ
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