1: 名無し 2024/01/03(水) 12:41:03.05 ID:x4Ch/5vu0● BE:643485443-PLT(16000)
2024y01m02d_195004213

羽田事故 海保機長 “管制官から離陸許可” 認識に食い違い

2日、東京の羽田空港で日本航空の旅客機が着陸した直後に海上保安庁の航空機と滑走路上で衝突して炎上し、海上保安庁の乗組員5人が死亡した事故で、国土交通省が確認したところ、管制官からは海上保安庁の航空機に対し、滑走路に入る手前まで走行するよう指示が出ていたとする一方、海上保安庁の機長は管制官から離陸の許可を得ていたなどと、まったく食い違う認識を示していることがわかりました。

国の運輸安全委員会が詳しい状況を調べています。
以下略全文はソースへ
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240103/k10014307751000.html

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152: 名無し 2024/01/03(水) 13:03:22.07 ID:qzLbZjws0
>>1
食い違いも何も普通こういうのって反唱するんじゃないの?
反唱してれば間違いに気付くだろうし反唱がなければ管制側もちゃんと通じてるか確認するだろ?



183: 名無し 2024/01/03(水) 13:07:51.52 ID:nQL/atU10
>>1
乗客は脱出できたがペット達も貨物室の近くに乗車してるはずだが
ペット達も脱出できたのか気になる



193: 名無し 2024/01/03(水) 13:08:50.75 ID:++2+WeJy0
>>183
ホットドッグだぞ



3: 名無し 2024/01/03(水) 12:41:43.46 ID:GiXd5KDP0
そりゃ聞き間違いなんだからそうなるだろ



5: 名無し 2024/01/03(水) 12:42:16.19 ID:nLRanoYa0
話は聞かせてもらった!
許可は得ていた!🛬✈



6: 名無し 2024/01/03(水) 12:42:41.01 ID:ETsfxEpV0
どちらにしてもJAL側の責任は免れないかと



103: 名無し 2024/01/03(水) 12:56:19.00 ID:+Vdd7wx50
>>6
馬鹿は書き込むな



7: 名無し 2024/01/03(水) 12:43:06.75 ID:Gl3jKwMi0
これで海保が勘違いして滑走路に侵入したことがメインの原因だとわかった



50: 名無し 2024/01/03(水) 12:50:16.20 ID:t/T+IIFI0
>>7
ということでいいんかね



8: 名無し 2024/01/03(水) 12:43:17.03 ID:7IO94VzA0
言った言わない論争



132: 名無し 2024/01/03(水) 13:00:43.16 ID:xl8azALa0
>>8
これ



139: 名無し 2024/01/03(水) 13:01:28.50 ID:Gl3jKwMi0
>>132
無線は録音されてるから言った言ってないはわかる



9: 名無し 2024/01/03(水) 12:43:43.49 ID:FsIXIy3C0
管制官のミスって言った奴ら謝れって言った奴ら謝れ



10: 名無し 2024/01/03(水) 12:43:51.62 ID:gNnlvmj+0
離陸は許可するけどちょっと待っとけって話だろ
そして、待つ場所を間違えた



11: 名無し 2024/01/03(水) 12:43:55.64 ID:icywb+dt0
録音データ聴けよ



13: 名無し 2024/01/03(水) 12:44:04.30 ID:cQW6CYWF0
時間的に切迫してたか海保?
機長に錯誤や失調が見受けられて非常に心配だな



16: 名無し 2024/01/03(水) 12:44:22.43 ID:tABm9D1X0
海保の英会話能力が不足していたようだな



19: 名無し 2024/01/03(水) 12:44:48.72 ID:Sg/+yLcf0
もう少し検証進んでからまた発表してくれ



23: 名無し 2024/01/03(水) 12:45:06.30 ID:BA3gKmrr0
対物保険でカバーできるのか



25: 名無し 2024/01/03(水) 12:45:35.34 ID:Nij2aRse0
英語苦手やったんやろ



28: 名無し 2024/01/03(水) 12:45:44.96 ID:wGAKNahc0
ただの機長の技量不足



29: 名無し 2024/01/03(水) 12:45:52.70 ID:BK2tCLsD0
だから海上保安庁と話す時は日本語で!



33: 名無し 2024/01/03(水) 12:46:48.71 ID:/FR0tbys0
これはヒューマンエラーですか・・・
管制塔以外の制御方法も考えないといけないということなのか



35: 名無し 2024/01/03(水) 12:47:38.05 ID:gCXUfK4o0
こういうミスをカバーするのも管制の仕事のはずなんだけどな



47: 名無し 2024/01/03(水) 12:49:20.79 ID:cQW6CYWF0
>>35
誰がいつどこでミスをしたのか管制がいつ把握できるかだな



54: 名無し 2024/01/03(水) 12:50:41.03 ID:Gl3jKwMi0
>>47
管制は目視と地上レーダーで滑走路に入ってる機体がないか見てなきゃいけないんだろうけど
おそらく忙しくて見れてなかったんだろうな



76: 名無し 2024/01/03(水) 12:52:54.22 ID:/f5tltBu0
>>54
多分羽田は地上レーダーないぞ



36: 名無し 2024/01/03(水) 12:47:45.15 ID:qbWy1F7p0
つか、聞き間違いならコパイロットの人から誰何なりすんじゃないの?



43: 名無し 2024/01/03(水) 12:48:49.34 ID:Nij2aRse0
英語聞き取れんかったけど聞き返すのカッコ悪いから離陸OKと勘違いしてとりあえず言われたこと復唱して応答したとか




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