1: 名無し 2024/01/05(金) 15:36:03.55 ID:t9uEwXKT9
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東京・羽田空港で日本航空(JAL)の旅客機と海上保安庁の航空機が衝突、炎上した事故で、複数の元機長が取材に対し、「ナンバーワン(1番目)」という管制官の言葉を海保機の機長が誤解した可能性を指摘した。


国土交通省が3日に公表した管制官との交信記録には、事故直前の管制官と両機とのやりとりが残されている。

複数の元機長や元管制官が注目したのは、事故2分前の2日午後5時45分のやりとり。管制官が海保機に「ナンバーワン。C5上の滑走路停止位置まで地上走行してください」と指示し、海保機が「滑走路停止位置C5に向かいます。ナンバーワン。ありがとう」と応じた場面だ。滑走路停止位置は、滑走路の手前の誘導路上にある。

■「滑走路へ急いだ可能性」
以下全文はソース先で
朝日新聞 2024年1月4日 21時40分

1位【朗報】東京都、介護職員に月1万円~2万円を支援する方針

2位羽田空港管制官、滑走路誤侵入アラートを無視か。「他の作業していた」

3位■緊急■ 北朝鮮軍、韓国・延坪島北方一帯で海岸砲200余発以上射撃 韓国政府が避難命令を発令!

82: 名無し 2024/01/05(金) 15:46:49.07 ID:LXjfBeMu0
>>1
そういうのの発信を控えるように言われなかった?



118: 名無し 2024/01/05(金) 15:49:46.20 ID:po7WrEGj0
>>82
小さな一民間団体が言ってるだけだからなあ

まあ奴らの言うことにも一理あるし、これに限らずいろんな元機長があちこちで適当なこと言い過ぎで有害とは思うが



94: 名無し 2024/01/05(金) 15:47:41.68 ID:knGEMAFL0
>>1
離陸1番目だと、勝手に滑走路に入って勝手に離陸していっていいの?



140: 名無し 2024/01/05(金) 15:52:08.79 ID:BTyUFfg80
>>1
海保機はJAL機と管制塔との着陸許可求める無線は聞いてないみたいだからなNO1を勘違いして言ってた可能性はあるからな、その後後続の166便の無線を聞いてるから着陸機は166便だと誤認してた可能性がある、それまで着陸機はないと誤判断して侵入したのかもな、管制塔に確認取ってれば良かったんだけど管制塔も離陸前に一機着陸有りと言ってれば防げてたんだろうね。



177: 名無し 2024/01/05(金) 15:55:23.43 ID:DFrjkxBm0
>>140
管制官は待機の事情に応じて無線周波数変えさせる
みたいだね。



6: 名無し 2024/01/05(金) 15:37:18.04 ID:0RJ0OVzg0
お前がナンバーワンだ



8: 名無し 2024/01/05(金) 15:37:30.77 ID:nQablv/b0
副機長はどこでなにしてたんですか?



20: 名無し 2024/01/05(金) 15:38:37.32 ID:wCN/aRY30
副機長ってのは何の為に存在してるんだい?



27: 名無し 2024/01/05(金) 15:39:39.95 ID:t+8OjmcV0
>>20
機長のイエスマン



40: 名無し 2024/01/05(金) 15:41:17.66 ID:CI3xyri00
>>27
機長やめてください



22: 名無し 2024/01/05(金) 15:39:13.92 ID:q+ZnDRg00
頭おかしいやろ



28: 名無し 2024/01/05(金) 15:39:42.84 ID:Mpg05oCL0
こんな格好つけた曖昧な指示じゃなくて、「日航機が着陸した後に離陸の指示を出すから待機位置で待つように」と指示しろよ。



35: 名無し 2024/01/05(金) 15:40:30.15 ID:5yPwMM5j0
んなわけねーだろ
上から下まで隠蔽体質かよ



57: 名無し 2024/01/05(金) 15:43:18.66 ID:M2vEGpfA0
停止位置を間違えるのは日常茶飯事で
それだけでは事故にならない



104: 名無し 2024/01/05(金) 15:48:58.87 ID:Kwa0oNjd0
>>57
まじで??
日常茶飯事ならなるべくしてなったとしか…



58: 名無し 2024/01/05(金) 15:43:24.89 ID:FxWR4Ods0
素人かよ、機長
免許持ってるのか?



63: 名無し 2024/01/05(金) 15:44:05.14 ID:1NvBSFDC0
やっぱり管制官に問題あったのか…



66: 名無し 2024/01/05(金) 15:44:17.40 ID:hNu2W00d0
こんなので死んでいった人たち、、、



71: 名無し 2024/01/05(金) 15:45:29.93 ID:QHW1CE9E0
責任転嫁っすか?



72: 名無し 2024/01/05(金) 15:45:33.21 ID:5blacAqe0
いや、そのNo.1を間違えるような人間がパイロット免許持ってたらダメでしょ



78: 名無し 2024/01/05(金) 15:46:13.13 ID:1NvBSFDC0
海保に言わせれば引っ掛け問題出されたようなものだろ



86: 名無し 2024/01/05(金) 15:47:03.99 ID:3SZGe2Rf0
このナンバーワンの意味が定義されてなかったってこと?
そんなことあるの?おかしくね



95: 名無し 2024/01/05(金) 15:47:55.03 ID:9F5vJEMh0
まさか…
着陸してくる機体の事を全く考えずに…



106: 名無し 2024/01/05(金) 15:49:06.60 ID:hpxOOUSD0
管制は離陸していいとも滑走路入っていいとも言ってないぞ
素人じゃあるまいしこんな勘違いしないだろまさかな



113: 名無し 2024/01/05(金) 15:49:29.70 ID:+kIFbq3o0
読み解くとか言ってないで機長に聞けばいい



117: 名無し 2024/01/05(金) 15:49:38.40 ID:YWsMyN910
ナンバーワンは止めて今後はナンバーツーにしろ
貴方の前にもう一機居ますよという隠語にして注意喚起させろ
1番目でも2番目と伝えろ



152: 名無し 2024/01/05(金) 15:53:21.52 ID:0jKAhwqs0
そもそも口頭のみで確認ってのがやばいんじゃないの
こういう勘違い起きるってことは



162: 名無し 2024/01/05(金) 15:54:00.95 ID:pTy4C98d0
なんで勘違いしそうな事を言うんだよ
順番なんて安全と関係ないだろ



197: 名無し 2024/01/05(金) 15:57:32.64 ID:sfHGScow0
もう無線音声だけで指示出すってのが時代遅れなんだろうな





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