1: 名無し 2024/02/23(金) 17:29:34.81 ID:394HmPLh0● BE:632443795-2BP(10000)
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管制官が誤って着陸許可 大阪空港、滑走路に離陸機
2024/02/23
大阪(伊丹)空港で19日夜、離陸のため進入許可を得た日航機が滑走路上で待機しているのに、管制官が誤って別の日航機に着陸許可を出していたことが23日、国土交通省への取材で分かった。滑走路にいた日航機のパイロットの指摘を受け、管制官は着陸許可を一時取り消した。けが人や運航への影響はなかった。

誤った着陸許可が出た時点で両機の距離は10キロ以上あった。国交省は衝突や接触の恐れはなく、重大インシデントには該当しないとしている。
国交省によると、19日午後8時ごろ、大阪発仙台行き便が管制官から進入許可を得て滑走路で待機している際、同じ管制官が那覇発大阪行き便に着陸許可を出した。
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2: 名無し 2024/02/23(金) 17:32:03.00 ID:14GY0BD20
スレタイで終わってた



3: 名無し 2024/02/23(金) 17:32:21.22 ID:0Oip7bAe0
はい=はいじゃないが理論はまだ証明されていない



81: 名無し 2024/02/23(金) 18:27:54.81 ID:xT2TcMiK0
>>3
1=2だからいいだろ



4: 名無し 2024/02/23(金) 17:32:33.77 ID:898KMYtE0
つまり滑走路にいた海保のパイロットがバカなだけか(´・ω・`)

QED



5: 名無し 2024/02/23(金) 17:33:31.38 ID:ZSHNASBt0
日本の航空会社には日本語で話せ



40: 名無し 2024/02/23(金) 18:03:04.90 ID:msW78ONd0
>>5
ここから日本語で結構ですから



103: 名無し 2024/02/23(金) 18:45:16.21 ID:ZirvnXus0
>>5
英語の方がシンプルで間違い辛いんやで
日本語でも問題起きるときは起きるし件数増えるわ



6: 名無し 2024/02/23(金) 17:34:33.03 ID:pQmdL1sw0
海保機の録音聞きたいなあ…



7: 名無し 2024/02/23(金) 17:34:42.23 ID:Az8Xfi0X0
やっぱり年始の羽田もそういうことだろうな



8: 名無し 2024/02/23(金) 17:35:02.21 ID:4bI7qU4Z0
やっぱり飛行機もデコトラみたいに光らせるべきだ



9: 名無し 2024/02/23(金) 17:35:52.67 ID:d+AHCfTi0
これは駄目かもわからんね



11: 名無し 2024/02/23(金) 17:38:12.30 ID:/ZqLCqO20
管制と他の航空機との交信を周辺の航空機の機長は全部聞いてるのか



14: 名無し 2024/02/23(金) 17:40:15.59 ID:394HmPLh0 BE:632443795-2BP(9000)
>>11
同じ周波数に繋いでいれば聴ける。



17: 名無し 2024/02/23(金) 17:43:08.76 ID:hny/qoBJ0
なんでJALってこういうのによく巻き込まれるの?
123便だって彼らは何も悪くないのに



20: 名無し 2024/02/23(金) 17:47:21.87 ID:Z+FymMpH0
滑走路にいたパイロット優秀でよかったな



22: 名無し 2024/02/23(金) 17:49:05.06 ID:Msj3pM1P0
AIには任せられないか



24: 名無し 2024/02/23(金) 17:49:21.34 ID:6VX1X1tc0
羽田みたいにならなくて良かったな



25: 名無し 2024/02/23(金) 17:49:46.75 ID:7ezggclA0
これこそAIに任せるべき業務だろ



26: 名無し 2024/02/23(金) 17:51:20.76 ID:i1iMtgf60
重大インシデントじゃないって判断が重大インシデントだろ



27: 名無し 2024/02/23(金) 17:51:52.74 ID:rGL3YvOO0
この時間帯の伊丹ってもう便数少ないからすぐ分かったんかな?



32: 名無し 2024/02/23(金) 17:57:11.07 ID:xOc+Pz3e0
よくあること



34: 名無し 2024/02/23(金) 17:57:58.53 ID:6VJLggne0
機長!やめてください!



35: 名無し 2024/02/23(金) 17:58:46.14 ID:WT3uQ/tF0
やっぱ管制官側も問題抱えてるな



36: 名無し 2024/02/23(金) 17:58:54.02 ID:gByknWvj0
コレもう故意だろ



47: 名無し 2024/02/23(金) 18:07:41.89 ID:1yPwQxLg0
これ滑走路上の日航機が聞いてなかったら大惨事になってた可能性もあるって事だよな
聞く義務も無い奴がたまたま聞いてたから良かっただけじゃん



60: 名無し 2024/02/23(金) 18:16:38.22 ID:IXHk0k5e0
聞いた聞いてない、見落としたでいつでも事故が起きて数百人が死ぬ
警報装置が作動したら物理的に滑走路に侵入できないようにしないと、この手の事故は何度でも起こる



64: 名無し 2024/02/23(金) 18:17:59.66 ID:NiWtpxW00
>>60
物理的に
それ衝突事故じゃん

馬鹿か



77: 名無し 2024/02/23(金) 18:26:37.81 ID:msW78ONd0
ニュー速でそれを求められても



94: 名無し 2024/02/23(金) 18:41:09.99 ID:b+Nvqb9o0
まあよくあること




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伊丹管制官「滑走路入って、どうぞ」JAL「はい」管制「いいよ着陸」JAL「はい」JAL「はいじゃないが」 [632443795]



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