1: 名無し 2024/05/03(金) 20:51:43.61 ID:U86lLWSM0● BE:323057825-PLT(13000)
YATcar191231396_TP_V

トーヨータイヤは、小型EVトラック専用リブタイヤ「NANOENERGY（ナノエナジー）M151 EV」と小型トラック用リブタイヤ「DELVEX（デルベックス）M135」を本年6月1日（土）より、国内市場で順次発売すると発表した。
新製品の特徴は!?　その詳細をお届けしていこう。

中略

NANOENERGY M151 EVは、トラック・バス用タイヤとしては初のEV「専用」タイヤで、
BEVの欠点である短い航続距離、重いバッテリー搭載による荷重増、モーター駆動による走り出しに発生する最大トルクなどから、低電費性能や耐摩耗・偏摩耗性能、さらに低ノイズ・静粛性能、低メンテナンスの向上を目指して開発したタイヤとなっている。

EVトラック「専用」も登場!!　 トーヨータイヤが小型トラック向けリブタイヤ2種を発売へ
https://fullload.bestcarweb.jp/news/377081


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57: 名無し 2024/05/03(金) 21:17:22.48 ID:Iy8N8no60
>>1
知ってた



4: 名無し 2024/05/03(金) 20:53:12.15 ID:m7L44HOr0
マイクロプラスチックのhannbunngaタイヤ由来だそうな



5: 名無し 2024/05/03(金) 20:53:29.98 ID:9x0EGpa30
なかなか減らないピレリー履くわ。



6: 名無し 2024/05/03(金) 20:53:52.84 ID:hHeH3ZeN0
だから早めに換えてねっていうね。



7: 名無し 2024/05/03(金) 20:54:24.16 ID:B9gUZw1S0
その分ドライバーが痩せれば解決



9: 名無し 2024/05/03(金) 20:55:19.84 ID:pj+34BXA0
そう言う事
重いことがすべての罪やで



10: 名無し 2024/05/03(金) 20:55:29.48 ID:xM91tVv70
３年くらい前に名古屋駅でテスラが展示しててスタッフに聞いたのよね
車重２ｔでバッテリー800kgとか言っててヤバイと思った



12: 名無し 2024/05/03(金) 20:56:19.77 ID:AOspUdZj0
リブタイヤってなに？



13: 名無し 2024/05/03(金) 20:57:11.26 ID:Jg1zbIbT0
環境にいいんだよね



19: 名無し 2024/05/03(金) 21:00:23.80 ID:4PafT/2G0
しかしこういうわかりやすい嘘に簡単に騙される馬鹿っているんだよなｗ
まぁそんな馬鹿だからＥＶ必死に批判してるんだろうけど
ＥＶ車と同クラスのガソリン車
その車重の差は150から200kg

1500kgの乗用車と
1700kgの乗用車
どちらでもタイヤは4万km前後持つ

もっと簡単に書こうか
一般的なガソリン乗用車の車重は1500kg
でもって
アルファ―ドの車重が2000kg
じゃぁ、アルファ―ド乗ってる連中は1万kmでタイヤ交換してる？
してねーからさ同じタイヤで4万や5万km走るよ



24: 名無し 2024/05/03(金) 21:02:44.78 ID:NGLWN+9m0
>>19
記事読んだ？
わざわざEV専用タイヤ出す必要無いよね



32: 名無し 2024/05/03(金) 21:05:51.88 ID:4PafT/2G0
>>24
お前みたいな馬鹿って簡単に広告に騙されるんだろうねｗ
同じタイヤでもＥＶ専用とするだけで売りになる



40: 名無し 2024/05/03(金) 21:09:41.36 ID:NGLWN+9m0
>>32
？
EV専用タイヤなんて買う気ないけど？

あぁなるほど、簡単に広告に騙させるような奴がEV買うんだね
なるほどその通りだ
君の言うことは正しいわ



37: 名無し 2024/05/03(金) 21:07:34.51 ID:nucGbMKZ0
>>19
5万は無理だと思う
7万キロ走行でタイヤ交換2回した



43: 名無し 2024/05/03(金) 21:11:06.31 ID:cEn8i2b40
>>19
ライトバンとアルファードのタイヤ径が同じと思ってるんだw



21: 名無し 2024/05/03(金) 21:01:50.29 ID:WZgdCjMd0
まじかよデブ最悪やな



22: 名無し 2024/05/03(金) 21:02:36.84 ID:ggEJL1Wx0
羽付ければいいじゃない



25: 名無し 2024/05/03(金) 21:02:53.73 ID:DF33elbu0
車重が重いってことは、タイヤもさることながらブレーキパッドの減りも速いってことでは？？



26: 名無し 2024/05/03(金) 21:04:23.30 ID:WJqbz29G0
わいのエブリイバン
2万キロで交換



27: 名無し 2024/05/03(金) 21:04:26.53 ID:8+bLNiMY0
振動がないから摩擦熱デカ過ぎ



28: 名無し 2024/05/03(金) 21:04:52.22 ID:dVnLbweA0
そんなに重いの？



30: 名無し 2024/05/03(金) 21:05:42.86 ID:Z6OBux6N0
航続距離短い、耐久性低い、耐寒性悪い、環境負荷も大きい
ゴミ



31: 名無し 2024/05/03(金) 21:05:43.88 ID:cBQzbVZl0
1サイズや2サイズ上のタイヤ設定してんじゃないの？
メーカーもアホじゃなかろう



35: 名無し 2024/05/03(金) 21:06:15.18 ID:6cLx/yZu0
ぜんぜんエコになってないというw



41: 名無し 2024/05/03(金) 21:09:45.35 ID:eXSnDxc50
タイヤメーカー「EVの時代が来たらタイヤバカ売れ　早く来て」



42: 名無し 2024/05/03(金) 21:10:38.79 ID:cUp6+dNa0
道路にも影響ありそう



48: 名無し 2024/05/03(金) 21:11:56.82 ID:n2XLxPpq0
そらまあ重い分だけ運動エネルギーがでけえんだから当たり前だろ。



56: 名無し 2024/05/03(金) 21:16:45.84 ID:+ORHydQk0
そしてブレーキも強化せざるを得なくなるんだな
重いと止まりにくくなるから



59: 名無し 2024/05/03(金) 21:17:47.86 ID:m7CnZ7ZN0
リーフ乗ってるけどタイヤは5年5万キロもったぞ



72: 名無し 2024/05/03(金) 21:25:50.08 ID:l2qko9yL0
古いタイヤ履けば解決
ぜんぜん減らない



73: 名無し 2024/05/03(金) 21:26:30.52 ID:1ccYjY1z0
ブリヂストンの株は2年前から買ってるし



75: 名無し 2024/05/03(金) 21:27:39.50 ID:9V/F3+XX0
ＥＶ完全に終わりだな
強引に流行らせようとした奴ざまあｗ



76: 名無し 2024/05/03(金) 21:27:55.20 ID:zXHmyEiR0
だったら減らないタイヤにすればいいやん



79: 名無し 2024/05/03(金) 21:29:29.63 ID:1ccYjY1z0
>>76
グリップ力が下がってツルツル滑るぞ



77: 名無し 2024/05/03(金) 21:28:43.52 ID:YOy+RdE/0
空気マメに入れとけば6万キロくらい持つよ
車検の時しか入れなかった時は3万キロくらいしか持たなかった




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