1: 名無し 2024/09/18(水) 06:09:34.10 ID:GlXWsHsO0● BE:837857943-PLT(17930)
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豊田章男氏の「EVへの懸念」が現実のものに…世界中で「EVシフト」を見直す大手メーカーが相次いでいる理由

■世界を熱狂させた「EVブーム」は終わるのか
足許、米国や欧州を中心に、“電気自動車=EVシフト戦略”の修正を余儀なくされる大手自動車メーカーが目立っている。独フォルクスワーゲンは、東部ツウィッカウのEV工場で臨時工を解雇した。9月上旬、独国内工場の閉鎖検討も明らかになった。
それ以外にも、GMやフォードなどにもEVシフトを見直す動きがでている。

その背景にあるのは、世界的にEV販売が鈍化していることがある。ここへきて、EV販売が伸び悩み傾向になっている理由は、補助金支給がないとEVの価格が相対的に高いことがある。また、発火問題などバッテリーの耐久性の不安が指摘され、航続距離もハイブリッド車(HV)などを下回ることもある。充電ステーションなどインフラ整備の遅れもEV需要の減少要因になったと考えられる。

■ベンツやボルボは「100％EV」目標を撤回
https://news.yahoo.co.jp/articles/9fa7e2b7e6f68ee6e18c774aec2c3a343baa599b

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【悲報】日本のインフラ、ガチで崩壊が始まる

「裏金問題が起きても自民党に投票しようという羊のような国民が３５％もいる」前川元文科省事務次官「羊というより、肉屋に媚びる豚かも」

【これは凄いw】 この現象、科学で説明できるんだっけ？

【画像多数】韓国人「東京を初めて訪れた西洋人が驚く日本の技術力がこちらです」→「こんなの海外では絶対あり得ない」

143: 名無し 2024/09/18(水) 06:53:29.08 ID:CKXEkWoS0
>>1
＞航続距離もハイブリッド車(HV)などを下回ることもある。

「こともある」ってwwwwww 例外なく下回るだろwwwwww



242: 名無し 2024/09/18(水) 07:41:56.88 ID:fVeGvEV+0
そもそも関東地方の自動車全てをEVにするなら
東京都に原発１００か所、４００基くらい建設しないと無理なんじゃね。>>1



247: 名無し 2024/09/18(水) 07:43:02.57 ID:u1XtVOyZ0
>>242
少なくとも区ごとに火力発電所が必要になりそう



299: 名無し 2024/09/18(水) 07:58:23.93 ID:fVeGvEV+0
>>247
火力じゃ足りません。最大規模の原発が必要です。１基あたり１0０万ｋWを４００基常時稼働で
東京都を原子炉の都にしないと効率的に電力を配電できないんですよ。(´・ω・`)



2: 名無し 2024/09/18(水) 06:11:39.40 ID:8QfIWFtG0
日本はEV化に断固反対しないと
エンジン開発能力のアドバンテージ失って没落が早まるだけだぞ



55: 名無し 2024/09/18(水) 06:33:09.38 ID:SBfLwKOl0
>>2
年間販売台数400万円程度の市場が反対したところで残念だが影響力などほとんどないんだなあ



3: 名無し 2024/09/18(水) 06:11:57.62 ID:snwdXG690
アキオはアナクロなモノが好きなだけで先を読めてた訳じゃない



208: 名無し 2024/09/18(水) 07:26:03.87 ID:6Ma/Yw0B0
>>3
好き嫌いで会社の運命決定するわけないだろ



4: 名無し 2024/09/18(水) 06:13:26.32 ID:Aic5CdI+0
「腐ってやがる。早すぎたんだ」



5: 名無し 2024/09/18(水) 06:13:40.49 ID:8pvVkmBi0
EVは時期早々ってなだけでしょ
いずれはシフトするんだろうし



14: 名無し 2024/09/18(水) 06:17:43.81 ID:nW8tgIby0
>>5
仮にクルマが全部EVになったとして、その莫大な電力確保出来ると思うか？



23: 名無し 2024/09/18(水) 06:24:14.45 ID:2xmZbzei0
>>14
できるよ
むしろ夜間に捨てる電力を充電してバッファにできるメリットある



148: 名無し 2024/09/18(水) 06:54:53.42 ID:Ndcqed3I0
>>23
どこにそんな捨てる電力があるんや



244: 名無し 2024/09/18(水) 07:42:08.01 ID:rbHO5QhD0
>>23
原発動いてないんで捨てる電力はありません



7: 名無し 2024/09/18(水) 06:14:12.10 ID:z7bGW9DU0
言い出しっぺ誰だよ



8: 名無し 2024/09/18(水) 06:14:34.04 ID:1xsZN9FZ0
長い目で見たらEV化するやろ
発電方法の転換や町中のインフラ整備や電池の改良とセットだから相当時間かかるけど



10: 名無し 2024/09/18(水) 06:16:13.45 ID:PY8cuo190
EVシフトバカのコメントどうぞ



12: 名無し 2024/09/18(水) 06:16:41.14 ID:LL4NM2WC0
「なぜ日本のメーカーはEVの開発で出遅れたのか」
と書いていたマスコミの今のご気分は



91: 名無し 2024/09/18(水) 06:40:16.42 ID:fbqSWtO50
>>12
5Gを夢の未来技術みたいに報道してた連中ですよ



13: 名無し 2024/09/18(水) 06:17:23.29 ID:2xmZbzei0
トヨタのバッテリーがBYDのレベルに達するまであと20年はかかる
もう充電15分で400km走る
たまーに燃えるのだけが欠点



16: 名無し 2024/09/18(水) 06:18:13.43 ID:8Ns3nUV00
さすが世界の章男
ホンダのポンコツ社長とは出来が違う



18: 名無し 2024/09/18(水) 06:19:22.36 ID:V8ld5rXe0
満充電に時間かかり過ぎるからな
技術革新するまでEVは様子見



21: 名無し 2024/09/18(水) 06:23:16.49 ID:SFXZa2P10
いつもの
no title

no title



95: 名無し 2024/09/18(水) 06:40:52.24 ID:snwdXG690
>>21
欧州がこういうホンネを隠してないからトヨタは先陣切らないんだな
ホンダはF1で散々ゲームチェンジされる経験をしているのにお馬鹿といえる



22: 名無し 2024/09/18(水) 06:23:22.90 ID:snwdXG690
豊田市って広過ぎて食料品の買い出しに100キロ弱走るのが日常の地域があるのね
浜松とか広島もそう
EVなんかに幻想抱いてるのは東京とか横浜に本社があるメーカーだけ



27: 名無し 2024/09/18(水) 06:26:12.11 ID:2xmZbzei0
>>22
片道100knなんて何も問題ないぞ？
充電は寝てる間に家でできるし



30: 名無し 2024/09/18(水) 06:27:50.29 ID:SFXZa2P10
>>27
全ての家庭に充電設備が設置できれば良いんだけどねぇ



24: 名無し 2024/09/18(水) 06:24:41.62 ID:baq4t9+D0
知ってた



31: 名無し 2024/09/18(水) 06:27:52.39 ID:Qbv8p4tu0
補助金出せる所ッて石油輸出国だけだろ



40: 名無し 2024/09/18(水) 06:29:54.82 ID:H3QsGDNA0
経営者っつっても行き着く所は投資家だから
豊田章男も大変だろうな



44: 名無し 2024/09/18(水) 06:30:59.34 ID:RS6h58eK0
トヨタしか勝たん



45: 名無し 2024/09/18(水) 06:31:05.42 ID:JcztlStn0
もう終わりだよEVブーム



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