1: 名無し 2024/12/30(月) 07:57:17.24 ID:0zn3lbIM
2024y12m30d_082759361

崔基永教授は「推定では航空機の両方のエンジンに問題が生じたようだ。エンジンが作動しないと飛行機全体が不通になり、操縦士の命令が伝達されないこともありうる」と述べた。

これに対し、一部の専門家たちは「バードストライク以外の機体欠陥、整備不良の可能性も調査しなければならない」と指摘したと聯合ニュースは伝えた。

韓国航空大学のキム・インギュ飛行教育院長は、「3つのランディングギアがいずれも出なかったのは非常に珍しい現象だ。バードストライクだけで起きたと見るには難しい点がある。機体欠陥の有無も調べなければならない」と述べた。

韓国航空宇宙研究院のアン・オソン博士も「単一事故では絶対に落ちないというのが航空機設計の第一哲学である。1つの欠陥だけでこのような事故が発生することは不可能だ」と述べた。

さらに「バードストライクのような物理的衝撃で片方のエンジン油圧ポンプが作動しなくても、他のエンジンからランディングギアに動力が供給される。これもダメなら蓄圧機という装置もあるが、この3つがすべて故障したということは理解できない」と付け加えた。
wowkorea 2024/12/29 21:05
https://www.wowkorea.jp/news/read/475493.html
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26: 名無し 2024/12/30(月) 08:17:49.34 ID:uanJ4E1a
>>7
油圧が全損だったから旋回などを行わず燃料を消費＆待機せず逆方向から緊急着陸したんでしょう。
バードストライクが起きてもエンジン一機が動いていれば体勢を整えて、通常の方法で緊急着陸したははず。
エンジン一機に鳥が吸い込まれて、エンジン2機が故障、油圧全損、ランディングギア故障が同時の起こるのかと>>1専門家が疑問に思っている。
だから整備不良説まで出ているわけで。





56: 名無し 2024/12/30(月) 08:26:37.38 ID:eDjqeBsz
>>26
1回目のゴーアラ理由が知りたいね。
この時点でランディングギアにトラブルを抱えていたなら整備不良の可能性が高い。



60: 名無し 2024/12/30(月) 08:27:51.65 ID:x14C0n1P
＞エンジン一機に鳥が吸い込まれて、エンジン2機が故障、油圧全損、ランディングギア故障が同時の起こるのかと>>1専門家が疑問に思っている。
＞だから整備不良説まで出ているわけで。

うん、系統のいくつかが故障したまま運行されていた可能性も考えられるね。



2: 名無し 2024/12/30(月) 07:58:47.96 ID:p0vkdulW
原因は韓国人



4: 名無し 2024/12/30(月) 08:00:47.36 ID:eDjqeBsz
>>2で終わってたw



11: 名無し 2024/12/30(月) 08:06:49.34 ID:cv+30e8G
>>2
じゃあ対策は……？



47: 名無し 2024/12/30(月) 08:23:58.42 ID:PWt8Hs1Q
>>2
それに尽きる。



5: 名無し 2024/12/30(月) 08:03:00.30 ID:K1hBMkT7
まあ、パイロットの判断ミスも有るだろな



8: 名無し 2024/12/30(月) 08:05:33.95 ID:o9bT0L4a
着陸するには速度が出過ぎ
再挑戦するつもりで離陸失敗したんじゃないの



14: 名無し 2024/12/30(月) 08:09:16.32 ID:H+THSxLc
機体欠陥言い出したからボーイングが本腰入れるぞ



23: 名無し 2024/12/30(月) 08:15:17.06 ID:I6XahyFQ
機長の性格とか能力とか
そのへんはどう報道されてんだろ



28: 名無し 2024/12/30(月) 08:19:05.47 ID:5K+J+qJk
バードストライクとか真顔で言ってる奴は馬鹿だろ。本当ならパイロットが無能すぎる。



35: 名無し 2024/12/30(月) 08:21:22.27 ID:jVK8pmRL
https://news.yahoo.co.jp/articles/f2068c638bcd58001ccd8422114af22124414f96
＞米運輸安全委員会（NTSB）は29日、韓国政府の事故調査委員会への協力を発表した。NTSB、連邦航空局（FAA）、ボーイング社の調査官で構成するチームを立ち上げ、調査を支援する。　

アメリカがちゃんと調査しててくれるなら原因もわかるだろう



52: 名無し 2024/12/30(月) 08:26:06.80 ID:5fBQPidg
>>35
調査が入る前に不都合を改竄しようとして証拠を台無しにして解明できないって結末になる気がする



36: 名無し 2024/12/30(月) 08:21:33.82 ID:KIvZl8pW
旅客機はエンジン一機でも飛べる



37: 名無し 2024/12/30(月) 08:21:59.66 ID:qw2aFxKL
原因は韓国だから



38: 名無し 2024/12/30(月) 08:22:16.21 ID:Z3na+t62
機長のテロやろ



41: 名無し 2024/12/30(月) 08:22:51.83 ID:UZyvpD2g
よく考えたら
韓国人同士が事故原因究明しても意味ないだろ。
結論は「日本が悪い」に決まってんだからw



42: 名無し 2024/12/30(月) 08:22:54.47 ID:fYUWZH6i
お前ら考えすぎ、足を出し忘れただけだろ。



43: 名無し 2024/12/30(月) 08:22:54.66 ID:r5d+VD8H
主因は整備不良による油圧系のトラブルだろ
バードストライクはオマケ



48: 名無し 2024/12/30(月) 08:24:44.39 ID:uanJ4E1a
>>43
それが有力だよね。逆方向から侵入しているし。



44: 名無し 2024/12/30(月) 08:22:59.28 ID:4LYUtc9j
胴体着陸って普通に成功する場合の方が多いだろ
そのまま壁に突っ込むのは減速機能がイカれてたってことだろ
もっと言えば壁に突っ込んでしまうような状況で胴体着陸試みたパイロットの判断ミスとも



45: 名無し 2024/12/30(月) 08:23:40.33 ID:tT8HtaIC
日本からきた鳥



46: 名無し 2024/12/30(月) 08:23:49.48 ID:jVK8pmRL
エンジン不調で一機がダメになりその後バードストライクでもう一機がダメになった可能性もあるから恐ろしい・・・



50: 名無し 2024/12/30(月) 08:25:56.48 ID:uanJ4E1a
>>46
自分もそれだと思う。



51: 名無し 2024/12/30(月) 08:25:59.04 ID:VqeCFI1d
K-着陸とは、禁じられた着陸の事だったな



54: 名無し 2024/12/30(月) 08:26:22.51 ID:QK2lbI0i
特に理由などなくても着陸失敗する
それが韓国



57: 名無し 2024/12/30(月) 08:26:40.76 ID:9Q8ExmWJ
飛行機は意外とエンジンがロスとしてもグライダーみたいに飛べるんだぞ。
まあ韓国パイロットが糞だっただけ



58: 名無し 2024/12/30(月) 08:27:15.41 ID:2jAukjvH
韓国らしい責任転嫁理論、大学教授レベルでこの知能
「バードストライク」だけで、ランディングギアもフラップもエンジンも全て同時に作動不能になるわけないだろ



59: 名無し 2024/12/30(月) 08:27:33.49 ID:v/NIQBR0
韓国の飛行機は着陸を禁止したらいいよ



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