1: 名無し 2025/01/02(木) 07:01:10.34 ID:30s7e58c0● BE:896590257-PLT(21003)
image (82)

「着陸装置は手動で下ろせるはず」　韓国・務安空港事故、5つの疑問点
2025/01/01 11:35 朝鮮日報
https://www.chosunonline.com/m/svc/article.html?contid=2025010180021
12月29日に起きたチェジュ航空機爆発炎上事故は衝撃的だった。最高レベルの安全装置を備えていると信じていた航空機が車輪なしで滑走路に胴体着陸し、減速しないままで滑走路を滑り、外壁に衝突して瞬く間に炎に包まれる様子を動画で目にすることになったからだ。

本紙は現役・元操縦士や航空学専門家を取材し、今回の事故を巡る疑問点を整理した。

①バードストライクでなぜ車輪が出なかったのか 　今回の事故を巡っては、機体..


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30: 名無し 2025/01/02(木) 07:16:07.05 ID:AZ1140V30
>>1
ケンチャナヨ～





60: 名無し 2025/01/02(木) 07:29:24.58 ID:UA6uK23P0
>>1
馬鹿だから。



2: 名無し 2025/01/02(木) 07:02:12.55 ID:DhHG3eKj0
焦って忘れてたんでしょ



3: 名無し 2025/01/02(木) 07:02:14.88 ID:30s7e58c0 BE:896590257-PLT(20003)
sssp://img.5ch.net/ico/2-1.gif
手動でも下ろすことができた車輪

　航空機は通常2400～2500フィートで車輪を下ろす。車輪がうまく下りない場合、手動で操作することもできる。副機長の操縦席後方に手動で着陸装置を操作するレバーがあるからだ。手動の装置は長さ27センチのひもを引く方式だ。現役操縦士は「手動でレバーを引くとロックが解除され、重力で車輪が下りる。車輪が下りなかったという事実が理解し難い」と話した。また別の操縦士は「マニュアルには手動で着陸装置が作動するのに17～18秒かかると書かれているが、実際にやってみるともっと早く下りる」と指摘した。

車輪が下りない事実を操縦士が知らなかった可能性はあるだろうか。一部の現役操縦士は「不可能に近い」と話す。現役操縦士は「1000フィート以下まで車輪が下りなければ『トゥーロー（高度が低すぎる）、ランディングギア』という警告音がうるさく鳴る」と説明した。韓瑞大航空人材開発院のチェ・ヨンチョル院長は「手動装置を作動できないほど時間的な余裕がなかったのかなどについて、管制塔との交信内容を把握する必要がある」と話した。



4: 名無し 2025/01/02(木) 07:02:40.89 ID:UwHbx4qk0
胴体着陸するにしてはスピード出過ぎてたよね



5: 名無し 2025/01/02(木) 07:03:09.03 ID:f7AsJGdW0
海側に回れば乗客乗員生存率は高かった



6: 名無し 2025/01/02(木) 07:03:23.59 ID:pNhEgo7r0
油圧ロストしてたから車輪あると空走距離長くなるからだろ、ブレーキもフラップも使えんし



7: 名無し 2025/01/02(木) 07:05:32.43 ID:30s7e58c0 BE:896590257-PLT(20003)
>>6
油圧失うと、正常な方のエンジンのリバーサー使えないの？



53: 名無し 2025/01/02(木) 07:26:40.98 ID:BQ/xLueQ0
>>7
推力のアンバランスでスピンすると思われ
補正の舵もブレーキも効かないからね



9: 名無し 2025/01/02(木) 07:05:53.54 ID:wTOO290j0
なんで3つとも降りてないのかが不可解
前だけ降りてないとかならまだ分かるが



11: 名無し 2025/01/02(木) 07:07:08.67 ID:7YcNTn8t0
ファビョったからだろ



13: 名無し 2025/01/02(木) 07:09:28.57 ID:M7wbs2pT0
日本人管制官の英語能力の低さが原因
オーバーランが死に繋がることを伝えなかった



39: 名無し 2025/01/02(木) 07:22:03.02 ID:uKkAfqPb0
>>13
そんなことより壊した広島空港直せよ



14: 名無し 2025/01/02(木) 07:09:43.51 ID:R03eLw8p0
何百時間経験を積んだパイロットでも
緊急着陸ともなれば
焦っていつもなら絶対にしない凡ミスをやらかすことがあるだろう



17: 名無し 2025/01/02(木) 07:11:46.06 ID:wTOO290j0
>>14
多分シミュレータとかでの非常事態訓練やってないんと違うかと



21: 名無し 2025/01/02(木) 07:13:17.72 ID:iZqKxNuA0
>>14
緊急着陸の経験豊富な機長なら助かったのにな



15: 名無し 2025/01/02(木) 07:10:24.04 ID:ImIlhMPN0
まあ錯乱してやらかしただけだと思うよ
全てがおかしい



18: 名無し 2025/01/02(木) 07:11:47.07 ID:XyY7SU490
・ギアを出し忘れた
・整備不良でギアの出し忘れの警報が鳴らなかった



19: 名無し 2025/01/02(木) 07:12:10.98 ID:cELqSmc10
航空板でも最後は機長がパニック起こした説が有力



23: 名無し 2025/01/02(木) 07:13:49.25 ID:xlCeCB1A0
>>19
だよなぁ
全部鳥のせいにするには無理がある



22: 名無し 2025/01/02(木) 07:13:26.85 ID:5RA69z3j0
機長がパニックでも副機長がおるやろ
まさか二人とも頭パーンにならんやろ



24: 名無し 2025/01/02(木) 07:14:05.77 ID:lZkDfhK70
エンジンが両方とも破損したから時間的に何も出来なかったんだろう
着陸ではなく墜落だった



25: 名無し 2025/01/02(木) 07:15:39.28 ID:ImIlhMPN0
>>24
破損は片方だけだろ？



29: 名無し 2025/01/02(木) 07:16:04.50 ID:xlCeCB1A0
>>24
どんだけ鳥多いんだよw



51: 名無し 2025/01/02(木) 07:25:09.75 ID:655TfQ7C0
>>29
昔のロート製薬のCM思い出した...



28: 名無し 2025/01/02(木) 07:16:00.11 ID:V1CVjzYq0
バカ言え手動で下ろすには時間がかかるだろ
高度数百しかねえのにそんな余裕はねえ



33: 名無し 2025/01/02(木) 07:18:48.51 ID:mPbHpQpg0
通信の記録はあるんでしょ



44: 名無し 2025/01/02(木) 07:23:53.26 ID:HUGjc0730
今回は謎が多過ぎる



45: 名無し 2025/01/02(木) 07:24:07.05 ID:ZpE5iBih0
この感じなら韓国旅行とか行かないほうがと思うけどね2度目もありそう



49: 名無し 2025/01/02(木) 07:24:48.99 ID:6y9IbH3q0
油圧がなくてあんなに旋回できるものなの？



55: 名無し 2025/01/02(木) 07:27:03.57 ID:f23/Z8Vb0
あんな所にコンクリ壁があったら車輪下ろしてても結果は変わらんだろ



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