おーるじゃんる : 【旅客機事故】機長やっぱり火病ってた！降下中に破り捨てた737運行マニュアルが奇跡的に発見されてネタにされるｗｗｗ

2025年01月03日21:36

【旅客機事故】機長やっぱり火病ってた！降下中に破り捨てた737運行マニュアルが奇跡的に発見されてネタにされるｗｗｗ

1: 名無し 2025/01/03(金) 19:05:09.19 ID:iXljRTYQ0● BE:866556825-PLT(21500)

韓国・旅客機事故、機長が引き裂いた「2000ページ」運航マニュアル、現場で見つかる
https://news.yahoo.co.jp/articles/1999d856370241dcd38902214bc79b6f2ea6fb96

【01月03日 KOREA WA●E】韓国・済州航空機の事故現場で、ボーイング737の運航マニュアルの一部が発見されたと報じられた。

MBNによると、3日に事故機周辺でボーイング737の運航マニュアルの数枚が見つかり、そこには細かな数値がびっしりと記載されていたという。これらは事故当時の衝撃で機体から飛び出したものと推定されている。

QRH（Quick Reference Handbook）とも呼ばれるこのマニュアルは、2000ページに及ぶ厚い説明書で、機長席と副操縦士席にそれぞれ1冊ずつ、計2冊が備えられている。

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4: 名無し 2025/01/03(金) 19:06:17.45 ID:oK6BWqIb0

えっ？

6: 名無し 2025/01/03(金) 19:07:05.01 ID:hBIXh54M0

もしもこんな機長がいたら嫌だ

7: 名無し 2025/01/03(金) 19:07:28.24 ID:JZ/E90L+0

なんで破るんだよ

9: 名無し 2025/01/03(金) 19:08:30.52 ID:bdB14wLV0

>>7
ドラえもんがパニクるとポケットの中から道具を放り出すけどあんな感じじゃない？

103: 名無し 2025/01/03(金) 19:42:28.19 ID:8x5MDnWa0

>>7
火病に理由なんて無い

106: 名無し 2025/01/03(金) 19:43:25.14 ID:cTIjvva80

>>7
最後まで読めよ

185: 名無し 2025/01/03(金) 20:11:34.14 ID:rkp/vMQk0

>>7
分厚過ぎて広げてられないから、必要なページを切ってソコだけ見れるようにしたと思われる。

8: 名無し 2025/01/03(金) 19:07:33.46 ID:ESOQiKEM0

どーんといこうや

11: 名無し 2025/01/03(金) 19:09:38.29 ID:BUFMs8l60

パニクってマニュアルを破り捨てたと考えられる

12: 名無し 2025/01/03(金) 19:09:55.78 ID:S0QiI/Ob0

機長辞めて下さい！

13: 名無し 2025/01/03(金) 19:10:30.40 ID:2DMS6O460

緊急事態時に2,000ページのマニュアル読んで間に合うかよ

18: 名無し 2025/01/03(金) 19:11:38.30 ID:ZLIpY8UI0

もう少し落ち着いてたら助かったのでは？

19: 名無し 2025/01/03(金) 19:12:02.47 ID:0cqV8dUg0

マニュアルを読んだのよ

20: 名無し 2025/01/03(金) 19:12:25.58 ID:/+YwSBtj0

マニュアルの一行目

まず服を脱ぎます

21: 名無し 2025/01/03(金) 19:12:42.57 ID:DqOnBJE90

こういう時にAIボットみたいなのを搭載しとけばいいな

22: 名無し 2025/01/03(金) 19:13:17.91 ID:Kv7Y84qU0

いや、これはさすがに叩けるとこじゃねえな

26: 名無し 2025/01/03(金) 19:15:19.40 ID:SXYhlQZ60

その前にランディングギアだせよ

27: 名無し 2025/01/03(金) 19:15:38.36 ID:m9kJsXPW0

読んでる場合か？頭の中に入れておけよ

30: 名無し 2025/01/03(金) 19:16:10.65 ID:LJbp9XJA0

こういうのって頭に入ってるんじゃないの

32: 名無し 2025/01/03(金) 19:16:22.67 ID:mXXkmObo0

着陸失敗して火病分かり易いｗ

36: 名無し 2025/01/03(金) 19:17:30.53 ID:oPhCXgqS0

韓国の片桐機長か？

43: 名無し 2025/01/03(金) 19:20:10.04 ID:xFr3GtS10

ギア出すの忘れてましたーてか？

49: 名無し 2025/01/03(金) 19:22:32.78 ID:59NoEXWX0

200ページならわかる。
2000ページは無理ゲーやんけ。

50: 名無し 2025/01/03(金) 19:22:51.74 ID:XLP1m3kG0

何から何まで流れすらわからん

53: 名無し 2025/01/03(金) 19:23:16.06 ID:WUdhEjNR0

2000ページってどれくらいの厚さ？

55: 名無し 2025/01/03(金) 19:23:54.82 ID:MoH39Yh90

カッとなったんだろうね

56: 名無し 2025/01/03(金) 19:23:54.89 ID:wRlVrFvM0

破り捨ててあろうが事故原因は鳥だから

58: 名無し 2025/01/03(金) 19:24:22.52 ID:FsAP4u9f0

エンジンが両方とも停止って何だよ？

59: 名無し 2025/01/03(金) 19:24:48.24 ID:yue5fNez0

あの状況でわざわざ2000ページ破る暇あるの逆にすごすぎるだろ

60: 名無し 2025/01/03(金) 19:25:37.64 ID:Nwhut2NQ0

一方、トム・クルーズはゴミ箱に捨てたw

61: 名無し 2025/01/03(金) 19:25:54.90 ID:twsauS/50

アムロは瞬時にマニュアルを理解したぞ

63: 名無し 2025/01/03(金) 19:27:23.27 ID:YJyewxVz0

無免許じゃねぇの？

66: 名無し 2025/01/03(金) 19:28:31.19 ID:awWw/XK50

緊急事態になってから慌ててマニュアル調べてる機長とか絶対に乗りたくねええ

72: 名無し 2025/01/03(金) 19:30:17.05 ID:9heom1Jf0

>>66
昔なら、航空機関士とかが見て、貴重に指示出ししたりするけど
今は福機長がやらないといけないからな

67: 名無し 2025/01/03(金) 19:28:34.08 ID:9heom1Jf0

韓国君、本当にヤバいミンジョクだった

69: 名無し 2025/01/03(金) 19:28:57.35 ID:twsauS/50

こりゃ、機長の遺族、一族は
晒されて吊るし上げになるな

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機長やっぱり火病ってた！朝鮮人だもんな。降下中に破り捨てた737運行マニュアルが奇跡的に発見される [866556825]

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Comment( 197 )

コメント一覧 (197)

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- 56. おーるじゃんるな名無しさん
- 2025年01月03日 22:42
- そもそも韓国の航空パイロットって空軍崩れがスライドしがちで戦闘機と旅客機はまた別物なのに短い飛行時間で機長にまでなっちゃう構図があるから一昔前に韓国は離着陸が荒いとかなんやら含め国際的に低い評価だされてたしな
  マジで知識不足でトラブルに対処出来なかっただけな可能性もある
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  おーるじゃんる
  
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- 57. おーるじゃんるな名無しさん
- 2025年01月03日 22:44
- フライトレコーダー、ボイスレコーダーが壊れた事にして事故原因を誤魔化す未来しか見えない。セウォル号から何も反省していないし学んでもいない。
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  おーるじゃんる
  
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- 58. おーるじゃんるな名無しさん
- 2025年01月03日 22:45
- でも、事故機の滑走路外へオーバーランし障壁へと衝突する直前の映像を見る限り、実際にスラスト・リバーサを作動させていることがハッキリ確認できるから、パイロットは最後までリカバリーに奮闘していたと思うよ！
  
  ちなみに、スラスト・リバーサとは、推力(スラスト)を逆方向に向ける(リバース)ための機構なので機能させていたのなら、その変形状態を動画でもそれは誰が見ても確認できます。
  
  また、飛行機の乗客側でもそれは音として確認できる。
  つまり、乗っていると、着陸した直後にエンジンの音が大きくなることがある。それはスピードを落とさなければならないのに音が大きくなる(=推力を増している)のはなぜかというと、逆噴射を作動させているからです。
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  おーるじゃんる
  
  がしました
- - 67. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2025年01月03日 23:08
  - >>58
    >それはスピードを落とさなければならないのに音が大きくなる(=推力を増している)
    
    音が大きくなるのは推力増してんじゃなく
    逆噴射で気流の通る経路が音を増大してしまうからやで
    だいたいブロッカーで後方へ流れる気流せき止めてんのに推力増す訳ないやん
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    おーるじゃんる
    
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- - 77. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2025年01月03日 23:19
  - >>67
    たしか、事故機はカスケード方式∨コールドストリーム方式とかで、高バイパス比のエンジンが採用され、スラストリバーサー (逆噴射) を作動させた状態では、エンジンカウル半分が後ろに動いて、カスケードと呼ばれる部分が見えているのがわかる・・・よね？
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    おーるじゃんる
    
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- - 85. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2025年01月03日 23:29
  - >>77
    C-1やU-4が装備しているジェットブラストを遮って前方に送るタイプじゃなく
    ファンが吸い込んだ気流を前方に流すタイプだからエンジンカウルとか汚れないんだよな
    しかしトーネードとか逆噴射の煤が垂直尾翼までかかって汚い事
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    おーるじゃんる
    
    がしました
- - 99. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2025年01月03日 23:56
  - >>77
    ファンが吸い込んだ気流をファンノズルに送らず
    ブロッカーで止めてカスケードへ気流を送るから
    排気ノズルのエアーフロー低下して推力減衰するよね
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    おーるじゃんる
    
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- 63. おーるじゃんるな名無しさん
- 2025年01月03日 22:57
- まず、何で頭に叩き込んでいないのか　訓練されていないのか　習っていないのかだ　緊急時にマニュアル見てる様な飛行機には誰も乗りたくない　試験時に教科書開いてるのと同じで、落ちる
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  おーるじゃんる
  
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- - 71. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2025年01月03日 23:11
  - >>63
    >緊急時にマニュアル見てる様な飛行機には誰も乗りたくない
    
    アムロ「緊急時にマニュアル読まなかったら大気圏で燃えてたわ」
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    おーるじゃんる
    
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- - 149. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2025年01月04日 09:38
  - >>63
    項目が多いから丸暗記はできない。どんな達人でもやはりマニュアルは広げると思うけど、一連の流れをがっつり理解してないと使えないわけだ。
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    おーるじゃんる
    
    がしました
- 64. おーるじゃんるな名無しさん
- 2025年01月03日 23:04
- 機長「緊急事態だ！マニュアル出せっ！」
  副操縦士「ほいさっさ！（２０００Pどーん！）」
  
  さすがにこの状況なら韓国人じゃなくても発狂するわ
  心の中で「あああ、もう終わりやんこれ・・・」ってなるもん絶対
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  おーるじゃんる
  
  がしました
- - 82. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2025年01月03日 23:28
  - >>64
    慌てて着陸しようとしなければ時間は十分にあったはずなんだよな
  - 0
    
    おーるじゃんる
    
    がしました
- - 190. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2025年01月05日 03:05
  - >>82
    なぜ慌てて着陸しなければならなかったかだ
    今現在出てる情報では大した推測は出来ん
  - 0
    
    おーるじゃんる
    
    がしました
- 65. おーるじゃんるな名無しさん
- 2025年01月03日 23:04
- 漢字がないと無駄に長くなるハングル
  欠陥すぎるだろ
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  おーるじゃんる
  
  がしました
- - 76. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2025年01月03日 23:16
  - >>65
    漢字があると重要な単語だけ拾って斜め読みができるから便利だよね。
    しかし航空機のマニュアルっておそらく英語だと思うんだ。
    ま、それはそれでハードル高いけど・・・
  - 0
    
    おーるじゃんる
    
    がしました
- 69. おーるじゃんるな名無しさん
- 2025年01月03日 23:11
- 流石にデジタライズしてるんだろうが、それでも2000ページはアホとしか
  目次見るだけで終わってる
  こういう物こそAIが必要なんだろうが・・・愛は無いのか？
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  おーるじゃんる
  
  がしました
- - 102. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2025年01月04日 00:02
  - >>69
    まぁ、アメリカのマニュアルは
    ○○を○○すれば○○の理由で
    ○○になるとか根拠まで記載してたりするからな
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    おーるじゃんる
    
    がしました
- 70. おーるじゃんるな名無しさん
- 2025年01月03日 23:11
- 事故動画をコマ送りで見てみると、胴体着陸で地上面に接地した時には機首を上げ、後部を擦っている時点で、エンジン部を滑走面に当てないためと確認できるし、その後、逆噴射による減速で機首が下がりつつも、機体の姿勢を安定させているし、さらに滑走外へ出た時点では、かなりの減速が加わり、そこではじめて機首を下げたと同時に、エンジン部から火が吹いているのが確認できるため、たぶん障壁に衝突する直前では、ほぼ止まりかけていた可能性は大である一方、コンクリの構造物の強度と靭性で機体は破壊されたと見る方が自然だ。
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  おーるじゃんる
  
  がしました
- - 74. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2025年01月03日 23:14
  - >>70
    >たぶん障壁に衝突する直前では、ほぼ止まりかけていた可能性は大である一方
    
    時速200km/hでぶつかってるのに止まりかけたって・・・
    そんな速度で一気に止めたら中の人、シートベルトで切り刻まれてるんじゃね？
  - 0
    
    おーるじゃんる
    
    がしました
- 73. おーるじゃんるな名無しさん
- 2025年01月03日 23:14
- バードストライクから5分で慌ててマニュアル読んでオーバーラン気味に減速もせずに突っ込むっておかしいだろ。事故映像でエンジン音聞こえてたから片方のエンジンは動いてたようだし、機長が冷静に対処してたら問題なかったと思われるり
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  おーるじゃんる
  
  がしました
- - 153. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2025年01月04日 10:22
  - >>73
    なんかコンクリ壁の話が出てから一斉に悪いのは空港側の設備って報道になったけど
    機長の行動はほぼ一から十までおかしいよね…。
    そもそも胴体着陸しなければ壁に激突もなかったんだし。
    CVR内容が公表されたらまた一斉に手のひらを反すんだろうか。
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    おーるじゃんる
    
    がしました
- - 173. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2025年01月04日 21:16
  - >>153
    たまたまコンクリ壁がトドメになっちゃったけど
    あの壁がなくても滑走路外に飛び出して地上で分解してただけだと思うね
    もちろん生存者なんかあるわけない
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    おーるじゃんる
    
    がしました
- 75. おーるじゃんるな名無しさん
- 2025年01月03日 23:15
- エンジンも2基とも喪失しててランディングギアもでないとか全部の油圧が死んでて手動を探してたならまだ分かるけど旋回出来てるんじゃエンジンとランディングギアだけが同時に故障して高度を維持できない翼の損傷したけど旋回は生きてるとかいう狙撃兵みたいなバードストライクに遭遇したとでも？
  んなアホなダチョウの群れにでも突っ込んだのかよ
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  おーるじゃんる
  
  がしました
- - 104. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2025年01月04日 00:15
  - >>75
    これだよな
    そもそも最初から問題孕んでたならゴーアラウンドなんか絶対に無理なのに
    なぜかゴーアラウンドして最小で旋回して再度滑走路に進路合わせてる意味不明な状態
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    おーるじゃんる
    
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- 79. おーるじゃんるな名無しさんぱ
- 2025年01月03日 23:20
- とっはいっても指示通りに胴体着陸してるわけだしな。
  管制塔の上層部が死んだ機長に責任転嫁しようとするとは思ってたがさっそく仕込んできたか。
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  おーるじゃんる
  
  がしました
- - 93. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2025年01月03日 23:37
  - >>79
    管制側が壁がコンクリートではないという認識であの方向で着陸を指示していた可能性もあるな
  - 0
    
    おーるじゃんる
    
    がしました
- - 95. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2025年01月03日 23:45
  - >>79
    いや旅客機の無理な旋回や
    強行とも言える着陸からして
    管制の指示じゃなくパイロット自ら選んだ着陸やで
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    おーるじゃんる
    
    がしました
- - 115. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2025年01月04日 00:43
  - >>95
    最初の着陸は予定通り（壁のある）南側からの着陸で、しかし着陸体制に入ってから滑走路上に鳥の群れが居るからと、管制官が急遽北側からの着陸にやりなおしを指示したんじゃなかったっけ？
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    おーるじゃんる
    
    がしました
- - 121. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2025年01月04日 00:58
  - >>115
    滑走路上に鳥の群れがいたら
    北からでも南からでもOUTやから普通なら待機させるし
    鳥の群れがいると伝えたのはバードストライクする前じゃなかったか？
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    おーるじゃんる
    
    がしました
- 80. おーるじゃんるな名無しさん
- 2025年01月03日 23:26
- マニュアル通りに上上下下左右左右BAの無敵コマンドを入力したから、もう大丈夫ニダ!
- 0
  
  おーるじゃんる
  
  がしました
- - 117. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2025年01月04日 00:50
  - >>80
    パイロットが勝手に孫を操縦席に入れて、自動操縦だからと孫に操舵輪いじらせていたら、ガチャガチャやってるうちにマニュアルに無い隠しコマンドをたまたま入力してしまい大事故・・てのあったな。
  - 0
    
    おーるじゃんる
    
    がしました
- - 175. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2025年01月04日 21:21
  - >>117
    安定のアエ.ロフロート
  - 0
    
    おーるじゃんる
    
    がしました
- - 135. 名無し
  - 2025年01月04日 05:51
  - >>80
    それSFC以降のハードだと自爆コマンドｗ
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    おーるじゃんる
    
    がしました
- 81. おーるじゃんるな名無しさん
- 2025年01月03日 23:27
- マニュアルを読むのが間に合わなかったアムロ・レイ
- 0
  
  おーるじゃんる
  
  がしました
- - 110. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2025年01月04日 00:32
  - >>81
    アムロ「高度な柔軟性を維持しつつ臨機応変に対応!」
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    おーるじゃんる
    
    がしました
- 83. おーるじゃんるな名無しさん
- 2025年01月03日 23:28
- 引き裂いたという所だけ読んでジャンプを両手で引き裂くイメージに持っていかれてるやつ多すぎ
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  おーるじゃんる
  
  がしました
- 97. おーるじゃんるな名無しさん
- 2025年01月03日 23:52
- 落ち着いてマニュアル読んでても間に合わないのでは
- 0
  
  おーるじゃんる
  
  がしました
- 98. おーるじゃんるな名無しさん
- 2025年01月03日 23:55
- エンジンストールなんいくらでも事例あるんだから
  復旧手順のチェックシートぐらい用意しとくわな
  地面すれすれで運行マニュアル出して何やろうとしてたんだ？
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  おーるじゃんる
  
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- 105. おーるじゃんるな名無しさん
- 2025年01月04日 00:17
- B737操作マニュアル創刊
  毎週発行されるマガジン揃え、自分だけのマニュアルを作ろう
  創刊号はB737-100のエアステア操作方法が付いて980円、アッセン
- 0
  
  おーるじゃんる
  
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- 106. おーるじゃんるな名無しさん
- 2025年01月04日 00:19
- 一輪車からやり直せ
- 0
  
  おーるじゃんる
  
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- 111.
- 2025年01月04日 00:32
- このコメントは削除されました。
- 0
  
  おーるじゃんる
  
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- 112. おーるじゃんるな名無しさん
- 2025年01月04日 00:35
- 事故機の機長の経歴
  
  韓国空軍、空軍学士将校出身
  2014年チェジュ航空に入社、2019年3月機長に昇格
  総飛行時間6823時間、機長としての飛行時間2500時間
  チェジュ航空の使用機はほぼB737-800型に統一だから
  同機種だけで3000時間は飛んでるベテランのはずなんだけどなぁ
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  おーるじゃんる
  
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- 119. おーるじゃんるな名無しさん
- 2025年01月04日 00:54
- 知能が低いやつは、あの状態で呑気にマニュアル破りだすと本気で信じてるんだな
- 0
  
  おーるじゃんる
  
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- - 122. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2025年01月04日 01:04
  - >>119
    自衛隊の航空路図誌は必用に応じて切り離せる作りになってるが
    さすがに操作マニュアルを破るのはな、もし切り離すの失敗して
    肝心なところ破いてしまったら、かえって分からん様になるかも知れん
  - 0
    
    おーるじゃんる
    
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- 124. おーるじゃんるな名無しさん
- 2025年01月04日 01:55
- これに関しては然るべき機関の調査結果を待たないとなぁ
  もしかしたら機の問題で、起きたら最後、冷静なベテランパイロットにも立て直しが難しい事象だったかもしれない
  
  キチンとした調査の上でキムチ臭い原因が判明したなら、第二のセウォル号事件として語り継ごう
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  おーるじゃんる
  
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- - 176. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2025年01月04日 21:23
  - >>124
    ほんとそれ、現時点では外から見えることしかわかってないのに
    やれパイロットの判断とかやれ管制との通信とか
    機内はどうだったとか憶測で語ってるのはアホすぎる
  - 0
    
    おーるじゃんる
    
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- 125. おーるじゃんるな名無しさん
- 2025年01月04日 02:30
- 人が沢山無くなっているのに
  ふざけた書き込みする奴
  ほんとレベルが低すぎる
  情けない
- 0
  
  おーるじゃんる
  
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- - 132. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2025年01月04日 04:34
  - >>125
    亡くなった方はタイ人の2名のみ
    他の177匹は人間じゃないし
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    おーるじゃんる
    
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- - 183. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2025年01月04日 22:44
  - >>125
    韓国人は日本人が死ぬと素直に喜ぶし
    セウォル号をネタにホラゲ作るぞ
    あいつらに比べたらこれでもまだまだマシな部類よ…
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    おーるじゃんる
    
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- 126. おーるじゃんるな名無しさん
- 2025年01月04日 03:13
- これだけの事故でこんなタイトル付けてしまうのは知能に欠陥でもあるんだろうな
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  おーるじゃんる
  
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- - 138. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2025年01月04日 07:16
  - >>126
    おーるじゃんるだもの
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    おーるじゃんる
    
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- 127. おーるじゃんるな名無しさん
- 2025年01月04日 03:55
- ＞QRH（Quick Reference Handbook）とも呼ばれるこのマニュアルは、
  ＞2000ページに及ぶ厚い説明書で、・・・
  もうすでに　クイック・リファレンスでも　ハンドブックでもない気がするが。
  むかしラップトップ（ひざ乗せ型）パソコンってのが出た時、あまりにデカすぎて
  「ひざ壊れるわ!」の嵐だったのを思い出した。
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  おーるじゃんる
  
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- 129. おーるじゃんるな名無しさん
- 2025年01月04日 04:22
- このような緊急事態にマニュアルを読み出すのはガンダム第1話による影響、つまり日本が悪い
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  おーるじゃんる
  
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- - 133. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2025年01月04日 04:42
  - >>129
    オマエラは宇宙黒騎士で我慢しとけ
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    おーるじゃんる
    
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- 134. おーるじゃんるな名無しさん
- 2025年01月04日 05:08
- 第10話「ガルマ散る」
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  おーるじゃんる
  
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- - 166. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2025年01月04日 13:54
  - >>134
    ガルマ様は国民に慕われてたから・・・
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    おーるじゃんる
    
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- 139. おーるじゃんるな名無しさん
- 2025年01月04日 07:32
- これが日本で起きた事故なら生存者は即帰国、後の事は日本に丸投げで責任転嫁と責任逃れで、事故後の機体等の処理も知らんぷり
  過去そうした航空機事故があった様な？
  そういえば去年の３月と４月に山口や鹿児島あたりで起きた韓国船籍のケミカル？タンカーの方はもう処理や回収は終わったのか？
  
  死者多数の事故は痛ましいが、正直日本国内で起きなくて良かったと思ってしまう
  亡くなった方々のご冥福をお祈りしつつ、原因追求の為のブラックボックスは使えないとか日本人のテロの可能性とか騒いで早速あれこれ責任逃れのアレらに呆れている
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  おーるじゃんる
  
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- 141. おーるじゃんるな名無しさん
- 2025年01月04日 07:44
- こういうマニュアルは緊急事態の欄は赤く塗られてる、一瞬で開けるようにって配慮だが。
  
  このパイロットはどう言う経緯で入社したのかも気になるな、ナッツ姫の類いでコネかな？
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  おーるじゃんる
  
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- 142. おーるじゃんるな名無しさん
- 2025年01月04日 08:15
- 機長が操縦して副操縦士がマニュアルチェックだろう
  計算すれば現状できる操作での着陸速度や胴体着陸に必要な滑走路の長さが分かる
  問題はなんで着陸装置が何故出さなかったか滑走路半ば過ぎているのにやり直さなかったか着陸を強行するほどの緊急事態だったのか空港側もコンクリートの壁や管制指示に問題はなかったか
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  おーるじゃんる
  
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- 143. おーるじゃんるな名無しさん
- 2025年01月04日 08:48
- 会社が機長に責任を全て押し付けてトンズラするまでが朝鮮様式美。
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  おーるじゃんる
  
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- 144. おーるじゃんるな名無しさん
- 2025年01月04日 09:26
- どれだけ勉強して訓練しても、チョソだ。
  ＮＡＳＡの１０年選手のチョソ技術者も最近、婦女を無理やり襲って捕まった。
  銀行のチョソ支店長なら、金庫を勝手に開けるわけだし
  
  チョソはチョソだ。エリートでも関係ない。
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  おーるじゃんる
  
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- 145. おーるじゃんるな名無しさん
- 2025年01月04日 09:27
- 金銭・教育などに関係なく、卑しい存在がいるから、差別が必要なのだ。
  家内やパーカー着てる中年だのでいがみ合う必要はない。チョソを一括して叩け。
  それが一番差別偏見のパフォーマンスがよい。
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  おーるじゃんる
  
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- 146. おーるじゃんるな名無しさん
- 2025年01月04日 09:28
- 日本の世の中良くしたい？　だったらチョソ叩きやれ。
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  おーるじゃんる
  
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- 147. おーるじゃんるな名無しさん
- 2025年01月04日 09:29
- 本質を理解せず、試験に通ることだけ考えそうだよな奴らって。
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- 148. じょん・すみそ
- 2025年01月04日 09:31
- 2000ページあるからと言って、別に表紙から見ていくわけじゃないし。
- 0
  
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- - 167. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2025年01月04日 17:04
  - >>148
    Q&A
    電源消失　コンセントは挿さっていますか？
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    おーるじゃんる
    
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- 150. おーるじゃんるな名無しさん
- 2025年01月04日 09:40
- チョソにやってほしくない職業
  パイロット・脳外科医・金庫番・公証人・マスターキーの管理者・企業経営者・・・
  
  基本全部やな。
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  おーるじゃんる
  
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- 154. おーるじゃんるな名無しさん
- 2025年01月04日 10:45
- 緊急対応マニュアルって別にあるんじゃないの？
  普通の取扱説明書に緊急対応が付随してるってやつ？
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  おーるじゃんる
  
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- 159.
- 2025年01月04日 11:36
- このコメントは削除されました。
- 0
  
  おーるじゃんる
  
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- - 160. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2025年01月04日 12:08
  - >>159
    そのまま着陸を強行すればうまくいったという話も
  - 0
    
    おーるじゃんる
    
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- - 162. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2025年01月04日 12:26
  - >>160
    壁は機長のせいじゃないだろ
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    おーるじゃんる
    
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- - 163. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2025年01月04日 12:30
  - >>162
    壁がなければうまく着陸できたとでも？
    壁の先にある高速道路やホテル、レストランとか巻き込んでより大騒ぎになるだけでは？
  - 0
    
    おーるじゃんる
    
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- - 164. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2025年01月04日 12:44
  - >>163
    知らんがな
    少なくとも179人も死ぬ可能性は大分下がる
    お前なら５分でなにが出来んねん
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    おーるじゃんる
    
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- - 177. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2025年01月04日 21:26
  - >>159
    まず5分で着陸する時点でおかしいんだよ
    胴体着陸するならもっと速度を落とさないとアカン
  - 0
    
    おーるじゃんる
    
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- - 187. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2025年01月05日 00:33
  - >>177
    知らんがな
    お前は現場の状況全部知ってんのか
    ブラックボックスの解析結果知ってんのか
    5分で着陸しなきゃならんかったからこんなことになってんだろが着陸RTAじゃねんだぞ誰でも余裕もって着陸したいわボケ
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    おーるじゃんる
    
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- 161. おーるじゃんるな名無しさん
- 2025年01月04日 12:11
- 「国債は国民の借金」は嘘
  「国債は国民が返済する」は嘘
  「国債は将来世代が返済する」は嘘
  「国債が増えると財政破綻する」は嘘
  「国債が増えるとインフレになる」は嘘
  「国債が増えると円安になる」は嘘
  「国債の返済に税金が必要」は嘘
  「税金は財源」は嘘
  「増税は将来世代のため」は嘘
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  おーるじゃんる
  
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- 165. おーるじゃんるな名無しさん
- 2025年01月04日 13:16
- 日本のベテランパイロットが韓国の飛行機には絶対に乗りたくないと言ってた。
  国民性による整備不備が問題と以前から言っていた。
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  おーるじゃんる
  
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- 168. おーるじゃんるな名無しさん
- 2025年01月04日 18:38
- 緊急時にタイヤ出す方法がわからなくてマニュアル見たが、わからなかったが，正解
  緊急時にタイヤ出す方法がわからなくてマニュアル見たが、わからなかったが，正解
  緊急時にタイヤ出す方法がわからなくてマニュアル見たが、わからなかったが，正解
  緊急時にタイヤ出す方法がわからなくてマニュアル見たが、わからなかったが，正解
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  おーるじゃんる
  
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- 169. おーるじゃんるな名無しさん
- 2025年01月04日 20:07
- ランディングギアって、手動だと自重で降りる簡単な仕組みらしいが…　マニュアルネタは、掲載すべきじゃなかったと思う
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  おーるじゃんる
  
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- - 171. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2025年01月04日 20:36
  - >>169
    パイロット資格取得時や定期的講習で手動操作を習う事なのにマニュアルネタにはしる時点で手動行動を行わかった事実があるんだろうね
    フライトレコーダーに残るのに壊れたって隠蔽大国らしいよ
  - 0
    
    おーるじゃんる
    
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- 170.
- 2025年01月04日 20:28
- このコメントは削除されました。
- 0
  
  おーるじゃんる
  
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- 172.
- 2025年01月04日 20:52
- このコメントは削除されました。
- 0
  
  おーるじゃんる
  
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- - 174. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2025年01月04日 21:18
  - >>172
    ランディングギア出してないからパイロットは確実になんか失敗してるよ
  - 0
    
    おーるじゃんる
    
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- - 178. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2025年01月04日 21:28
  - >>172
    あんな速度で滑走路の真ん中に着陸したら壁がなくても滑走路の外に飛び出して大破だよ
    壁の時点で全く減速してなかったし
  - 0
    
    おーるじゃんる
    
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- - 188. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2025年01月05日 00:38
  - >>178
    壁までは滑ってたじゃん？１キロ程度先まで大して障害物もない外に出た時点で大破する根拠は？
  - 0
    
    おーるじゃんる
    
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- 179.
- 2025年01月04日 22:00
- このコメントは削除されました。
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  おーるじゃんる
  
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- - 181. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2025年01月04日 22:13
  - >>179
    そもそもくしゃくしゃにはなってたけどバインダーを通す穴の部分破れてないから破ってすらいない
    冷静にページを外してる
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    おーるじゃんる
    
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- 180.
- 2025年01月04日 22:07
- このコメントは削除されました。
- 0
  
  おーるじゃんる
  
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- 182. おーるじゃんるな名無しさん
- 2025年01月04日 22:21
- まさか、オーバーランするだけで、天国行確定となるとは思ってもいなかっただろうね。
  コンクリートブロックがあると知っていたら、海面着陸の選択肢もあっただろうに…
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  おーるじゃんる
  
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- - 184. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2025年01月04日 22:48
  - >>182
    あの速度で海面着陸したら機体が真っ二つになってそれこそ全員死んでたらしいよ
  - 0
    
    おーるじゃんる
    
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- 185. おーるじゃんるな名無しさん
- 2025年01月04日 23:07
- イライラしてパニックになっても破る必要はないわな
  破ってヒステリー起こすのが韓国人
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  おーるじゃんる
  
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- 186.
- 2025年01月04日 23:33
- このコメントは削除されました。
- 0
  
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- - 189. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2025年01月05日 01:44
  - >>186
    で、お前の総飛行時間は何時間？機材は何扱ったことあんの？
    もしかしてだけどド素人が妄想で語ってるってことないよね？
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    おーるじゃんる
    
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- - 193. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2025年01月05日 16:27
  - >>189
    横からだが無駄ゴメでうざ絡みすんなよ
    専門チャンネルみたいな場ではないんだからド素人とか玄人とか関係ないし、機体でなく機材？
    もしかしてだけどシミュレータ体験等でオレオレ経験者が知ったかで口を挟んでるってことないよね？
    
    なんちゃって玄人さんは反論したければ、もう少しまともな話で「こうだからそこはこうではない(そこは違う等)」とか言えば？
    無駄に噛みついてマウント？とか煽るしか脳のないコメは鬱陶しいだけ
    万が一君が実際に機長レベル(職)なら君の運転する航空機には乗りたくないわ
  - 0
    
    おーるじゃんる
    
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- - 194. おーるじゃんるな名無しさん
  - 2025年01月05日 17:47
  - >>193
    全部根拠なしの妄想
    その長文何分かけて書いたの？必死過ぎて受けるｗ
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    おーるじゃんる
    
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- 191. おーるじゃんるな名無しさん
- 2025年01月05日 08:33
- 摩擦の大きい胴体着陸でもデッドウォールまで高速でオーバーランしたのだから
  仮にギアが降りてても、壁には衝突してただろう。
- 0
  
  おーるじゃんる
  
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- 192.
- 2025年01月05日 12:29
- このコメントは削除されました。
- 0
  
  おーるじゃんる
  
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- 195. おーるじゃんるな名無しさん
- 2025年01月06日 19:05
- フライトシュミレーターで熟達訓練してなかったのが怖いわ。
- 0
  
  おーるじゃんる
  
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- 196. おーるじゃんるな名無しさん
- 2025年01月07日 06:13
- トラブルチェックリストマニュアル知らんで叩いてるヤツ多そうだな
- 0
  
  おーるじゃんる
  
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- 197. おーるじゃんるな名無しさん
- 2025年01月10日 12:07
- ライセンス？持ってたのか怪しくしかもマニュアル読めない疑惑まで
  らしいと言えばかの国らしいな見栄でどこかにインチキがあったのが濃厚に
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  おーるじゃんる
  
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