1: 名無し 2025/04/14(月) 12:40:55.89 ID:9WrTtMg4
no title

２０１４年に発生したセウォル号惨事の原因は操舵装置の故障と復原力不足など船体自体によるものだという海洋審判院の結論が、セウォル号惨事から１１年を控えて伝えられた。

木浦（モクポ）地方海洋安全審判院（木浦海審）特別審判部は事故発生から１０年７カ月後の昨年１１月、「旅客船セウォル号転覆事件」を裁決したと１４日、明らかにした。

一般事件・事故が裁判所の判決を受けるように、海洋船舶事故は海洋安全審判院の審判を受けなければならない。この時に作成された裁決書は判決文と似た性格を持つ。

聯合ニュースが入手した裁決書によると、木浦海審はセウォル号が潜水艦の衝突など外部要因により沈没したと疑う「外力説」は完全に排除した。
以下略全文はソースへ
https://japanese.joins.com/JArticle/332500
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17: 名無し 2025/04/14(月) 12:49:15.36 ID:srTe4/N6
>>1に書いてある内容って事故当初から言われてた内容だと思うんだが
何をそんなに調べてたのかね



55: 名無し 2025/04/14(月) 13:26:51.17 ID:uDdnjR60
>>1
製造した日程が悪いので謝罪と賠償まで読んだ。






159: 名無し 2025/04/14(月) 18:36:54.18 ID:EhQvvYzA
>>1
一応の結論が出たから
政権も代わるからまた調査しないとね



3: 名無し 2025/04/14(月) 12:42:54.01 ID:6mwxIHCy
原因解明までアホみたいに長かったな



5: 名無し 2025/04/14(月) 12:43:52.43 ID:srTe4/N6
つまり誰が悪いんだ？



9: 名無し 2025/04/14(月) 12:45:49.71 ID:2K6PxmJS
>>5
ここからこんな船を売りつけた日本が悪い、になるのかな



15: 名無し 2025/04/14(月) 12:48:39.76 ID:mEjyzRtz
>>9
中古船じゃなく鉄くずとして売ったんだよ、船として使ったのは買った側



144: 名無し 2025/04/14(月) 17:22:50.16 ID:mFQ47HcB
>>15
理屈なんてどうでもいい
少しでも日本につながる事があれば、日本の責任なんだよ



7: 名無し 2025/04/14(月) 12:45:07.95 ID:eIee7Uml
「どんな退艦でも船長が一番最後と決まっておる！！」



8: 名無し 2025/04/14(月) 12:45:34.64 ID:GJh1kMHb
建築も似たようなもんだから近いうちにソウルのマンション群が一斉崩壊しても驚かない



10: 名無し 2025/04/14(月) 12:46:56.16 ID:Vb+TvSfs
まだ悩んでたのか



11: 名無し 2025/04/14(月) 12:47:11.13 ID:KUAO6Z9Y
やっぱ過積載か



14: 名無し 2025/04/14(月) 12:48:26.63 ID:UIf7xqbq
沈没当初から言われてたことが結論なのに
なんでこんなに時間かかってんだ？



18: 名無し 2025/04/14(月) 12:50:05.65 ID:uwNm8Z5c
セウォルでこれなら自爆飛行機は何年かかるんだろ



19: 名無し 2025/04/14(月) 12:50:19.09 ID:V2KaXt8u
船長が真っ先に逃げてまだ生きてるんじゃなかったっけ



32: 名無し 2025/04/14(月) 12:59:56.26 ID:CIfXBfcs
この調査結果で何で結論が船体の複合的問題になるの？



34: 名無し 2025/04/14(月) 13:02:50.67 ID:HytWSgNZ
完全な人災だよな
耐用年数過ぎた船を増築して過積載
しかも操舵を新人のアルバイト丸投げ



36: 名無し 2025/04/14(月) 13:04:36.94 ID:iuEi+ea1
あんな浅い所に潜水艦がいるわけねーだろ。



39: 名無し 2025/04/14(月) 13:08:46.36 ID:iHTE3rLV
安全性より金を優先したバカどもの末路ｗ



40: 名無し 2025/04/14(月) 13:10:31.85 ID:+ZqzL/Oj
いや日本が製造した船だから転覆した
韓国造船所で治そうとしたけど竜骨まで日帝残滓に染まって東海に沈んだ
日王の謝罪と賠償を要求する



43: 名無し 2025/04/14(月) 13:11:34.24 ID:N9E36Ip8
最初から言われてたまんまってことか
なんでこんなにかかったんだろうな



44: 名無し 2025/04/14(月) 13:12:23.91 ID:NPnULBB1
日本製の船があかんかったんやろね



45: 名無し 2025/04/14(月) 13:14:16.99 ID:fxE8r38R
>>44
そりゃ「船」として売ってないからな
鉄屑スクラップを船として使った韓国が馬鹿



69: 名無し 2025/04/14(月) 13:54:38.32 ID:V2KaXt8u
>>44
転覆した時の非常用ボートの数全然足りなかったのに？



46: 名無し 2025/04/14(月) 13:14:55.08 ID:ZoeJlaRz
＞まともに固縛されていない貨物が一方に片寄って旋回と船体の傾きが深刻になり、海水までが流入して復原性を喪失したというのが、審判部の結論だ。

これを50年後には「日本のせい」にまで持っていくのがK-仕草



54: 名無し 2025/04/14(月) 13:25:37.92 ID:Omd4XCsz
というか韓国の新自由主義的な儲け優先の態度が生んだ悲劇だろ



56: 名無し 2025/04/14(月) 13:30:28.77 ID:zwlj9s19
カラオケの点数で賠償金決めれば公平だったニダね



59: 名無し 2025/04/14(月) 13:33:54.34 ID:KDbrfpp1
この結論に何年かけてんだよ
韓国人が無能だってよく分かるわ



62: 名無し 2025/04/14(月) 13:37:37.16 ID:G8MkoQwr
10年かけた調査結果がコレ？本当に？



104: 名無し 2025/04/14(月) 15:27:13.45 ID:o5GlC6Oi
問題はこの判決を受けて政府や国会は過積載や安全管理についての管理監督や法規制に動くのかってとこ



153: 名無し 2025/04/14(月) 18:04:52.97 ID:0kYQAhcV
>>104
まぁそれは事件直後に対応されてなきゃおかしいヤツ
だよねｗ




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