コメント一覧 (67)

1. • 1. おーるじゃんるな名無しさん
   • 2025年10月29日 23:10
   • 小さく生んで大きく育てる
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     おーるじゃんる

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2. • • 52. おーるじゃんるな名無しさん
     • 2025年10月30日 09:11
     • >>1
       それな
       今や静岡は
       
       鈴木知事によりリニア案件は
       ノーガード推進派だから
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3. • 2. おーるじゃんるな名無しさん
   • 2025年10月29日 23:15
   • 開通するのと南北が統一されるのどっちが早いかね?
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     おーるじゃんる

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4. • 3. おーるじゃんるな名無しさん
   • 2025年10月29日 23:17
   • 採算とか関係ない、投資だよ、やる気があれば何でも出来るんだよ、ネット馬鹿は短絡的だから好きになれん
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     おーるじゃんる

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5. • 4. おーるじゃんるな名無しさん
   • 2025年10月29日 23:18
   • は？俺が生きてるうちにできそうにないってか？
     そんなん意味ない
     アンチしたろ
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6. • 5. おーるじゃんるな名無しさん
   • 2025年10月29日 23:21
   • リニアは中国だけで十分
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7. • • 42. おーるじゃんるな名無しさん
     • 2025年10月30日 03:31
     • >>5
       中国なら反対派がいれば
       人体の不思議展へ。だから
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8. • 6. おーるじゃんるな名無しさん
   • 2025年10月29日 23:22
   • これからどんどん日本人いなくなるのに誰が乗るんでしょうね〜メンテナンスは誰がやるんでしょうね〜
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9. • • 10. おーるじゃんるな名無しさん
     • 2025年10月29日 23:32
     • >>6
       高市さんのおかげで自民党政権復活で外国人がたくさん来るので大丈夫だよ
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       おーるじゃんる

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10. • 7. おーるじゃんるな名無しさん
    • 2025年10月29日 23:23
    • 品川が反対なら川崎始発でも新横浜始発でもいいよ
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11. • 8. おーるじゃんるな名無しさん
    • 2025年10月29日 23:27
    • 負の遺産。
      もっと早くに損切りしておけば、ほかの事に予算まわせたのにねぇ・・・
      たぶんこれで儲けたヤツいるんだろうな。
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12. • • 11. おーるじゃんるな名無しさん
      • 2025年10月29日 23:33
      • >>8
        国庫は直接は関係ないよ？
        民間の事業だから
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    • • 27. おーるじゃんるな名無しさん
      • 2025年10月30日 00:41
      • >>11
        まず国が補助金払って、そこから
        多額が着工費に充てがわれてる。
        そしてこれからは、税金が充てがわれる。
        その他諸々の賠償金もこれから計上され、
        例え開通しても、一瞬たりとも黒字化する事なく
        国の迷惑な負債となる。
        
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13. • 9. おーるじゃんるな名無しさん
    • 2025年10月29日 23:27
    • 最近になって品川駅の近くとか区内で道路の地盤沈下が発生してるからね…
      住民や区議の一部から原因はリニアだろう！ヤバいんじゃないか？という声が高まってきてるとニュースで見た。
      
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14. • • 12. おーるじゃんるな名無しさん
      • 2025年10月29日 23:33
      • >>9
        違うよ
        陥没じゃなくて隆起
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    • • 28. おーるじゃんるな名無しさん
      • 2025年10月30日 00:43
      • >>9
        品川区の土地の賠償なんて天文学的な
        金額になりそう。
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    • • 51. おーるじゃんるな名無しさん
      • 2025年10月30日 08:35
      • >>9
        「地盤沈下」は岐阜の方だよ　同県では「井戸水の水位低下」「(有害物質を含んだ)残土問題」もある
        
        地盤沈下とかは随分前から問題になってたし、『JR東海は6月3日夜、住民説明会を開き、水位低下や地盤沈下の原状回復は困難との見通しを説明しました』という杜撰な返答
        おまけに『JR東海は途中まで実施した湧水対策を中止すると発表』『対策工事によって将来、トンネルに損傷が生じる恐れがあるから』と、トンネル優先で対策を放棄
        
        (その他あちこちの都府県で色々な問題も出ているのに)それで済む問題じゃ無いだろと思うが、その場凌ぎの対策すらJR東海の都合でやめる無責任な事業
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15. • 13. おーるじゃんるな名無しさん
    • 2025年10月29日 23:43
    • どこかが隆起したのならどこかの地下水や土砂が抜けているはずなんだ
      これからぼちぼち出て来るやろ
      
      地下４０ｍ以下の工事なので地上の民に保証しなくて良いのでドンドン進めてヨシ！
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16. • 14. おーるじゃんるな名無しさん
    • 2025年10月29日 23:45
    • 新幹線と飛行機で誰も困ってない
      取り返すためにクッソ高くなるだろうし
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17. • 15. おーるじゃんるな名無しさん
    • 2025年10月29日 23:45
    • 円安を是正するだけで安くなるんだけどねえ…
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18. • • 17. おーるじゃんるな名無しさん
      • 2025年10月29日 23:53
      • >>15
        円安是正するには金利上げて金融引締めすると同時に財政規律の厳格化で増税しかない
        高市内閣施政方針を全否定でよければまあできるだろう
        たくさんのゾンビ中小零細も無くなるしスッキリするかもしれない
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    • • 34. おーるじゃんるな名無しさん
      • 2025年10月30日 01:16
      • >>15
        為替操作の国の方ですか？
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19. • 16. おーるじゃんるな名無しさん
    • 2025年10月29日 23:49
    • 採算とるために新幹線廃止とかしそうだからいらないっす
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20. • • 18. おーるじゃんるな名無しさん
      • 2025年10月29日 23:55
      • >>16
        逆だろ
        リニア維持のために新幹線値上げな
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21. • 19. おーるじゃんるな名無しさん
    • 2025年10月29日 23:56
    • さっさと作らせないからだよ
    • 
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22. • 20. おーるじゃんるな名無しさん
    • 2025年10月29日 23:59
    • このまとめは総じて経済リテラシーに欠ける奴が多いな
    • 
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23. • • 49. おーるじゃんるな名無しさん
      • 2025年10月30日 07:22
      • >>20
        みんな電車とか好きそう
      • 
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24. • 21. おーるじゃんるな名無しさん
    • 2025年10月30日 00:01
    • 創価の大成が反旗翻したの？
    • 
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25. • 22. おーるじゃんるな名無しさん
    • 2025年10月30日 00:07
    • 反対してる奴らって万博と同じで完成してしばらくしたら手のひら返すんだろ
      
    • 
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26. • 23. おーるじゃんるな名無しさん
    • 2025年10月30日 00:07
    • リニア完成のころには新幹線定期的に運休して補修工事しないといけないから
      新幹線で十分って言ってるやつは本当に頭が悪い
    • 
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27. • • 39. おーるじゃんるな名無しさん
      • 2025年10月30日 02:06
      • >>23
        新幹線よりも古い路線腐るほどあるのに全く問題なく運行継続できてる定期
      • 
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    • • 46. おーるじゃんるな名無しさん
      • 2025年10月30日 05:46
      • >>23
        東海道新幹線大規模補修工事は今年で終わる予定だぞ？
        しかも新工法で早朝・深夜のみの運休で作業可能
        
        パソコンスマホあるなら、少しは調べようぜ
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    • • 59. おーるじゃんるな名無しさん
      • 2025年10月30日 13:57
      • >>23
        JR東海の技術者が「現在の補修で十分、東海道新幹線はこのまま半永久的に使える」、そう言ってるぞ
        
        「東海道新幹線は大規模メンテが必要、だからリニアを建設しないといけない」と言うのは、頭のイカれた基地外鉄オタとリニア狂の妄想だ
        
        
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28. • 24. おーるじゃんるな名無しさん
    • 2025年10月30日 00:09
    • 用地絡みの美味しい段階が終了したら政治屋が誰も寄ってこなくなったな
    • 
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29. • 25. おーるじゃんるな名無しさん
    • 2025年10月30日 00:13
    • 品川区の区長が騒いだところで何の権限も無いからｗ
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30. • 26. おーるじゃんるな名無しさん
    • 2025年10月30日 00:35
    • どうするのかねえ
      一回完全に打ち切って0からやった方が良いと思うけど
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31. • 29. おーるじゃんるな名無しさん
    • 2025年10月30日 00:45
    • JR東海の黒字額を知らん人が知ったかで吠えるいつものヤツ。
      アホみたい
    • 
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32. • • 40. おーるじゃんるな名無しさん
      • 2025年10月30日 02:09
      • >>29
        利用者からカネふんだくるだけやからボロい商売よな
        まぁ国民からしたら世界トップクラスに高額な新幹線というインフラに依存さざるを得ない、という悲惨なことになっとるけどな
      • 
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33. • 30. おーるじゃんるな名無しさん
    • 2025年10月30日 00:57
    • そもそも、耐用年数上、その地上にある雑多なゴミ屋敷もガタガの道路も、そしてあの下水道も近い将来すべて撤去するなり更地にするなり、もっと言うと宇宙からの謎の的からの攻撃による解体もなきにしもあらずぅ～
    • 
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34. • 31. おーるじゃんるな名無しさん
    • 2025年10月30日 01:00
    • 名神間先に作って試してみたらいい
      厄介な品川や静岡無いから丁度いい
    • 
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35. • 32. おーるじゃんるな名無しさん
    • 2025年10月30日 01:04
    • リニアの工事費で新幹線の線路を新しく敷設した方がええやろ
    • 
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36. • 33. おーるじゃんるな名無しさん
    • 2025年10月30日 01:10
    • 反対派がいなければ再来年には開通してたのにな
    • 
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37. • • 37. おーるじゃんるな名無しさん
      • 2025年10月30日 01:36
      • >>33
        東京都と東京都民と大阪府と大阪府民に
        連帯保証人になることを義務付ければ開通できていたよ
        
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38. • 35. おーるじゃんるな名無しさん
    • 2025年10月30日 01:26
    • これ、運賃が片道20万円とかじゃない？ｗ
    • 
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39. • 36. おーるじゃんるな名無しさん
    • 2025年10月30日 01:35
    • 物価高騰分は仕方ないだろ
      その分JRの収入も増えるわけだし
      静岡の川勝がいちゃもんつけた分で5000億くらい余計にかかってそう
      なんでパヨって日本人に損させるようなことしかしないのかな
    • 
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      おーるじゃんる

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40. • 38. おーるじゃんるな名無しさん
    • 2025年10月30日 01:41
    • １０年で出来るかなぁ
    • 
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41. • 41. おーるじゃんるな名無しさん
    • 2025年10月30日 02:45
    • 新幹線通した時だって問題が無かった訳じゃないし、昔の杜撰な計画なんて後で問題が出るのは必然でしょ
      そもそも31工区も遅れているって大して長くない静岡じゃ１か２程度でしかないから他でも遅れてるのは間違いないって事でしょ
      結論、実際にやってみたら問題だらけでJR東海や推進派の見積もりが甘かっただけの話だな
      まぁいつかは全開通はするんだろうけどいつになるやら
    • 
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      おーるじゃんる

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42. • 43. おーるじゃんるな名無しさん
    • 2025年10月30日 03:32
    • 作られた分だけ先に開業しちゃえばいい。
    • 
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      おーるじゃんる

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43. • 44. おーるじゃんるな名無しさん
    • 2025年10月30日 03:32
    • 福島原発が爆発した時に近隣の町が消滅した。まるでそれと同じように、関西国際空港を建設するときに、新築したばかり家に住み始めた住民など多数の世帯を行政代執行で押しのけて、建設予定地は買収された。その後に失われた３０年が始まる。住人は家を奪われたのに現在でも空き地が目立つ。結論として空き地を作るために住民は追い出される必要があったのか？話をもとに戻す。官僚や議員が「JRさん、知事や住民が反対なので建設工事無理っすよㅋㅋㅋ」。この官僚や議員はグルである。普通なら行政代執行が出来るのに反対の意見があるから出来ないですねとJRを虐めているのだ。それだけ？と思うかも知れないがたった１日延びるだけで数億単位の経済損失を生むことになる。
    • 
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44. • • 53. おーるじゃんるな名無しさん
      • 2025年10月30日 09:17
      • >>44
        JR東海の関係者か？
        あれこれごちゃ混ぜにして、支離滅裂な論点ズラしや責任逃れや被害者ぶるのは低(無)脳扇動工作員の様だが
        
        JR東海のリニア事業で予算が爆上がりした、開業時期は未定(JR東海は〜年以降と曖昧な言い逃れをしている)「リニア事業」の話だぞ
        
        リニアは民間事業なのだから、「経済損失を生む」って、何をさも国の一大事の如く言ってるのやら？
        生まれた経済損失を被るのは、本来なら事業主のJR東海だけ
        
        それを(悪夢の民主党の置き土産の)無責任な太陽光発電事業ごり押しの時の様に、後に国民への負担としておかしな賦課金や、新幹線の料金値上げとかをされないか？、この問題だらけの民間事業を続ける意味はあるのか？の方が心配だ
        くだらんいちゃもんや責任転嫁で不安を煽るより、こんな杜撰な民間事業にリニア事業に認可を出した国交者(公明党)にも責任追求をしないとなあ
      • 
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45. • 45. おーるじゃんるな名無しさん
    • 2025年10月30日 04:07
    • もう横浜↔︎名古屋↔︎大阪をなるべく最短で結んでくれるだけでよくね？
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46. • 47. おーるじゃんるな名無しさん
    • 2025年10月30日 06:18
    • 山梨を首都にすれば東京のリニア工事はしなくて済むでしょう？
    • 
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47. • 48. おーるじゃんるな名無しさん
    • 2025年10月30日 06:52
    • あちこちを破壊や汚染しながら処理も対応も杜撰で、あーだこーだ言い訳しながらごり押しされるJR東海の民間事業
      国から巨額の貸し付けを受けながらも、工事はあちこちで延期されていつ出来るかも曖昧な発表、採算は取れない前提
      予算も、元々は5兆円台だったのが9兆円台になり、今では倍以上の11兆円台(まず事業見直しをすべき事案では？ごり押しして出来るもんでは無いだろうし、どうやってペイする気なのか？)
      
      ずっと静岡のせいにして出来ない理由を責任転嫁をしていたが、各地での様々な問題が続出(表面化)で目が覚めた人達も多いだろう
      現実逃避しているJR東海やリニアホチー民らが必死でまだ喚いているが、JR東海はこれ以上被害を広げる前に事業の見直しや、国交省は認可の見直しをすべき
      
      幸い国交省を牛耳っていた公明党が離脱したのだから、認可の見直しからすればいい
      取らぬ狸の皮算用ばかりの、完成の見通しすら曖昧で、巨額の費用がかかるのに計画も杜撰なJR東海の民間事業を、国交省内のどこの誰が認可したのか知りたいわ(訴訟を起こされても、問題なしと認可取り消しをしなかった根拠はなんだろうなあ？)
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48. • 50. おーるじゃんるな名無しさん
    • 2025年10月30日 08:09
    • そんだけ増えるならやめた方がええと思うんやがなあ…絶対もっと増えるし　既存新幹線と置き換えられるようになるまで待った方がいいのでは？
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49. • 54. おーるじゃんるな名無しさん
    • 2025年10月30日 10:23
    • 品川区って品川駅無いじゃんｗ
      
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50. • 55. おーるじゃんるな名無しさん
    • 2025年10月30日 11:08
    • 完成後は東海道新幹線は減便でしょうなぁ。困るのは・・・。
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51. • • 62. おーるじゃんるな名無しさん
      • 2025年10月30日 14:04
      • >>55
        そもそも「いつ完成するのやらなあ？」な話だし
        「東海道新幹線は減便」したら、一番の収入源(県)からの減収に繋がる
        
        困るのは・・・JR東海
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52. • 56. おーるじゃんるな名無しさん
    • 2025年10月30日 11:33
    • 静岡や当時の県知事に責任転嫁をしているJR東海や扇動工作員等が現実逃避をしていた頃は、連日スレ立てして静岡叩きをキャンキャン喚く輩が執着して盛り上がって(見る見るうちにスレコメ増加して)いたのに、今回のようにJR東海の現実問題が続出していてもこういうスレへは難癖民も含めて随分と大人しく()なったこのサイト
      
      マスゴミも含め、散々問題を起こしているJR東海のリニア事業でのやらかしの数々から目を逸らすのはなんでかなあー？
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53. • 57. おーるじゃんるな名無しさん
    • 2025年10月30日 12:33
    • リニア反対の出発点が反安倍首相、反アベ政治がだったしな
      
      静岡県民と立憲共産党に全額負担させるべきだねえｗ
      
      
      
      
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54. • • 58. おーるじゃんるな名無しさん
      • 2025年10月30日 13:57
      • >>57
        JR東海による民間事業の杜撰な計画の話を、勝手な決めつけで論点ズラしをしながら責任逃れをすんな
        事業主のJR東海のやらかしの数々からは目を逸らして、他者に「負担させるべきだねぇ」とか、アホか？
        尻拭いを必死になって周りに押し付けようとする浅はかな無駄ゴメは、どこの関係者()やら？
        
        リニア事業に関しては、「事業主であるJR東海」と、そんな無責任な事業に認可を出した「(公明党時代の)国交省」の責任
        
        責任転嫁をしてないで、まずは「JR東海のリニア事業のごり押しによって既に被害を受けている」都や複数県の「現実問題に向き合え」よ　
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55. • 60. おーるじゃんるな名無しさん
    • 2025年10月30日 14:01
    • ■JR東海や国が認めている通りリニアは絶対に黒字化せず、永遠に赤字を垂れ流す厄介物でしかない。まともな経営感覚の民間企業なら絶対やらないプロジェクトである。環境負荷が大きく、新幹線の数倍のコストが掛かるのに定員は少ない。よほど高額な料金設定にしないとペイしないが、そうなると利用客は限定的となる。結局赤字は新幹線の上がりで補填する事になるが、少子化の時代に何処からともなく新たな利用客が湧いてくる事など絶対にあり得ず、ただ「のぞみ」の利用客がリニアに移るだけなので、新幹線の売上も減益となり踏んだり蹴ったり状態が永遠に続く。これでは国鉄時代に逆戻りである。国が投入する3兆円もちゃんと返済できるのか怪しいもので、経営は傾き、コストカットで今以上にサービスは低下し、利用客と株主の不満爆発で経営陣は突き上げられる事になるだろう
      
      リニアは大地震の際のバイパス機能だと言う奴がいるが、新幹線が壊滅するような災害が起きてもリニアだけは大丈夫などと言う妄想は片腹痛い。リニアは被害想定域の何本もの大断層を突っ切らねばならず、無事でいられる事などまずありえない。それにも増して大問題なのはJR東海と云う極悪企業が日本の国土を破壊し続けている事だ。JR東海は各地で水を枯らし、貴重植物の群生地や湿地の破壊、大量の汚染残土の放置、そして何よりも南アルプスの自然破壊、環境破壊、生態系破壊をやろうとしているとんでもない極悪企業なのである。ほんの少しの利便性のために日本と日本人の生活を破壊するJR東海はまさに万死に値する。岐阜の水枯ればかりでなく、各地で様々なリニア問題がほころびだしたが、その一方で相変わらずだんまりを決め込むのは在京キー局だ。それは何故か？通年にわたり大量のCMを流すJR東海はテレビ局の大スポンサーであり、故にJR東海に対するネガティブ報道には及び腰だ。その忖度はまさにジャニーズ性加害問題と同じ構図である
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56. • 61. おーるじゃんるな名無しさん
    • 2025年10月30日 14:01
    • ■ドイツは別方式のリニアを開発したが自国では敷設せず中国に売った。まともな国は経済原理に見合わぬ事はやらないし、リニアを欲しいなどとは思わない。リニア、リニアと喚くのは、独裁国家の中国や、虚栄心が強く猿並知能のリニア狂信者と基地外鉄オタだけである。中国は世界初の高速リニアを開業させた国となったが、その中国でさえ住民の反対で上海リニアの延伸を取りやめた。頑なに考えを改めず、日本国土の破壊を企むJR東海は真の反日極悪企業である
      
      JR東海はメディアを利用し、全て川勝が悪い、静岡が悪いと印象付けたが、実際は各工区で3〜8年もの遅れが出ており、用地買収も大深度地下以外の地権者交渉も何も進んでいない。今や静岡ばかりか、東京、神奈川、山梨でも反対運動が勃発し裁判沙汰になっている。強制移転させられそうな神奈川の住民は、JR東海の悪企みに断固反対を貫くだろう。そうなればまさに第二の三里塚がこれから始まるのである。工事の遅れは静岡のせいではなく、プロジェクトマネージメント能力のないJR東海が無理な計画を立案したからであり、その無能さと隠蔽体質はJR東海の思い上がった傲慢さの為せる技である。現在、自民党の国会議員からもリニアに対する疑問の声が上がり始めたが、JR東海がその愚かな姿勢を正さず強引に進めば、リニアは絶対失敗に終わる事は誰の目にも明らかだ。それが見えないのは狂ったリニア狂信者だけである。どんなに基地外鉄オタが喚いてもリニアは永遠に完成しないだろう。そしてその基地外リニア狂と極悪企業であるJR東海を相手に、さらにはクズマスコミに叩かれながらも、日本の国土を守る為にひとり戦った川勝は、真の愛国者であり、まさに「孤高のヒーロー」である！
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57. • • 63. おーるじゃんるな名無しさん
      • 2025年10月30日 14:26
      • >>61 (60)
        非常に解りやすく現状の説明がなされている様な意見にはほぼ同意するが
        最後の方の少し過激に思える意見や、(文字制限があるのは理解しつつ)改行が少ない文章は少し読みづらさを感じた
        
        せっかくのコメも、都合のいい事しか見えない無能扇動工作員らには理解出来ないだろうなあと
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58. • 64. おーるじゃんるな名無しさん
    • 2025年10月30日 14:48
    • 周りへの被害無視して即行作って、開通したら工事のせいじゃありません
      って感じでなし崩しで行こうとしたんかな？
      思ったより足止めされて各地で被害が明らかになって身動き取れなくなっちゃった
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59. • • 65. おーるじゃんるな名無しさん
      • 2025年10月30日 16:39
      • >>64
        周りへの被害は(ネット上で)だいぶ周知されてきているが、マスゴミとかリニアホチー民らはそういうのから目を逸らしてる
        工事区の周辺住民らの(一都六県による)国交省への訴訟も碌に報道されないし
        
        もう「工事のせいじゃありません」が通じなくて、JR東海が「工事のせい」と認めた事すらも碌に報道されず
        
        (問題が起きては)工事中止もあちこちである(「掘削機の故障」「想定より地盤が弱いから」「地盤沈下」「残土問題」等で)
        
        最近での「うっかり六価クロムが含まれた水をお漏らししちゃいました」も碌に追求されていない
        JR東海(マスゴミも含め)はそれらの問題を「再発防止に努める」「問題は(少)無い」等で有耶無耶にする　(どころか、「戻せません…」とかの開き直りとかにははぁ？と思う)
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60. • 66. おーるじゃんるな名無しさん
    • 2025年11月01日 20:49
    • アンチの文章は長ったらしい。
      それでいて書いてる事は5年前も今も進化なし。
      
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61. • • 67. おーるじゃんるな名無しさん
      • 2025年11月07日 08:49
      • >>66
        レッテル貼りで現実逃避か？
        
        「5年前も今も進化なし」？
        その5年間のJR東海の杜撰な対応や、続出する問題も書かれているだろ
        
        日本語を読めない知能レベルでイキるなや
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