1: 名無し 2025/12/12(金) 11:35:42.19 ID:Wk7r9XjL0
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片山さつき財務相は１２日の参院予算委員会で、財務省が２０２６年度税制改正で電気自動車（ＥＶ）重量税の導入を検討しているとの報道に関し「私は指示はしていない」と述べた。同時に、税の公平性の観点からＥＶ課税が課題であることは認めた。

朝日新聞などは１１日、ＥＶの重さに応じて追加で課税する「ＥＶ重量税」の導入を財務省が検討していると報じた。
これに対し赤沢亮正経産相は「ＥＶは成長戦略の重要な部分」であり、「普及促進した思いに変わりはない」と応じた。
ロイター
■要約
・片山財務相がEV重量税の導入について「指示はしていない」と報道を否定。
・ただし「税の公平性」の観点から、将来的な課税検討の必要性は認める発言。
・経産省側はEV普及促進が成長戦略であるとして、課税による腰折れを懸念。
・EVはバッテリー搭載により車両重量が重く、道路負荷に応じた負担議論が浮上している。
■解説
「指示はしていない」という言葉は、政治家の常套句として「今はまだ決定していない」程度の意味で受け取るべきだろう。
財務省が世論の反応を見るために観測気球を上げた可能性が高く、片山大臣もその動き自体は否定しきれていない。

そもそもEVは巨大なバッテリーを積むため、同クラスのガソリン車より数百キロも重いのが常識だ。
道路などのインフラへのダメージが大きい車両が、これまで「普及促進」の名目で免税されていたこと自体が、ある種の優遇措置＝不公平だったと言える。
ガソリン車ユーザーだけが負担を強いられ、重量級EVがタダ乗りする構造は、インフラ維持の観点からも持続可能ではない。

経産省は相変わらずEV一本槍だが、世界的にEVシフトの揺り戻しが起きている現実を見るべきだ。
安価な中国製EVが市場を席巻するリスクを考えれば、適正な重量税を課すことは、国内の自動車産業やインフラを守るための「防波堤」としても機能するだろう。

68: み 2025/12/12(金) 11:07:04.77 ID:ID:EqocYWqG0
>>1
先ず日本の場合は整備士にテコ入れしないとEV普及なんて出来んぞ？w🤣



2: 名無しどんぶらこ 2025/12/12(金) 10:32:54.48 ID:ID:HbCSghZo0
エコカー減税廃止すればいいだけ



5: 名無しどんぶらこ 2025/12/12(金) 10:39:10.59 ID:ID:eOnsGj6a0
イギリスでEVに課税すると決めて騒ぎになってたな
内相はガソリン車もEVも道路を傷つける、税金は道路の補修につかうと切って捨ててたが



6: 名無しどんぶらこ 2025/12/12(金) 10:39:50.22 ID:ID:cT2CeFQ90
EV普及なんて国際的な評判だけ気にしてやってるふりだろ



7: 名無しどんぶらこ 2025/12/12(金) 10:40:53.58 ID:ID:i5Axhkdz0
なんでこんなに勝手な話が出てくるんだよ



8: 名無しどんぶらこ 2025/12/12(金) 10:41:04.52 ID:ID:rRGxtFRd0
マスゴミのEV叩き記事だったのか



11: 名無しどんぶらこ 2025/12/12(金) 10:42:42.09 ID:ID:fAUOzET+0
サツキノミクス



14: 名無しどんぶらこ 2025/12/12(金) 10:43:00.22 ID:ID:EUp39iOa0
環境詐欺政策はとっとと止めよう



18: 名無しどんぶらこ 2025/12/12(金) 10:45:24.82 ID:ID:syVfWqRA0
重量税と二重取りってこと？



20: 名無しどんぶらこ 2025/12/12(金) 10:45:53.05 ID:ID:HbCSghZo0
エコカー減税続けるにして子育て世代限定にするとかやりようがあるだろ
ジジババに減税する必要は無い



32: 名無しどんぶらこ 2025/12/12(金) 10:51:53.35 ID:ID:g7nHnlT90
>>26
イオンでBVDの車売るらしいけど元々そんなに売れてないんじゃ？



29: 名無しどんぶらこ 2025/12/12(金) 10:50:07.89 ID:ID:rN8rHFfc0
税の公平ってなら
所得に応じて自動車税上げればいいやん



34: 名無しどんぶらこ 2025/12/12(金) 10:52:16.10 ID:ID:GF/M1pC10
やるべきですよ！



38: 名無しどんぶらこ 2025/12/12(金) 10:54:57.01 ID:ID:Hx0vD4N60
車検高すぎて若者が車買わない時代
維持費を下げなければ減る一方



47: 名無しどんぶらこ 2025/12/12(金) 10:58:00.49 ID:ID:MCKbwW3+0
ホント財務省の役人どもは揃いも揃ってクソ揃いだな
リークして既成事実化しようとしてたんだろ



64: 名無しどんぶらこ 2025/12/12(金) 11:04:48.75 ID:ID:q6xbKIOp0
バッテリー税だな



65: 名無しどんぶらこ 2025/12/12(金) 11:04:52.38 ID:ID:wIs/69Ui0
>>60
それで抗弁した気になってるのか
本物のアホかもしれんな



83: 名無しどんぶらこ 2025/12/12(金) 11:15:53.92 ID:ID:ku1RZVY60
>>65
総重量比較
BYD ドルフィン1795㎏
トヨタハリアー　2015㎏

当たり前だがEVよりも重たいガソリン車やHVなど山ほどある



67: 名無しどんぶらこ 2025/12/12(金) 11:05:35.44 ID:ID:PMBBlcTl0
立憲もEVにちゃんと課税してガソリン車との不公平感を縮小しろと言ったら大多数の国民の支持得られるのにな



69: 名無しどんぶらこ 2025/12/12(金) 11:07:09.31 ID:ID:TSiZIZFZ0
検討はしてるってことでしょ



71: 名無しどんぶらこ 2025/12/12(金) 11:10:10.33 ID:ID:1xyhtbNO0
クソ重EVが道路を傷めているって話が事実なら
課税は当然の帰結では？



73: 名無しどんぶらこ 2025/12/12(金) 11:11:23.38 ID:ID:bRbzto8G0
重量税なんて非科学的だから導入できんわな



74: 名無しどんぶらこ 2025/12/12(金) 11:11:44.00 ID:ID:EJArBqCf0
ハイブリッド車の13年後増税は無くてもいいだろ
アクア乗りだが10万キロ超えてもバッテリー残量80%超えてるから、まだ乗るぞ



75: 名無しどんぶらこ 2025/12/12(金) 11:12:37.91 ID:ID:rRGxtFRd0
EVのりだけど、自動車税は排気量基準だからEVが優遇は間違いない
排気量基準からガソリン車も含め重量課税にするなら文句ないわ



78: 名無しどんぶらこ 2025/12/12(金) 11:14:57.61 ID:ID:wuuBCvFP0
指示はしてないが導入の方向は賛成なんだろ、クソガー



84: 名無しどんぶらこ 2025/12/12(金) 11:16:10.13 ID:ID:pEhnFYOO0
今はevは高価だから買う時点で消費税はかなり払う



88: 名無しどんぶらこ 2025/12/12(金) 11:17:59.91 ID:ID:Sejbpj0q0
エンジンよりEVの方が重たいのか



89: 名無しどんぶらこ 2025/12/12(金) 11:18:10.38 ID:ID:IaECmptY0
観測気球か
指示はしていないが、知ってはいたとか



92: 名無しどんぶらこ 2025/12/12(金) 11:20:01.60 ID:ID:h4nDD5ij0
多すぎる車両関係減税への布石と言えないこともない



95: 名無しどんぶらこ 2025/12/12(金) 11:21:02.65 ID:ID:WmKVITXO0
世界中でEV課税始まってるんだが



97: 名無しどんぶらこ 2025/12/12(金) 11:22:10.39 ID:ID:wuuBCvFP0
車を所有するのは負債を背負い込むようなもの
この先も税の種類と額は増える一方だから



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